魏牌高山7上市，28.58万起，大空间+激光雷达+四驱，性价比很高！

要是你最近在看家用MPV，那魏牌高山(图片|配置|询价)7绝对值得多留意两眼。这款车从设计到配置，处处都透着对家庭出行需求的琢磨，不管是日常通勤还是全家远游，好像都能hold住场面。今天就跟大家好好聊聊这款车，从外到内，再到开起来的感受，都给大家说清楚，最后也会讲讲大家最关心的价格和权益问题。

先看外观，魏牌高山(看资讯)7走的是沉稳大气的路子，同时又带着点精致感，不会让人觉得呆板。它的设计融入了东方自然美学里“高山(用车口碑)流水”的理念，远远看过去就很有辨识度。前脸是直瀑式的镀铬格栅，跟两侧的大灯连在一起，线条很流畅，不会显得突兀。大灯的造型很精神，晚上点亮后亮度足够，不管是市区行车还是郊区夜路，视野都挺清楚的。车身侧面的线条很规整，没有多余的复杂设计，车门采用了平开门加侧滑门的组合，这种设计很实用，上下车都很方便，尤其是老人和小孩，不用费力开门。车身尺寸方面，长5050毫米，宽1960毫米，高1900毫米，轴距达到了3085毫米，这个尺寸在同级别里表现不错，也为内部宽敞的空间打下了基础。颜色选择也挺丰富的，像远山灰、沧浪青、云锦白这些颜色都有，不管你喜欢低调的还是稍微亮眼一点的，都能找到合适的。尾部的设计很简洁，贯穿式的尾灯很有特点，晚上点亮后辨识度很高，而且下方的保险杠设计得很扎实，看着就很有安全感。

坐进车里，内饰的质感会让人眼前一亮。整体风格简约又不失豪华，用料很实在，触手可及的地方大多用了软质材料包裹，摸起来很舒服。内饰布局是2+2+3的7座设计，这种布局很符合家庭用车的需求，每一排的乘客都能有不错的乘坐体验。前排座椅用的是NAPPA真皮材质，坐垫和靠背的打孔区域都是真材实料，透气性很好，夏天坐久了也不会觉得闷。而且前排座椅还配备了通风、加热和10点按摩功能，主副驾都有多项电动调节，跑长途的时候调个舒服的姿势，再打开按摩功能，能缓解不少疲劳。主驾的座椅支撑性很好，腰部和背部都能得到不错的贴合，开几个小时车也不会觉得腰酸背痛。

再看后排，二排的空间特别宽敞，腿部活动范围很大，就算是身高180厘米的人坐进去，也能轻松伸直腿。二排还配备了活动小桌板，孩子在上面写作业、吃零食都很方便，大人临时处理点工作也没问题。后排还有17.3英寸的3K超高清娱乐屏，这个屏幕通过了莱茵低蓝光和无频闪双重认证，对眼睛很友好，孩子坐车的时候看动画片也不用担心伤眼睛。屏幕可以多角度调节，还防眩光，不管是白天还是晚上看都很清楚。车内还有长城自研的7.1.4全景声音响系统，配备了23个扬声器，峰值功率达到2440瓦，每个座位都能享受到不错的听觉体验。不管是前排还是后排，放首喜欢的歌，音质都很细腻，高音柔和、中音纯净、低音饱满，就像在移动的音乐厅里一样。

说到空间，这绝对是魏牌高山7的一大优势，尤其是它的二三排共轨设计，带来了很强的空间多变性。得益于5050毫米的车长和3085毫米的轴距，它的乘员舱可用长度达到了2867毫米，得房率达到了61.1%，在同级别里表现很出色。这种纯平地板加二三排共轨的设计，让空间利用变得特别灵活。比如家里有小孩需要用婴儿车的时候，可以把二排座椅往前调一点，方便照顾孩子；要是后排坐的是成年人，就把座椅往后调，保证腿部空间充足。第三排的空间也完全不会让人觉得局促，腿部空间有1285毫米，头部空间870毫米，侧窗面积也有0.73平方米，坐进去不会有压抑的“板凳排”感觉，就算是成年人长时间乘坐也没问题。

行李厢空间也很灵活，支持4/6比例分折，容积可以在233升到1725升之间自由切换。平时7座状态下，放7个20寸的登机箱完全没问题，要是一家人出去露营，把第三排座椅放倒，就能放下帐篷、烧烤架这些大件装备，甚至还能再塞下孩子们的玩具箱。这种灵活的空间布局，不管是日常购物、接送孩子，还是全家短途旅行，都能满足需求，真正做到了“一车多用”。

可能有人会担心，这么大的MPV开起来会不会很费劲，停车是不是很麻烦？其实完全不用有这个顾虑，魏牌高山7的灵活性超出预期，这主要得益于它的灵动转向功能。它的转向角达到了34.6度，最小转弯半径只有5.6米，这个数据甚至比一些以操控见长的MPV还要出色。平时在市区狭窄的街道会车，或者在小区里转弯的时候，特别灵活，不用反复打方向调整，就像开一辆A级轿车一样轻松。就算是新手司机，也能很快适应它的操控。停车的时候也很方便，就算是遇到比较狭小的车位，也能轻松停进去，再也不用让人下车指挥了。

