26.98万元起售，极氪001焕新上市，续航长，配置高，值得一看

在国内高端纯电市场，“差异化”往往是车型突围的关键，而极氪001自2021年亮相起，就用一种独特的方式诠释了这一理念——它没有追随主流的轿跑或SUV形态，而是以猎装车这一兼具流线美感与实用属性的车身设计，在市场中开辟出专属领域。这种将运动基因、旅行车的装载便利与智能科技深度融合的尝试，让它从一开始就拥有了鲜明的辨识度。如今，经过全面焕新的极氪001再次进入公众视野，这次的升级不只是硬件层面的简单迭代，更像是极氪品牌对“全能纯电猎装车”概念的一次重新梳理与深化，试图在现有基础上，为用户带来更贴合“豪华纯电”需求的综合体验。

ZEEKR 001

最低售价：25.90万起

图片参数配置询底价

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从价格来看，焕新极氪001的官方指导价从26.98万元起步，同时还有限时优惠，优惠后的价格从25.98万元开始（具体的价格详情和优惠政策，建议咨询当地的经销商以获取准确信息）。极氪将这次升级定义为“全域焕新”，这表明车辆在设计、智能系统、底盘调校、性能表现等多个方面都进行了深入的调整和优化。和早期版本相比，焕新后的车型在外观和配置上没有进行夸张的改动，但每一处细节的调整都能体现出品牌在提升用户体验和优化工程设计上的用心。此次升级，极氪001不再仅仅注重速度和硬件配置的堆砌，而是努力在车辆的美学设计、乘坐舒适度以及智能化水平之间找到新的平衡，以此来满足用户对于“全能豪华纯电车”的期待。

在外观设计上，极氪001一直以来都有着很高的辨识度，焕新后的车型延续了这一优势。它保持了猎装车特有的低趴车身比例和修长的车身结构，这种设计既区别于轿跑车型单纯追求运动感的风格，又能兼顾实用性。焕新车型并没有对整体设计进行颠覆性的改变，而是在原有设计的基础上，通过细节的重塑和空气动力学的优化，让车辆的视觉效果更加协调且富有张力。

在前脸部分，变化主要集中在格栅和灯组的结构调整上。原本纵向排列的格栅条幅被改为横向布局，这样的调整使得车头的视觉宽度得到了提升，整体的重心看起来也更低，让车辆前脸更具稳重感。下方的梯形进气格栅两侧新增了横向导流片，这一设计不仅在视觉上增加了前脸的层次感，还能有效地优化气流的导向，降低车辆行驶过程中的风阻，提升车辆的行驶效率。

贯穿式的日间行车灯和狭长的LED大灯组，依然保留了极氪家族标志性的“极光之翼”造型，这一设计元素的延续保证了品牌辨识度。灯组内部采用了矩阵式光源，相比之前的光源，照射范围更广，亮度也有明显提升。同时，配合智能自适应远近光功能，车辆能够根据前方道路上的车辆情况以及道路环境，自动调节光线的强度，避免对其他车辆驾驶员造成眩光干扰，提升夜间行车的安全性。从整体风格来看，车头设计更加平衡，不再过分强调“攻击性”，而是通过细节的优化，呈现出一种兼具科技感与质感的冷静气质。

车侧部分依旧是极氪001最具代表性的地方。流畅的溜背线条从A柱开始向后延伸，与尾部的曲面自然地衔接在一起，形成了近乎一体化的曲线，这种线条设计不仅美观，还能在一定程度上降低风阻。低趴的车身姿态搭配宽体的车身比例，营造出一种蓄势待发的动感，让车辆看起来充满力量感。焕新后的极氪001在车侧细节上也进行了多处微调，比如隐藏式门把手改进了伸缩机构，使得开关门时的动作更加顺滑，提升了使用的便捷性和质感；窗框与腰线之间的过渡更加自然，增强了车身侧面的视觉整体性，让车侧看起来更加简洁流畅。

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尾部造型延续了极氪001一贯的简洁设计理念，但在灯组结构和下包围区域进行了重新优化。贯穿式尾灯内部的光源布局更加紧凑，点亮后灯光的层次更加清晰，夜间点亮时具有很高的辨识度。灯带的两端微微上扬，与尾门的折线相互呼应，进一步强化了车身的宽体视觉效果，让尾部看起来更加宽大稳重。后保险杠取消了以往的三角反光片设计，取而代之的是伪通风口样式，这种设计让尾部整体看起来更加协调统一，减少了视觉上的突兀感。部分版本的车型还配备了碳纤维运动套件，其中包括尾翼、后视镜罩以及下扩散器等部件，这些套件的加入进一步突出了猎装风格中蕴含的运动基因，让车辆更具运动气息。整体来看，尾部线条饱满但不显得臃肿，在兼顾科技感的同时，也保证了视觉上的稳定性，延续了极氪品牌一直以来的高级审美水准。

