买揽巡怕花冤枉钱？年款+动力选对，每分钱都用在刀刃上

4米95的大车身、近3米的轴距，揽巡(图片|配置|询价)凭着“中大型SUV的空间、中型SUV的价”，成了很多家庭换车的“刚需首选”——毕竟能花更少钱，拿下全家都够坐的大空间，还有谁不爱呢？但面对2023款清仓甩卖、2024款稳居主力、2025款刚上就涨价的车系，多数人会犯懵：年款差在哪？330两驱和380四驱该选啥？多花2万上顶配是实用还是智商税？

这篇用大白话把全系“配置账”算到根上，从年款坑到动力选，再到版本性价比，新手也能照着选不踩雷。

揽巡

最低售价：18.69万起最高降价：7.01万

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懂车分3.93 懂车实测空间·性能等车友圈7.4万车友热议二手车16.38万起 | 59辆

一、先避年款坑：23/24/25款核心差别，买错多花好几万

揽巡的年款迭代不是“大换血”，但细节差直接影响日常用车，尤其要防“销售把旧款当新款卖”：

2023款：清仓可捡漏，但得忍短板

作为老款，现在各地有3-5万优惠，价格看着诱人，但配置有两个“硬伤”：

330豪华版及以下没有无线充电，380巡游版虽有但只有5W慢充——手机放半小时充不满10%，赶时间时插线都比这快，等于白占地方；

一体式扶手箱上下掀盖，副驾想拿包纸巾、充电器，得抬手把整个盖子掀开，后排乘客要取东西更得往前探身，特别麻烦；

如果当地优惠比2024款多超过了1.5万，且你对无线充电、扶手箱设计完全不在意（比如手机常年插线、扶手箱基本不用），可以选。

2024款：当前闭眼冲，小升级超实用

现在卖得最好的主力款，精准踩中2023款的痛点，性价比拉满：

330豪华版新增15W快充无线充电，380全版本把慢充换成快充——通勤时手机往车上一放，下班就能补满电，不用再扯线缠线；

中央扶手改成对开式，按一下按钮左右就能打开，后排拿扶手箱里的水杯、零食不用往前凑，虽少了高低调节，但日常用着更顺手；

除非2023款有“骨折级优惠”（比2024款便宜2万以上），否则2024款是全系第一选择，尤其适合手机不离身的上班族、宝妈。

2025款：现阶段慎选，目前只上了一款380四驱版，本质是2024款的“换壳款”：

外观、动力、核心功能和2024款380巡游版一模一样，只稍微优化了车机流畅度（实际开着差别几乎感觉不到）；

官方指导价贵了0.5万，优惠还比2024款少6万左右——算下来落地价反而高4-5万，等于多花几万买个“新款标”；

我的建议是，现在先不买，等后续优惠扩大到8万以上（和2024款持平）再考虑，不然纯花冤枉钱。

途昂

最低售价：24.90万起最高降价：4.00万

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懂车分4.01 懂车实测空间·性能等车友圈30万车友热议二手车9.35万起 | 726辆

二、动力选330还是380？差别不止“两驱vs四驱”

揽巡全系都是2.0T发动机，但分330TSI（低功率）和380TSI（高功率），选对不浪费，选错不够用：

330TSI两驱：城市代步够⽤，省钱省油

动力137kW功率、320N·m扭矩，百公里加速10.2秒——市区开着不“肉”，红绿灯起步、日常超车都够用，不会有“小马拉大车”的感觉；

综合油耗7.77L/100km，比380四驱版省近1L，每年开1万公里，能省500块左右油费（按95号油8元/L算），长期开很划算；

18英寸小轮毂（配4米95的大车身，看着有点“小气”），普通LED大灯（晚上过弯照得不够远，需要多留意路边），只有基础倒车影像，没有后排侧气囊；

适合只在城市通勤、接娃买菜，偶尔跑短途高速，对动力要求不多的家庭。比如每天“家-公司”两点一线的上班族，周末去周边超市、公园的宝妈。

探陆

最低售价：19.88万起最高降价：4.50万

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懂车分3.98 懂车实测空间·性能等车友圈2.7万车友热议二手车18.58万起 | 9辆

380TSI四驱：全能实用，长途/复杂路况更稳

162kW功率、350N·m扭矩，百公里加速9.1秒——高速上深踩油门超车更有底气，开120km/h也不飘，满载时动力也不拖沓；

带4MOTION适时四驱——雨天高速不打滑，乡村泥路能脱困，北方冬天走冰雪路不用慌，相当于多了层“安全buff”；

20英寸大轮毂（车身看着更霸气，高速行驶稳定性也更好），IQ.Light智能大灯（能自动开关、随动转向，晚上过弯照得广，不用频繁调灯光），多了后排侧气囊，家人坐车更安心；

适合经常跑长途、住郊区（路况复杂），或对动力、安全性有要求的家庭——比如周末爱带娃自驾露营，或北方用户（需要四驱应对冰雪路），多花的钱买的是“全能和安心”。

三、同动力版本怎么选？性价比之王就这两款

同动力下分不同配置款，差价1-2万，配置差别极大，选对能省出两年油费：

330TSI系列：必选豪华版，精英版别碰

330精英版（入门款）：配置有点简单——织物座椅（孩子洒饮料、沾油污，擦半天擦不干净，有娃家庭绝对会疯）、手动空调（夏天要反复调温度，开车分心）、没天窗（近3米轴距的大空间，没天窗显得压抑，孩子也觉得闷）、无无线充电；

330豪华版（推荐款）：比精英版多花1.7万，却新增了4个核心配置——可开启全景天窗（采光好，孩子能看窗外，周末开天窗透气超舒服）、15W无线充电（实用不扯线）、皮质座椅（一擦就干净，打理省事）、电动天窗遮阳帘（夏天不晒，不用再额外贴隔热膜）；

这些配置后期自己加装，至少要花2万，还不如原厂标配——原厂天窗密封性更好，不容易漏水，保值率也比“加装车”高，330系列可以关注一下豪华版。

380TSI系列：巡游版是爆款，巡礼版慎选

380巡游版（性价比之王）：90%的380车主都选它——核心配置全拉满：20英寸轮毂、IQ.Light大灯、15W无线充电、真皮座椅，还有L2级辅助驾驶（高速开能自动跟车、保持车道，跑长途解放双脚，不用一直紧绷神经）；

380巡礼版（顶配款）：比巡游版多花2万，新增的配置基本是“冗余项”——21英寸轮毂（胎壁薄，过坑洼路容易鼓包，后期换胎也贵）、矩阵大灯（日常通勤用不上，只有跑夜路多的人能用到）、哈曼卡顿音箱（非音乐发烧友听不出和普通音箱的差别）、360度全景影像（老司机根本用不到，新手花3000元加装就行）；

除非你预算充足、追求“满配质感”，否则别上顶配——花2万买一堆用不上的配置，纯属浪费。

380巡礼曜夜版（个性款）：和巡礼版一个价，只把行李架换成哑光黑、多了专属黑色车身，适合喜欢“运动风”的年轻人，实用性和巡礼版一样，选不选全看颜值。