深度试驾｜极氪001：全系900V高压平台，猎装基因拉满

对于家庭用户而言，日常出行中，安全始终是不可忽视的基础，在此之上，智能便捷的驾驶辅助、舒适的乘坐体验、高效的补能方式以及灵动的操控性能，也逐渐成为大家选车时重点考量的因素。2025 年 10 月 11 日，以猎装基因为特色的极氪 001 完成焕新并正式上市，恰好贴合了家庭用户对车辆多方面的需求。此次焕新的极氪 001 共推出 Max 版、Ultra 版及 Ultra + 版等 4 款配置，官方指导价处于 26.98 - 32.98 万元区间，12 月 31 日前下定可享受 1 万元置换补贴，限时置换价低至 25.98 - 31.98 万元（具体详情可咨询当地经销商）。这次焕新并非简单的配置调整，而是在多个维度进行了升级：全系搭载 900V 高压平台，带来 12C 超充技术，以往新能源汽车补能耗时较长的问题得到改善；同时全系标配 900V 高压平台与千里浩瀚 H7 驾驶辅助系统，内饰配备了优质的影音设备与舒适座椅，安全配置数量达到 88 项。近期，我对这款车进行了深入试驾，接下来就和大家分享我的实际体验。

安全是家庭出行的重要保障，焕新极氪 001 在这方面的表现值得关注，“公路坦氪” 的称号有着实际的技术支撑。它采用专为纯电动车设计的 SEA 浩瀚架构，在车身刚性、空间利用率和安全性上具备一定优势。车身采用高强度钢和铝合金混合材质，其中高强度钢占比超过 70%，这些高强度钢主要应用在车身框架、车门防撞梁、底盘纵梁等关键部位，能够提升车身的抗扭刚度和抗碰撞能力，即便发生轻微碰撞，车身框架也能较好地保护车内空间，减少变形情况。一体式压铸车身是其特色之一，后底板采用一体式压铸工艺，相比传统焊接工艺，不仅减少了零部件数量，还增强了车身结构的稳固性，在碰撞发生时，能更合理地分散碰撞力，避免力量集中在某一部位，从而为车内人员提供保护。

主动安全配置方面，G - AES 通用障碍物连续自动避让系统实用性较强。当车辆以 120 公里时速行驶时，若系统检测到前方出现车辆、行人、护栏等障碍物，且仅通过刹车无法避免碰撞，会自动计算避让路线，同时控制车辆进行刹车和转向，实现 “边刹边绕” 的操作，降低碰撞风险。该系统还能识别多个连续障碍物，比如前方有多辆车连续变道时，也能做出相应的避让动作。我在小区门口试驾时，曾遇到有小孩突然窜出的情况，系统及时采取措施，避免了潜在危险。此外，车辆配备的胎压监测系统能实时监测轮胎的胎压和温度，一旦发现胎压异常，会及时提醒驾驶员，为行车安全增添一层保障。

电池安全是新能源汽车用户关注的重点，焕新极氪 001 搭载的神盾金砖电池与麒麟电池，都经过了针刺、挤压、火烧、浸水等极端环境测试，测试过程中未出现起火、爆炸现象。这两款电池均符合全新国标，部分指标还超出新国标要求，例如电池热失控防护时间，新国标要求电池在热失控后 5 分钟内不发生起火爆炸，而极氪 001 的电池能达到 10 分钟以上，为车内人员在意外发生时争取更多逃生时间。电池包采用外壳防护、电芯防护、电路防护等多重防护结构，能有效抵御外力撞击、进水、短路等因素对电池的影响，日常行驶遇到积水路段或轻微剐蹭时，无需过度担心电池受损，缓解了用户对电动车电池安全的顾虑。

除了安全保障，便捷的驾驶辅助功能也为家庭出行带来不少便利。焕新极氪 001 搭载的全新 “千里浩瀚 H7” 驾驶辅助系统，主控芯片采用英伟达 Thor - U，总算力为 700TOPS，配备包括激光雷达在内的 31 个感知硬件，还专属设置了驾驶辅助小蓝灯。这套驾驶辅助方案经过领克 08 EM - P 的实测验证，表现较为稳定可靠。在实际使用中，系统能精准识别路况与障碍物，在高速场景下，可实现自动跟车、变道、匝道汇入汇出，遇到突发加塞情况时，能快速响应并避让；在城区道路行驶时，能精准识别红绿灯、礼让行人，还支持 “车位到车位” 的全程领航功能，提升了复杂路况下的通行效率。驾驶员只需握好方向盘，便可将部分繁琐操作交给系统处理，减轻驾驶疲劳，让科技更好地服务于日常出行。

坐进焕新极氪 001 的座舱，内饰带来的体验让人印象深刻，质感细腻，在豪华感与实用性上都有较好呈现。座舱前排的 4 屏交互系统是视觉与功能的核心，包含 39.3 英寸 AR - HUD、13.02 英寸液晶仪表、16 英寸可 30° 旋转 LED 中控屏（Ultra + 版专属）以及后排 8 英寸娱乐屏，四块屏幕协同工作，显示清晰，可呈现丰富信息。开启赛道模式后，仪表能直观展示胎压、胎温、电门输出等关键数据，兼顾了科技感与实用性。材质选用上，座舱大面积采用 Monaco NAPPA 头层真皮、仿麂皮顶篷与素皮软包，金属按键触感细腻，细节处理体现出较高水准。

