28.99万起！凯迪拉克CT6“磁浮底盘”来了，还送战损换新

在豪华中大型轿车市场，一场关于“价值回归”的变革正在悄然发生。2026款凯迪拉克CT6的登场，不仅带来了一次产品力的全面进阶，更以极具冲击力的定价策略，向BBA传统阵营发起新一轮挑战。新车官方指导价36.99万至42.99万元，但实际执行“全国统一价”后，终端售价直接下探至28.99万至32.99万元，这一操作，让不少消费者直呼“真香”。

这一“一口价”模式并非首次亮相，此前已在XT5、CT5等车型上验证成功。其核心在于打破传统4S店层层加价、地区差异的定价乱象，实现全国范围内透明、统一的购车体验。消费者不再需要耗费精力比价、砍价，真正实现“明码标价，到店即提”。

而CT6的底气，远不止于价格。它的真正竞争力，藏在看不见的底盘之下。整车出自通用汽车顶级OMEGA平台，车身结构大量采用航空级铝合金，不仅实现了轻量化，更提升了操控响应与燃油经济性。底盘结构为前双叉臂、后多连杆，关键部件几乎全部由铝材打造，大幅降低簧下质量，为驾驶质感打下坚实基础。

更令人瞩目的是顶配车型搭载的“磁浮底盘”——即第四代MRC主动电磁感应减震系统。该系统可实现每秒1000次路面扫描，0.01秒内建立最高4000牛·米的阻尼力，调节频率是普通CDC悬架的十倍。这意味着车辆在过弯时侧倾极小，加速不抬头，刹车不点头，如同被“吸附”在路面上，提供百万级豪车才有的行驶稳定性。

尺寸方面，CT6车长超5.2米，轴距突破3.1米，空间表现已逼近标准轴距D级行政轿车，后排腿部空间充裕，配合全车隔音玻璃与ANC主动降噪技术，营造出静谧的座舱环境。

内饰配置上，全系标配33英寸9K分辨率曲面屏，由高通8155芯片驱动，系统流畅度领先同级。入门版即配备座椅通风加热、矩阵式LED大灯、L2级驾驶辅助等实用功能。中配“奢享版”升级19扬声器AKG录音棚级音响，对音质有追求的用户几乎无需后期加装。顶配“旗舰版”则独享Fine Nappa半苯胺真皮、HUD抬头显示、流媒体后视镜及自动泊车功能，豪华氛围拉满。

动力系统延续2.0T+10AT组合，最大输出237马力，虽在电动化浪潮下略显保守，但匹配调校成熟，平顺性与可靠性俱佳。

尤为值得一提的是，凯迪拉克为新车推出“战损焕新礼”：三年内单次事故损失超车价30%，无论责任归属，均可免费置换同款新车。这一政策极大降低了高价值车型的使用风险，堪称行业首创。

从XT5到CT5再到CT6，凯迪拉克正以“厚道定价+越级配置”的组合拳，重塑消费者对传统豪华品牌的认知。当一辆车不仅价格透明，更在底盘、材质、安全上毫不妥协，它所传递的，或许正是这个时代最稀缺的诚意。