一手雅阁抄底价？21年上牌，4.6万公里，10万出头拿下！

雅阁(图片|配置|询价)是本田品牌旗下的主打款之一，凭借自身前后设计合理的空间表现，较好切合买车者的对驾乘空间要求颇高的要求，因而雅阁得到市场不错的反馈。尤其是新能源未大规模兴起的时代，绝对是合资代表，这款雅阁 2018款 260TURBO 精英版 国VI就是当年的代表，2021年8月首次上牌，跑了4.6万公里，用得不多，不过报价10.38万偏高了点。

基本信息

我们要介绍的雅阁 2018款 260TURBO 精英版 国VI，定位是中型车，外观颜色为白色，内饰是深色配色。车源地在东莞，上牌地是东莞。同时至今累计行驶里程是4.6万公里，该车符合国VI排放标准。2021年8月首次上牌，期间过户0次。新车含税价为20.79万，而现在的二手车报价是10.38万，近4年，相差10.41万。

检测报告

目前懂车帝针对雅阁 2018款 260TURBO 精英版 国VI进行了多项检测，所以它具有完整的事故排查检测报告，在消费者面前是透明的。经检测，这辆车属于非重大事故、非火烧、非水泡车型。

在外观的检测中，本车在右后翼子板处有喷漆修复的状况，主副座椅滑轨有拆卸痕迹。

发生过碰撞事故的车，或者是泡水、火烧的车，都存在较大的安全隐患。这辆雅阁 2018款 260TURBO 精英版 国VI已经过懂车帝对其300余项检测，确证其为非事故车、非泡水车、非火烧车，而且只在右后翼子板处和座椅滑轨处有轻微瑕疵，不影响使用。

具体配置信息

雅阁 2018款 260TURBO 精英版 国VI的整体配置一般，配备了仿皮座椅、单天窗等，其中双区自动空调同级领先。在安全配置上，标配车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于75%同级车。

动力上搭载了1.5T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是143kW，最大扭矩是260N·m，百公里油耗仅6.0L（NEDC标准），动力和油耗双双在线。

内饰

内饰方面，该车的内饰较为主流，采用三幅式多功能方向盘，液晶触控屏，电子档把，都是比较主流的配置，可以图片感受一下。

市场行情与用车成本

雅阁 2018款 260TURBO 精英版 国VI的市场行情价是8.57万-10.38万，它的报价是10.38万，所以报价较高，不占优势，但保值率较高。

据估算，雅阁 2018款 260TURBO 精英版 国VI的用车成本是5533元/年，算是正常水准。

优势和缺点

优势：雅阁 2018款 260TURBO 精英版 国VI的市场行情价是8.57万-10.38万，它的报价是10.38万，虽说偏高，但保值率高，而且该车属于热门车型，市场欢迎度高，利于保值。加上车子用得不多，整体较新。

缺点：配置略低，动力平庸，油耗也不算低。市场存量大，竞争激烈，一定程度上拉低了该车的综合市场欢迎度。对比新能源车型动力续航有局限，且后续保值率势必会受到市场影响，进一步降低。

雅阁之所以能取得如此佳绩，一定离不开背后的努力，从消费者需求出发，有的放矢，雅阁的空间大，舒适性强，都是优点。加上本田品牌的加持，让这款车经久不衰，即便是后续新能源崛起，也依旧有很多人青睐这款车子。车子用得不多，整体不错，不过价格略高，需要注意。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。