舒适性配置方面，焕新极氪 001 也考虑到了家庭用户的需求。右后方配备的极氪 009 同款伊姆斯躺椅（Ultra + 版搭载），支持 125° 靠背调节与 3D 深层组织按摩，配合副驾前移设计，能营造出舒适的 “移动休憩空间”。4680W 功率的 ZEEKR Sound Max 音响系统，搭配 29 个高保真扬声器与座椅振子，让低频振动随音乐律动传递，带来沉浸式的视听体验；智能星空天幕与 64 色氛围灯，进一步提升了座舱内的舒适感与氛围营造效果。后排座椅支持 125 度舒展躺角，搭配 4 向电动腿托与 2 向电动脚踏，腿托最大可延展 350 毫米，调节范围达 87 度，躺下后能获得较为放松的乘坐感受。全系标配的 3D 深层按摩座椅、座椅加热和吸风式座椅通风功能，在不同季节都能为乘客提供舒适体验，即便长途乘坐 2 小时，也不易产生疲惫感。

焕新极氪 001 的外观设计延续了猎装车型的特色，同时在细节上融入了实用与性能考量。分体式大灯与贯穿式进气格栅相结合，拓宽了车头的横向视觉效果，搭配尺寸较大的运动前唇，让车头既具科技感，又带有一定的动感风格，试驾过程中，途经街角时容易吸引他人目光。车身侧面线条流畅，没有多余装饰，却能展现出较强的气场，前后突出的翼子板、门板上隆起的筋线，凸显出猎装车的力量感。车身尺寸为 4977mm×1999mm×1545mm，轴距 3005mm，这样的尺寸不仅让车身比例显得修长，也为车内空间提供了充足保障。

车尾的波浪形扰流板不仅提升了车辆的空气动力学性能，还让整车姿态更显灵动；贯穿式 LED 灯组内部模块排列规整，夜晚点亮后视觉效果出色，易于识别。隐藏式电动拖车钩是一个实用配置，具备 2 吨拖拽能力，还带有挂车供电功能，周末可拖挂房车前往露营地，或挂上摩托车享受户外出行乐趣，满足家庭多样化的户外需求。整体来看，车辆外观的每一处设计都围绕实用与性能展开，低趴姿态有助于降低风阻，宽体车身提升行驶稳定性，运动包围兼顾美观与空气动力学，较好地诠释了猎装车型的设计理念。

动力性能与补能效率方面，焕新极氪 001 也展现出不错的表现。全系基于全栈 900V 平台开发，在性能与续航之间实现了较好的平衡，能够适应不同的出行场景。电机峰值功率为 680kW，0 - 100km/h 加速时间为 2.83 秒，起步时深踩油门，能感受到明显的推背感，高速超车时动力响应及时，即便满载 5 人并携带行李，加速表现依然强劲。CLTC 续航里程达到 810km，日常通勤若往返 50km，一次充电可满足两周的使用需求；周末带着家人前往 300 公里外的景区，往返全程使用纯电驱动也无需担心续航问题。补能速度方面，支持 12C 充电倍率，从 10% 到 80% 的充电过程仅需 7 分钟，相当于购买一杯咖啡的时间，就能增加约 650km 的续航里程，提升了补能效率。

底盘配置上，配备闭式双腔空气悬架，最大离地间隙 206mm，调节行程为 85mm，行驶在路况较差的道路时，升高底盘可大幅减少颠簸感；高速行驶时降低车身，能降低风阻并提升行驶稳定性。此外，CCD 电磁减振器、智能魔毯功能和定海智能中枢的搭配，让车辆能够提前预判路面起伏并调整悬架状态，通过减速带时的冲击感也大幅降低。9 种驾驶模式覆盖了多种使用场景，运动模式下动力输出较为强劲，舒适模式注重行驶的平稳性，越野模式能帮助车辆在复杂路况下顺利脱困，满足不同驾驶员的驾驶习惯与需求，既能为驾驶员带来不错的驾驶体验，也能让家人在乘坐过程中保持舒适。

从市场表现来看，极氪 001 曾在 2025 年 5 月俄罗斯电动汽车销量中取得较好成绩，结合国内用户对车辆智能与性能的需求，焕新极氪 001 的上市符合全球高端纯电用户的核心诉求。在猎装 / 瓦罐细分市场中，焕新极氪 001 也具备一定的竞争优势，与奥迪 E5 Sportback 相比，动力输出更强，智能化配置更丰富；对比蔚来 ET5T，不存在换电的额外成本，续航与补能速度表现更优；相较于享界 S9T，底盘性能与音响配置更具特色。在 26 - 33 万价格区间内，同时具备较快加速性能、较长续航里程、空气悬架、星空天幕以及优质驾驶辅助系统的车型并不多见，焕新极氪 001 在这些方面的综合表现较为突出。

综合来看，经过实际试驾体验，焕新极氪 001 在安全、驾驶辅助、舒适、外观、动力等多个维度都展现出不错的实力。900V 平台带来的较好加速性能与高效补能体验，解决了新能源汽车使用中的部分关键问题；伊姆斯躺椅与星空天幕提升了座舱的舒适感与氛围；千里浩瀚 H7 驾驶辅助系统减轻了驾驶负担；88 项安全配置为出行提供了多方面保障。26.98 万的起售价，使得这款在多个方面都有较好表现的猎装车，具备一定的性价比优势。对于追求个性化设计、注重出行体验，同时希望兼顾驾驶乐趣与家庭乘坐舒适的消费者来说，焕新极氪 001 是一个值得考虑的选择。