一手20款迈腾，6万公里，10万多拿下代步香不香？

2007年，一汽-大众推出了迈腾，加入到中级车市场的角逐中。虽然在十年前这个市场早已经被君威、天籁、凯美瑞(图片|配置|询价)所占领，但是迈腾依靠着出色的产品品质和先进的技术，成功获得了用户的青睐和认可。作为B级车市场的后来者，迈腾凭借着自己的实力演绎了一段后来者居上的传奇故事。今天要说的这辆迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型，想要继续书写属于自己的传奇，不知道还能不能行。先来看看车况信息。

基本信息

这辆迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型，定位是中型车，车身外观颜色是黑色，内饰是深色配色。累计行驶里程是6.10万公里，该车符合国VI排放标准。

车源地和上牌地都在东莞。2020年01月首次上牌，在此期间过户0次。新车含税价为24.07万，现在的二手车报价是10.88万。

检测报告

二手车市场鱼龙混杂，导致消费者的信任度下降，因此懂车帝针对迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型进行了多项检测，目前它具有完整的全车深度检测报告。

经检测，这辆车属于非重大事故、非火烧、非水泡车型，只有左C柱封边处有轻微的瑕疵，但不影响使用。

具体配置信息

迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型配备了三区自动空调、全车无钥匙进入和启动、定速巡航、前排座椅加热等配置。安全配置上，标配疲劳驾驶提示、车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于75%同级车。

其中的全车无钥匙进入和启动，只需要把钥匙装在随身的包里或者口袋里即可，不用随时拿出来，就很方便；而前排座椅加热，可以提高乘车的舒适性，尤其是在寒冷的冬天，打开以后，可以减少身体与座椅接触的凉意。

空间上，2871mm轴距优于67%同级车，行李厢容积533L，优于2020款天籁。

动力上，搭载的是2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，百公里加速时间是8.1s，动力优于2020款天籁。同时百公里油耗6.3L（NEDC标准），优于45%同级车。

内饰

该车采用了严格的制造工艺和环保材料，从而减少了异味和噪音干扰，为驾乘人员创造了更加健康和舒适的乘坐环境。同时，车内座椅的舒适度和支撑性也得到了车主们的高度评价，无论是长途旅行还是日常通勤，都能为乘客带来舒适的乘坐体验。

市场行情与用车成本

报价低于市场行情，迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型的市场行情价是11.65万-14.16万，它的报价则是10.88万，价格上有很大优势，同时保值率也高于同级车。

据估算，迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型的用车成本是6533元/年，较低的用车成本，进一步提高了车子的性价比。

优势和缺点

这辆迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型优势比较明显，空间宽敞、乘坐舒适，后备厢储物空间大，可以满足全家出行的需求。动力充沛，可以满足大部分日常驾驶需求。内饰做工精细，豪华感强，提升了驾乘的舒适度。

但这辆迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型也存在一些缺点。虽然整体车况良好，但是左C柱封边处有轻微瑕疵，可能会对车辆的美观和结构稳定性造成一定影响。此外，作为一款燃油车，油耗相对较高，不符合现代节能环保的要求，还增加了使用成本。

二手迈腾作为B级轿车市场的一款重要车型，凭借大众品牌的影响力和自身的产品力，具有一定的市场认可度和保值率。这辆迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型车况检测透明，消费者可以清楚地了解车辆的情况，包括左C柱封边处的轻微瑕疵，可以结合实际情况和需求，综合考虑和评估，做出购买决策。总体而言，这辆二手迈腾可能适合那些寻找高性价比、稳定可靠的中级轿车的消费者。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。