在日系品牌中丰田、本田和日产无疑是销量最好的,而有着“东瀛宝马”之称的马自达近几年的表现确实有些拉胯了。曾经马自达6凭借着出色的操控性能,尤其是令人眼前一亮的过弯性能,赢得了不少消费者的赞誉,可惜三代马自达6以及昂克赛拉的失利,使得马自达错过了国内汽车市场上的最好时期,如今马自达在国内的品牌力也是降低了不少。
尤其是随着年轻消费者成消费主力方这后,操控、颜值、运动都成为了影响一款车销量的重要原因,不过并非所有的高颜值车型都能得到广大消费者的认可,马自达魂动设计风格以前确实能打,随着市场的变化,马自达吸引力似乎没有那么强了。近日在美国市场上,2026款马自达CX-70(图片)插混版车型发布,新车为了提升市场竞争力,价格大幅度下滑,起售价从2025款的54400美元降到了44250美元,约合人民币31.5万元,降幅度达到了10150美元。

首先在外观方面新款马自达CX-70混动版车型延续家族式设计语言,前脸多边形进气中网内部采用了熏黑处理的网状格栅,周边辅以黑色装饰条点缀。两侧LED大灯组造型犀利且具有不错的辨识度,下方黑色包围的两侧还有黑色侧进气口点缀,搭配大量圆润的线条设计,整体看起来既运动又不失稳重。

车身侧面看起来还是颇为威武大气的,一条圆润的腰线贯穿前后,前后轮拱处硬朗的线条课堂侧裙处微微内凹式的设计都展现出了不错的光影效果,下方还提供了更加运动化的多幅式轮圈。B/C柱、车窗装饰条、后视镜以及车顶行李架均采用了黑化处理,兼顾了运动感与时尚感。

新车尾部造型厚实饱满,上方突出的尾翼处配备了高位刹车灯,两侧尾灯组依旧是家族式风格,造型扁平修长,内部独特的光源构造形成了不错的辨识度。下方黑色包围处还运用了护板点缀,加上部分横向线条的运用还形成了不错的层次效果。

内饰方面采用了简洁实用的布局风格,左侧是皮革材质包裹的三幅式多功能方向盘,前方液晶仪表盘,中控处是一块小尺寸的悬浮式显示屏,空调出风口处还保留了大量的物理按键,加上造型精致的挡把机构,整体科技效果还是非常不错的,而且中控台的布局设计合理,物理按键触手可及,操控起来非常方便。

用料方面新车采用了大量的软性材质覆盖,并有部分镀铬装饰和缝线点缀,看起来还是非常豪华大气的,而且除了黑色内饰配色之外还有纯黑内饰供大家选择。马自达CX-70内部采用了双排座椅,内部乘坐空间更大,就算是后排也能够提供更加舒适的乘坐体验,并且后排座椅还可以放倒,更加实用。

动力方面混动版车型搭载了由2.5L发动机加电动组成的插电式混合动力系统,综合功率323马力,最大扭矩为369磅·英尺,并配备了17.8千瓦时电池组,纯电续航里程为48公里,传动匹配了8速自动变速箱和i-Activ四驱系统,而燃油版车型则搭载了3.3T直列6缸涡轮增压发动机,并有高低两种调校。
总体来看新款马自达CX-70混动版的综合表现还是非常不错的,价格下降了,但其动力和续航依旧出色。虽然马自达CX-70在美国市场上2025年销量同比增长了150.7%,但相比马自达CX-90,其销量还是比较的低的,2025年前三季度CX-70销量仅有12256辆,而CX-90销量为44709辆,降价提升市场竞争力或许是个不错的选择。


渝公网安备50010502503425号
评论·0