
一、定位破局:燃油中型SUV“补位者”
- 命名逻辑:回归H序列,实为枭龙MAX燃油版换标,与H6形成“紧凑+中型”双产品线布局,主打燃油车市场。
- 尺寸越级:4800mm车长+2810mm轴距,后排腿部空间比H6多出50mm,行李箱容积达560L(常规状态),家庭用户直接“闭眼入”。
二、设计升级:从“实用派”到“颜值担当”
- 前脸革新:“丁达尔之光”贯穿式大灯+X型运动包围,新增通风口设计,比插混版更显激进。
- 细节加分:C柱与D柱优化后线条更流畅,19英寸轮毂+熔岩迸发式尾灯,抖音网友戏称:“这颜值能打85分,比H6年轻十岁。”
️ 三、配置内卷:15万级“移动大平层”

- 智能座舱:14.6英寸中控屏+咖啡OS 3系统,支持一语十意方言识别,16GB运存流畅度碾压同级。
- 舒适拉满:前排座椅通风/加热/按摩,后排27/32°靠背调节,全车28处储物空间,某抖音实测:“副驾一键躺平,午休堪比五星酒店。”
- 静谧性:前排双层夹胶玻璃+35处隔音材料,高速行驶噪音仅68分贝,比同级竞品低3-5分贝。
⚡ 四、动力选择:燃油车最后的倔强

某汽车软件截图
- 1.5T+7DCT(135kW):适合城市通勤,WLTC油耗6.8L/100km,比H6经典版还省油。
- 2.0T+9DCT(175kW):7.2秒破百,扭矩385N·m,抖音暴力测试:“高速超车无压力,油耗仅7.4L,每公里5毛钱。”
五、市场争议与建议
- 价格猜想:预计12-16万起,直接对标吉利豪越L(12.79万起)、星途凌云(12.99万起)。
- 购买建议:
- 家庭用户:优先选2.0T中配,动力储备充足且配置均衡。
- 预算有限:1.5T入门版已标配L2级辅助驾驶,性价比更高。
- 风险提示:若定价超16万,可能面临比亚迪宋PLUS燃油版(10.98万起)的降维打击。
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