进入车内，中控台采用了全新的分层式设计，横向延展的线条让车内空间看起来更具开阔感，减少了传统中控台带来的压抑感。局部区域采用了千鸟格纹饰板和巴黎饰钉工艺，这些精致的工艺细节增加了车内的视觉层次，提升了内饰的豪华感。无线充电区使用了麂皮绒材质，这种材质不仅触感柔软，还能起到防滑的作用，避免手机在充电过程中因车辆颠簸而滑动；储物格内部均覆盖了植绒处理，既能防止物品在储物格内滑动产生噪音，又能保护物品表面不被刮擦，细节处理十分到位。整体的内饰布局摒弃了过多复杂的堆叠设计，而是以简洁和有序的风格，塑造出“宁静豪华”的车内氛围，让乘客在车内能够感受到舒适和放松。

中控屏采用了16英寸的Mini-LED触控屏，屏幕分辨率达到了3.5K，这一分辨率使得屏幕显示的画面更加清晰细腻，同时亮度和对比度也有大幅提升，即使在强光照射下，屏幕内容也能清晰可见。更为贴心的是，屏幕可以实现30°的电动旋转，能够根据驾驶员或副驾驶乘客的使用需求自动调整角度，有效减少光线反射对观看屏幕的影响，提升使用体验。仪表盘采用了13.02英寸的全液晶屏，显示内容丰富多样，驾驶员可以根据自己的喜好调整显示的信息类型。配合39.3英寸的AR-HUD抬头显示系统，能够将导航信息、道路限速提示、辅助驾驶相关数据等核心信息投射到驾驶员的驾驶视线范围内，实现接近“零视线偏移”的信息呈现，让驾驶员在获取信息时无需频繁低头查看仪表盘或中控屏，有效提升了行车安全性。

车内的语音助手“EVA”的功能也得到了进一步增强，支持多音区语音识别和连续指令识别，能够在全车范围内实现“自由说”的交互体验，也就是说，无论乘客坐在车内的哪个位置，只要发出语音指令，语音助手都能准确识别。系统能够理解上下文语义，支持自然语言交互，例如当乘客说出“我有点热”时，系统能够自动识别出乘客的需求，调低车内温度并调整空调风量，无需乘客进行复杂的指令操作。语音识别功能覆盖了车辆控制、导航设置、媒体播放、空调调节、氛围灯控制等全功能场景，交互体验更加贴近人类日常的思维逻辑，使用起来更加便捷自然。

焕新后的极氪001全系标配了多个扬声器的ZEEKR Sound Max音响系统，同时配合Dirac声场调校技术和杜比全景声算法，能够在封闭的座舱内营造出环绕立体声效果。这套音响系统呈现出的声音分层清晰，高频部分通透亮丽，低频部分饱满厚重，能够很好地还原不同类型音乐的细节。用户可以通过中控屏选择“剧院”“演唱会”“自然声场”等多种不同的音效模式，满足不同用户在不同场景下的听觉需求。更具特色的是，音响系统还可以与车内的氛围灯联动，根据音乐的节奏和旋律自动调整氛围灯的颜色和闪烁频率，实现音乐律动场景，为乘客带来更加丰富的感官体验。同时，车辆内置了主动降噪功能，通过车内的麦克风实时捕捉行驶过程中产生的噪音，然后通过音响系统发出反向的声波进行抵消，有效降低车内的噪音水平，让行驶过程更加安静舒适。再配合车内的香氛系统和氛围灯，共同形成了“视觉—听觉—嗅觉”的三重感官体验，进一步提升了车内的豪华感和乘坐舒适度。

极氪001选择猎装车形式，除了追求造型上的差异化优势外，更重要的是看重其在空间利用上的兼顾性。它既保留了轿车流畅美观的流线造型，又实现了旅行车出色的装载能力。焕新后的极氪001在车内空间布置和储物设计上，继续强化“实用豪华”的定位，努力为用户提供更加舒适便捷的空间体验。得益于3005毫米的轴距长度，焕新极氪001的内部空间表现相当出色。以身高178厘米的体验者为例，当体验者在前排调整到合适的坐姿后，头部空间大约还有一拳的距离，不会让人感到压抑；后排的腿部空间接近两拳，即使是身材较高的乘客坐在后排，也能拥有较为宽敞舒适的腿部活动空间。此外，后排地板几乎做到了全平，当后排乘坐三名乘客时，中间的乘客也能获得较好的乘坐舒适度，不会因为地板凸起而影响腿部放置。

