燃油小车快没了，奕跑偏要硬撑，它还能卖得动吗？

起亚奕跑(图片|配置|询价)要出新款了，2026款定在2024年11月1号上市，还是用老的1.4升自然吸气发动机，搭配手动挡或者CVT变速箱，价格大概还是六万九到八万三之间，现在卖的2021款，每个月能卖一千五百多台，在小型SUV里排第十。

市场早就不一样了，同级别的吉利缤越、传祺GS3都出了混动和纯电版，奕跑啥也没改，连智能配置都没加，今年小型SUV销量前五名，七成以上都是电动车，奕跑就像个没跟上的人，还站在原地。

起亚在中国慢慢不怎么管燃油小车了，K2和K2 CROSS都停了，现在只剩奕跑还在卖，算是唯一一款燃油小型SUV，公司现在把力气都花在电动车和高端车身上，这次更新更像是清库存，帮经销商回点血，不是真想再把市场拿回来。

但真有人买，三四线城市的上班族，第一次买车的人，不在乎智能功能，就图个皮实耐用的，还在选奕跑，比亚迪海鸥、五菱缤果是便宜，可充电不方便，冬天续航掉得厉害，奕跑一箱油能跑五百公里，这点谁也比不了。

政策也在逼它退出，国六B标准一实施，小排量发动机就更难做了，要是2025年排放和油耗再严一点，奕跑可能直接停掉，业内都说，十万元以下的纯燃油SUV，明年基本就见不到了。

奕跑新款上市，不是要回来，也不是要争什么，它只是给少数人留个地方，它不赶时髦，也不装聪明，就是实实在在，有人需要，它就还在，技术一天天往前跑，可有些人，还等着一辆能踏实开的车。