宝马清库存抄底盘大降价 真便宜还是藏隐患

最近听说宝马摩托车降价了 10来万直接甩到十八九万的消息 老摩友圈子里炸开了锅 有人兴奋得不行 说终于能圆梦骑上水鸟 还有人直摇头 怕里面藏着什么坑 事情是这样的 宝马有个叫R1250GS ADV的探险车款 过去要卖二十八九万 现在突然杀到18万多 听上去划算得很 但是这可是库存车 生产年份从2022年到2023年的 钱还没省够 就发现报废年限可能只剩下十来年 一算下来 这买卖到底划不划算 大伙就打起算盘来了

买过二手车的人都知道 时间账是最让人头疼的 摩托车是国家规定13年报废 按照规矩 如果车生产两年内没上牌 报废时间就只能按出厂日算 比如说2022年产的车 如果今年上牌 算下来还能开10年左右 但如果是2023年底生产的车 上牌后还能用上12年左右 这点区别可不得了呢 现在很多4S店说清仓 大伙就得瞪大眼睛看清楚铭牌日期 就说上个月我朋友王哥 他差点被忽悠买了辆2022年产的车 要不是被我拉住 他肯定心疼死

宝马这次玩这么大 可能是有苦衷 新款1300排量的要出来了 老款必须赶紧清理 这招玩得厉害啊 但是库存车的售后呢 还能享不享受原厂保修 据说还能保两三年 还能免费救援 这要是路上抛锚了 原地打个电话 救援车就来了 这待遇普通车型哪敢比 还有最重要的一点 宝马在2022年那会儿召回过一批车 是不是都修好了 你得非得让4S店拿出证明 来 这事可不能含糊

买车的人五花八门 就有那种铁了心要水鸟的粉丝 以前觉得二十八万贵了 吃不上现在便宜了十几万 不吃白不吃 还有的人就是看中了老款那个"大小眼"的前脸 新款改成锐利的一体式大灯了 在这群老粉眼里 根本不习惯 也有人要搞长途骑行 老款的续航和可靠性都是经过验证的 好处多得很 真正纠结的是那些觉得"最新款才好"的人 新款要二十九万还要加价 提车还得排队 这账算下来 心里可就不那么痛快了

Grecale

最低售价：38.88万起最高降价：26.20万

图片参数配置询底价

懂车分4.15懂车实测暂无车友圈2.1万车友热议二手车33.80万起 | 12辆

说来说去 这件事没个标准答案 有人觉得省十几万 就算少用两三年也值 有人就怕车子有什么暗病 其实关键得看自己怎么选 要买的话有几个窍门 先检查清楚生产时间和召回记录 然后逼着4S店把保修服务写进合同里 车子到手别急着骑 得仔细查轮胎有没有老化 电瓶能不能用 就像我表弟买新车前 一五一十检查了机油刹车油 现在骑上几个月了 还挺顺心的

其实这事也提醒人了 哪怕是宝马这种大厂 也有做促销的时候 要说这车到底值不值得买 大家心里都明白 如果真喜欢这车又不缺钱 候新款也可以 如果就想骑着出去长看到处跑 那这波库存车机会还真不错 反正现在买摩托车不是显示身份了 而是图个实用和快乐 对不对 毕竟骑上路了开不开心 才是最重要的吧