在安全配置方面，焕新极氪001同样表现出色。被动安全配置十分丰富，全系标配了多个安全气囊，其中包括中央气囊、后排气帘以及膝部气囊等，这些安全气囊能够全方位覆盖前后排的主要碰撞区域，在发生碰撞事故时，为车内乘客提供有效的保护，降低受伤风险。焕新极氪001还引入了“乘员姿态保护系统”，这套系统能够在检测到可能发生碰撞的瞬间，通过座椅预紧、方向盘回缩以及安全带约束等一系列动作，主动调整车内乘员的坐姿，将乘员固定在最安全的位置，最大限度地减少碰撞事故中二次伤害的发生概率。在电池安全方面，车辆采用了NTP无热蔓延技术，电池内部结构采用分区管理的方式，每个电芯都有独立的温度和电压监控装置，一旦检测到电芯出现温度异常或电压异常等情况，系统会自动切断电源并对异常电芯进行隔离处理，确保电池不会发生热失控扩散的情况，保障车辆的电池安全。

在主动安全层面，极氪001已经达到了准L2+级的标准。车辆标配了全速域AEB自动紧急制动系统，这套系统支持车对车、行人、自行车、侧方横穿等多种场景的识别。在时速150km/h以内的范围内，系统能够根据前方的障碍物情况自动采取制动措施，直至车辆刹停，而且系统的反应时间仅需0.2秒，能够在紧急情况下快速做出反应，有效避免碰撞事故的发生或减轻碰撞事故的损伤程度。此外，前碰撞预警、车道偏离预警、车道保持辅助、盲区监测、后方横穿预警等主动安全功能也均为全系标配，这些功能相互配合，为驾驶员提供全方位的安全辅助，进一步提升了车辆行驶的安全性。

焕新后的极氪001还首次引入了“爆胎应急控制系统”。当车辆在行驶过程中出现轮胎突然失压的情况时，这套系统能够自动对车辆的制动力和电机扭矩进行合理分配，确保车辆在3秒内完成行驶姿态的稳定控制和行驶方向的修正，帮助驾驶员保持对车辆的控制，避免因轮胎失压而导致车辆失控。同时，车辆还具备紧急避让辅助系统，当AEB自动紧急制动系统介入后仍无法完全避免碰撞事故发生时，这套紧急避让辅助系统会自动执行规避转向动作，帮助车辆避开前方障碍物，降低正面撞击的风险，为行车安全增添了又一层保障。

动力方面，以ZEEKR 001(图片|配置|询价) 2026款 Max版 95kWh 四驱车型为例，该车型搭载了前后双电机，电机的最大功率达到了680kW，匹配的是电动车单速变速箱，电池容量为95kWh，纯电续航里程可以达到710km，这样的动力参数和续航表现，能够满足用户在日常通勤以及长途出行等多种场景下的需求。

焕新极氪001在底盘调校上也有显著提升，“智能魔毯系统”是其底盘的核心亮点。这套系统通过前置摄像头和激光雷达实时扫描前方的路面情况，当检测到路面上有坑洼、减速带或路面突起等情况时，会提前向底盘控制系统发送信号，底盘控制系统会根据这些信息及时调整悬挂的软硬程度和车身的姿态，从而在车辆到达这些路面特殊区域之前完成预先调节，确保车辆在行驶过程中的平稳性和舒适性，减少路面颠簸对车内乘客的影响。

底盘的静谧性表现同样出色，得益于全车多层隔音设计以及底盘声学包覆处理，车辆在行驶过程中产生的胎噪和风噪能够得到有效抑制，传入车内的噪音水平大幅降低，为车内乘客营造了安静舒适的乘坐环境。

综合来看，焕新极氪001能够根据不同的使用场景灵活切换行驶风格，它既可以作为一台行驶轻盈、静谧安静的日常通勤车，满足用户日常城市出行的需求；也可以变身为一台动力爆发强劲、转向精准灵敏的高性能猎装车，为用户带来富有激情的驾驶体验。即使在连续弯道行驶或进行激烈驾驶时，车身的循迹性和侧向支撑依然保持稳定，电子限滑系统的介入时机和力度也比较柔和，不会对驾驶操作造成过多干扰，给驾驶员带来充足的驾驶信心。

总的来说，焕新极氪001的升级并非简单的硬件堆砌式升级，而是一次全方位的“系统性进化”。它在设计、配置、智能系统、安全性能、动力表现以及底盘调校等多个层面都实现了更深层次的融合与优化，不再单纯追求参数上的突破，而是更加注重实际使用过程中的体验完整性。在未来的几年里，随着极氪品牌全系产品逐步进入900V时代，焕新极氪001将继续作为极氪品牌在技术实力和用户体验方面的标杆车型存在。无论是从工程设计的专业维度来看，还是从用户实际使用体验的角度来评价，焕新极氪001都充分展现出了国内高端新能源品牌在技术研发和产品打造上的成熟度与竞争力，为国内高端纯电汽车市场的发展注入了新的活力。