#二手车推荐#11万多拿下最美大众CC，撩妹神器，要不要冲？

2008年7月，大众CC的前身——大众Passat CC在欧洲市场正式上市。这款车型凭借其独特的车身设计和卓越的性能，迅速吸引了全球消费者的关注。2010年7月，国产版本的一汽-大众CC正式上市销售。作为一款中型轿车，国产版CC在保留了Passat CC独特设计的同时，也根据中国市场的特殊需求进行了相应的调整和优化。相比Passat CC，国产版CC拥有更大的车身尺寸和更长的轴距，从而提供了更加宽敞的内部空间和更加舒适的乘坐体验。国产版CC搭载了多种排量的发动机，以满足不同消费者对于动力和燃油经济性的不同需求。无论是技术工艺、动力系统还是安全配置，国产版大众CC都展现了一汽-大众作为国内知名汽车制造商的实力和创新能力。而今天我们要看的这辆车是大众CC 2020款 330TSI 魅颜版 国VI，该车的上牌地为郑州，上牌日期2020年7月，表显里程6万公里，白色车身深色内饰，新车指导价26.28万，二手车报价11.69万，过户次数0次。

车况对于二手车购买决策具有决定性的影响。今天文中的车辆照片均为实车拍摄，同时我们将结合这辆车的检测报告来为您综合讲解这辆车，让您进一步了解这辆车的车况如何。

在外观检测部分，这辆车的表现一般，可能是前任车主的驾驶技术一般，或者对车辆使用并不是很爱惜。在外观部分还是存在一些瑕疵的，具体瑕疵项分别为左后翼子板喷漆修复，钣金修复，右后翼子板喷漆修复，钣金修复。这些都属于车身覆盖件，日常驾驶中难免会发生这种情况，并不是啥大问题，下面我们将为您一一展示这些瑕疵项的具体实拍图。

在内饰检测部分，该车还是能够看出明显使用痕迹的，主要体现在主驾座椅，主驾座椅，主驾座椅，主驾座椅磨损。具体磨损的实拍图如下所示。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

二手车不同于新车，在日常使用中难免会发生一些小意外。比较常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕、喷漆修复、钣金修复、凹陷、变形等，对于此类小瑕疵，虽然在检测项中会被查出来判定为瑕疵项，但整体并不影响车辆的安全性。总结说一下，如果车辆通过了重大事故、泡水、火烧检测检测，那么说明这辆车的整体车况没有大问题，这个您放心就行。

在配置部分，这辆车配有全车无钥匙进入，这一配置极大提升了日常使用的便利性，无需每次都掏出钥匙按键开门，轻触门把手即可进入。同时配备的全速自适应巡航系统，让长途驾驶更为轻松安全。相比同级别竞品车型，这两项配置确实很实用。除此之外，这辆车还配备了疲劳驾驶提示、自动驻车、3种驾驶模式选择等实用配置，尤其是疲劳驾驶提示，长时间开车很容易发生疲劳驾驶，这时候该功能会及时提醒驾驶者，避免危险的发生。

动力部分，该车搭载2.0T 186马力 L4发动机，最大功率137kW，最大扭矩320N·m，传动系统匹配7挡双离合变速箱。底盘悬挂采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。

当前市场上，这款车的二手车行情大致在11.74万至14.55万之间。这里要说的是，市场行情价和最终成交价是有差异的，具体的成交价会受到车辆年限、里程以及保养状况等因素的共同作用。接下来，我们也将为您展示该车型在全国范围内的在售情况，帮助您更好地判断这款车的性价比如何。

在用车成本部分，我们将为您展示该车的平均用车成本与同级别车型进行对比的情况，以及该车在能耗方面的表现与同级别车型对比的情况。值得一提的是，这里的同级别车型可能会根据能源类型、排量以及轴距等因素就近选取，因此可能存在局部差异。细心的朋友可能会发现，部分车型能耗标识上的百公里油耗与厂家公告值并非完全一致，这是由于测试标准不一导致的结果，望您知悉。

最后，我们将分析并展示该车在功能配置、安全性能、驾乘空间以及能耗表现等方面的综合市场竞争力，希望可以帮助您做出正确的选择。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。