昆仑yu9—小米的回春丹

最近网上大量出现小米yu9的路测谍照，预计将于2026年初上市。

小米能不能扭转近期舆论和资本市场的颓势，就看yu9有几成胜算了。

如果说yu7是小米逆潮流的剑走偏锋，那么yu9就是小米顺潮流的回归主流。

2026必是六座大增程年，几乎所有大厂的都将六座大增程作为发力重点。小鹏超级增程、改款的理想L8、零跑D19、智己LS9……不难想象，这又是一场血战。任何品牌想站稳30万以上的高端市场，必须依靠大增程。

无论是谁赢了大增程战役，谁就能再续命个三五年，撑到下一场变局。

一是拼外形设计。这是小米最大的优势。不管外界如何批评争议，现在的市场的确是得设计者得天下。如果小米yu9就是如渲染图一般，我敢说设计满分，没得挑。哪怕你嘲笑他是揽胜米；但保时米、法拉米赢了，揽胜米会输么？

二是拼配置水平。如此内卷的环境下，每个厂家都会把配置拉满。刚上市的零跑D19已经给所有人树立了一个标杆。拼配置，没有人会输，也很难有人会赢。

三是拼智驾能力。这可能是小米唯一的短板。现阶段，大家都还在L2的水平范围内竞争，还没到智驾决胜的阶段，消费者也不太会把智驾作为购车的最大考量。所以，凭智驾，赢也赢不了太多，输也不会输得太惨。总之，还没到智驾决胜的时候。

无论胜负，小米的产品永远不缺热度，无论爱它还是恨它，都无法无视他。

对我而言，2026有购车计划，等得就是小米yu9。应该不会让我失望。