电动车装变速箱成新趋势，网友炸锅质疑打脸？真实原因揭秘

最近不少电车开始装变速箱这事闹得挺热闹，网上有人说车企打脸，早期不是说电车不用变速箱吗？其实这事得分开看。过去电车刚出来那会儿大家跑不远，开单挡够用，但现在需求变了，跑长途多了载重也大，没变速箱还真不行。

早几年买电车的人主要是在市里代步，像比亚迪e5、北汽EU5这些车就挺好用，那时候续航300公里就够用了，也没人非得上高速。车企和博主说电车电机直接输出扭矩，单挡够用，确实没毛病。但后来大家发现不对劲，节假日自驾游多了，高速上电车续航掉得特别快。

有朋友去年买了一辆没变速箱的电车，国庆回老家开高速，导航说能跑400公里，实际只跑了320，中途还得排队充电。后来试试带变速箱的朋友车，同样速度多跑了50公里。这差距太大了，为啥？因为单挡电车高速时电机转得太快，耗电猛增，变速箱能降转速，省电还跑得远。

特别是电动重卡这类车，拉十几吨货起步费劲，不装变速箱就得拼命输出，电机容易过热，跑不远还费电。现在基本都装多挡变速箱，低挡起步省电，高挡高速省电，不然干不了活。

也有车企试过把燃油车变速箱装电车上，结果换挡时车子一冲一冲的，用户投诉多。后来专门研发适合电车的变速箱，材料更耐用，换挡逻辑更平稳，这才解决了问题。

现在卖得好的高端电车基本都装了变速箱，像保时捷Taycan(图片|配置|询价)这种性能车，变速箱能提升极速到260公里，比单挡车多出80公里。但这东西贵，十万以下的代步车装了价格涨太多，用户不愿意，所以车企还是按需求配。

行业报告显示，今年装变速箱的电动车销量比两年前翻了好几倍，说明用户和车企都认可这个配置。技术都是慢慢进步的，早期简单造车没问题，现在得解决实际需求。

网友说车企打脸，其实技术改变很正常，用户需求变了，车企自然得改。未来可能还有更好变速箱，但咱买车不用纠结这些，根据自己需求选就行，跑高速多就挑带变速箱的，市区代步随便买。

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