试驾吉利星瑞东方曜：它把 “中式豪华” 和 “驾驶爽感” 都做到了

每次陪朋友去 4S 店看燃油车，总能听见类似的吐槽：“要么是合资车配置寒酸，要么是设计老气，想找辆‘有面子、好开还省心’的，怎么就这么难？”说实话，我之前也有这感觉 —— 新能源车确实火，但对咱们偏爱燃油车的人来说，加油方便、没有续航焦虑的踏实感，才是刚需。直到这次试驾了吉利星瑞(图片|配置|询价)全新东方曜，才发现原来燃油车也能玩出新花样，从设计到驾控，每一处都戳中了 “想要的样子”。

一见面就被 “中式审美” 戳中：这颜色、这细节，比合资车有味道多了

刚在 4S 店看到全新东方曜时，同行的朋友直接掏出手机拍：“这月牙青也太显质感了吧！” 阳光下看，车身颜色像月光洒在老巷青石板上，柔和又有层次，不像有些车的浅色，要么呆板要么俗气。

坐进车里的瞬间，比外观更惊喜。那个 “月泉玉樽” 水晶挡把太吸睛了，透亮的质感摸起来滑溜溜的，换挡时轻轻一推，仪式感直接拉满 —— 比很多合资车的塑料挡把高级不止一个档次。再看座椅上的 “莲华映月” 刺绣，莲花纹路精致得像工艺品，搭配车门上 “鹿跃星辰” 的 3D 镭雕，坐在车里像置身于一幅东方画卷里，我妈看了都忍不住说：“现在的国产车，终于有咱们自己的文化味儿了！”

这种设计不是硬贴 “中国风” 标签，而是把传统文化揉进了细节里。比如车头的 “丝路峰峦前格栅”，线条像丝绸之路上的山峦一样层层叠叠，不浮夸却很有气势，远看就知道 “这是辆不一般的燃油车”。

开起来才懂：2.0T+8AT 的动力，比 “佛系代步” 爽太多

很多人觉得燃油车 “要么费油，要么没劲儿”，但全新东方曜偏要打破这个印象。它搭载的 Drive-E 2.0TD 高功率发动机，配爱信 8AT 变速箱，最大功率 200kW，零百加速只要 6.5 秒 —— 光看数据就知道不简单，实际开起来更惊喜。

上周在郊区空旷路段试加速，踩下油门的瞬间，推背感马上就来，没有一点拖泥带水。最难得的是，涡轮在 1000rpm 就开始介入，起步时一点不肉，跟那些 “踩油门半天才反应” 的合资 A 级车比，简直是两种体验。超车的时候更有信心，深踩油门，变速箱换挡干脆利落，几乎感觉不到顿挫，同行的老司机说：“这调校比不少合资 B 级车都顺。”

操控也很对味。基于 CMA 架构打造的底盘，前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架，还是欧洲团队调校的。过弯的时候，车身特别稳，没有晃来晃去的侧倾，路感也很清晰，能清楚知道车轮的状态。遇到坑洼路面，悬架能把大部分颠簸过滤掉，坐在后排的朋友说：“比我家那辆合资车舒服多了，开长途也不觉得颠。”还有采埃孚的 DP-EPS 转向助力，转向特别精准，打多少就转多少，没有虚位。在窄巷会车时，稍微调一下方向就能过去，不用来回修正，女生开也很轻松。

智能和舒适不将就：车机流畅、空间够大，家用也贴心

别以为燃油车 “智能跟不上”，全新东方曜的车机让我改观了。它用的是 Flyme Auto 车机系统，搭高通骁龙 8155 芯片 —— 这芯片在车机里算高配了，就像手机里的旗舰芯片。我试了试打开导航、切换音乐，都是 “一点就开”，没有卡顿，比我之前开的某合资车 “转圈圈加载” 强太多。很方便的是手机和车机的无缝衔接。上车前在手机上搜好路线，坐进车里，导航直接同步到车机屏幕上，不用手动操作；手机上放着歌，一上车就自动切换到车载音响，连蓝牙都不用重新连。我媳妇说：“以后再也不用上车先折腾十分钟连车机了！”

驾驶辅助也很实用。高速上开长途，开启 “千里浩瀚辅助驾驶 H3 方案”，车能自动保持在车道中间，跟车距离还能调，脚不用一直踩油门刹车，轻松多了。FCW 前碰撞预警系统也很贴心，前面有车或行人会提前提醒，像有个 “安全员” 在旁边看着。对新手或怕停车的人来说，APA 智能泊车和 RPA 遥控泊车就是 “救星”。我闺蜜开车好几年，一直怕停窄车位，这次试了试遥控泊车 —— 在手机上点几下，车就自己倒进了窄车位，全程不用碰方向盘，她看完直呼：“这功能太香了，以后再也不用找别人帮忙停车了！”

空间也够家用。车身长 4825mm，轴距 2800mm，我 180cm 的身高坐在后排，腿前面还有两拳多距离，头顶也不挤，坐三个人也不局促。后备箱能放三个 20 寸行李箱，周末带家人露营，帐篷、野餐垫、行李箱随便装，把后排座椅放倒还能装大件，实用性拉满。

细节也贴心：车内用的是豪华麂皮内饰，摸起来软软的，比塑料舒服太多；16 个扬声器的 Flyme Sound 音响，加个头枕音响，主驾听导航时，副驾能接着听音乐，不用抢；50W 无线风冷快充，半小时能从 20% 充到 80%，手机还不发烫；晚上开车，256 色氛围灯能跟着音乐变，再加上车载香氛，坐在车里心情都变好了。

价格和福利更惊喜：9.37 万起 + 多重优惠，燃油车也有高性价比

说了这么多优点，大家肯定关心 “多少钱”。刚好赶上吉利金秋购车季，全新东方曜的价格很实在：星瑞(读测评)系 9.37 万元起，还能享 5000 元起现金优惠 —— 这个价格，能买到 2.0T+8AT、配置这么高的燃油车，比不少合资 A 级车还划算。要是有旧车想置换，厂家给至高 20000 元补贴，还能另享国补，旧车抵完钱，购车成本又降了不少。（具体价格及福利请咨询当地经销商）

现在去试驾还有礼 —— 到店试星瑞(用车口碑)全系，就能拿 “朱炳仁・铜福禄寿喜葫芦挂件”，这可是国内有名的铜艺品牌，做工精致还寓意好，自己留着或送家人都合适。要是决定买，从现在到 12 月 31 日，每个月还抽 300 个幸运儿，送定制款 MEIZU 22 手机，设计里有东方曜元素，跟车超搭，身边已经有朋友盼着 “能中个手机” 了。（具体活动请咨询当地经销商）

写在最后：燃油车的 “理想样子”，它都有

现在新能源车确实是主流，但总有像我们一样的人，偏爱燃油车的踏实和驾驶感。吉利星瑞全新东方曜难得的是，它没有盲目跟风做新能源，而是在燃油车领域把 “用户想要的” 都做到了：有中式豪华的设计，有 2.0T+8AT 的爽感，有智能贴心的配置，还有家用够够的空间。67 万辆的累计销量已经证明了它的实力，全新东方曜的升级更是锦上添花。要是你最近在看燃油车，不想妥协 “配置低、设计老、开着没劲儿”，不妨去 4S 店试试它 —— 亲手摸摸 “月泉玉樽” 挡把，感受下 6.5 秒破百的动力，再把铜葫芦挂件带回家。说不定，它就是你一直在找的 “有面儿、好开、省心” 的燃油车，运气好还能中个限量手机，这波真不亏！