动力方面，魏牌高山7搭载的是Hi4性能版动力系统，由1.5T发动机、4挡DHT变速箱以及前后轴双电机组成，集成了增程、并联、直驱等多种混动模式。这套动力系统的综合输出功率达到337千瓦，综合扭矩644牛·米，动力储备很充足。平时在市区行驶，起步很轻快，加速也很顺畅，就算是满载的情况下，超车也不费力，0-100公里/小时加速时间只要5.7秒，这个成绩对于一款MPV来说已经很优秀了。而且它的变速箱换挡很平顺，几乎感觉不到顿挫感，不管是驾驶员还是乘客，乘坐体验都很舒适。

作为一款四驱车型，魏牌高山7的四驱系统表现也很可靠。它采用的是长城汽车Hi4智能四驱电混技术，后驱动模块总成电机功率达到150千瓦，电机效率高达96.5%。在雨天或者雪天路面比较湿滑的时候，四驱系统能及时介入，提高车辆的稳定性和抓地力，行驶起来更安全。就算是偶尔开到一些非铺装路面，也能轻松应对，不用担心陷车的问题。

续航方面，它搭载了容量为44.28千瓦时的电池组，WLTC工况纯电续航里程达到172公里。这个续航里程对于日常通勤来说完全够用了，要是每天上下班往返距离在50公里左右，充一次电差不多能开三天，而且纯电行驶的时候很安静，没有发动机的噪音，乘坐体验更好。要是周末全家出去远游，也不用担心续航焦虑，它的WLTC综合油耗只有7.15升/100公里，就算没电了，加油也很方便，综合续航里程能满足长途出行的需求。而且它还支持快充功能，要是在外面没电了，找个快充站，很快就能补充不少电量，非常省心。

智能配置方面，魏牌高山7可以说是诚意满满。它搭载了长城第三代驾驶辅助系统Coffee Pilot Ultra，硬件配置很扎实，配备了1颗高精度激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达和11个高清摄像头，还搭载了单颗英伟达Orin-X芯片，总算力达到254TOPS，视野更远、感知更细、覆盖更全。这套系统支持城市NOA智慧领航辅助和高速NOA智慧领航辅助，在城区复杂路况下，能自主完成变道、绕行、礼让等操作；在高速上，能根据导航路线完成上下匝道、变道、大车避让等功能，就像有个“老司机”在旁边帮忙一样，长途出行的时候能减轻不少驾驶疲劳。

泊车辅助功能也很强大，支持200多种车位类型，不管是垂直车位、斜方车位还是断头路车位，都能轻松应对。它还有倒车循迹功能，能记录车辆最后行驶的100米轨迹，遇到狭窄巷道的时候，系统可以实现原路线倒车，特别方便。要是遇到特别狭小的空间，还能通过手机操控实现遥控泊车，不用上车就能把车停好。3公里记忆泊车功能也很实用，能自主规划路线，跨楼层泊车也没问题，就算是在复杂的地下停车场，也能轻松找到车位并泊入。

智能座舱方面，它配备了超清五屏交互系统，包括15.6英寸2.5K超高清双联屏、17.3英寸后排娱乐屏和26英寸SR-HUD模拟现实抬头显示，搭配语音、手势、触控等多种交互方式，操作很便捷。车机系统内置了高通骁龙8295芯片，响应速度很快，只有0.298秒，不管是打开应用还是切换界面，都很流畅，不会出现卡顿的情况。集成Coffee GPT的“小魏同学”更是个全能生活助手，支持六音区语音控制，就算是后排的乘客也能轻松唤醒它。它能解答各种知识百科问题，带孩子的时候可以当百科老师；自驾游的时候能推荐目的地、规划行程；还能根据语音指令画画，画好之后扫码就能分享到手机上，还会自动生成朋友圈文案。要是对车辆功能有疑问，直接语音提问，它就能给出专业的解答，支持连续问答和跨域沟通，用起来特别方便。

最后来说说大家最关心的价格和权益问题。魏牌高山7的2025款四驱车型已经正式在售，售价区间在28.58万到35.38万之间，其中基础款2025款四驱高山7售价28.58万，这个价格对于这样配置的中大型家用MPV来说，性价比还是很高的。现在购买还能享受不少给力的权益，首任车主可以享受三电终身质保，这就解决了大家对新能源车型电池寿命的顾虑；还有终身免费基础流量和免费充电服务，平时用车的成本也能省不少。另外，厂家还提供了灵活的金融政策，比如低首付、低利率，有需要的朋友可以详细咨询当地的4S店。

总的来说，魏牌高山7不管是空间、灵活性、动力还是智能配置，都充分考虑了家庭用户的需求。二三排共轨的灵活空间、5.6米的最小转弯半径、可靠的四驱系统以及丰富的智能配置，每一个点都很戳家庭用户的痛点。28.58万起的售价加上给力的购车权益，让它在同级别车型中很有竞争力。如果你正在寻找一款能满足全家出行需求的MPV，魏牌高山7真的可以去试驾体验一下，相信它不会让你失望。