宝马X5大屏没了，智能变摆设？新世代藏着啥玄机

现在好多燃油车都装大屏，你去4S店一看，中控台从左到右全是屏幕，还塞着抖音、喜马拉雅，看着挺唬人，可真用起来，空调调个温度还得伸手摸按键，方向盘上不能喊话改设置，灯光系统还是老样子，说到底就是把手机功能往车上搬，没真把车变成能自己动的玩意儿，厂家想靠这个骗年轻人，可底子没跟上，一上手就穿帮。

宝马以前也跟风装大屏，iX和X7那会儿曲面屏堆得特别狠，大家都觉得豪华电动车就得这么搞，结果到2025年，宝马突然转了向，新世代架构直接扔了传统大屏，2026款X5谍照一出来，屏幕还在，但不在中控台了，档位信息直接投在上面，没HUD，也没实体按键，这可不是换壳子，是把整个交互逻辑重新来过，线控转向、区域控制器、48V轻混，全在底下悄悄铺好了，宝马不再靠屏幕撑科技感了，它想从根上重新理人和车的关系。

新车外观也换了，双肾格栅变扁了，门把手藏进车门里，轮毂涂成黑色，看着不像老款油车，动力更猛，2026年上市时，燃油版、插混版、纯电版一块儿上，纯电版用新平台，续航超过六百公里，支持八百伏快充，座舱设计也大胆，中控台歪着放，所有操作靠手势和语音，旋钮和按键全删了，这车不是专门为了电车造的，而是油车转电车的试验品，它成不成，直接影响奔驰奥迪下一步怎么走。

老款X5现在价格跌到五十万以下了，明显是在清库存，2025年底到2026年初，各种谍照和供应链消息到处都是，量产基本板上钉钉，中国这边最特别，三个版本全引进，说明大家需求不一样，有人要纯电，有人要插混，还有人就认燃油，宝马这次赌的不只是技术，更是未来用户怎么选。