伊涅斯塔提车，中东造车，FF要赌什么？

2025年10月28日，法拉第未来在阿联酋拉斯海马开了个会，没放PPT，也没喊口号，直接把车交到伊涅斯塔手里，他不是普通代言人，是全球第一个车主，还帮着设计了车，没签合同，也没拿代言费，就是觉得这车有意思，想一起做点不一样的事。

这车叫FX Super One(图片)，是MPV，但没那么普通，它有两套动力系统，一套是混动，一套是纯电，每套又分四个版本，你平时通勤短就选省电的，跑长途就挑续航长的，车里装了高通最新的芯片，系统叫EAI OS，能用眼睛看、用手势比划、开口说话、或者直接摸屏幕来操作，最特别的是车里有个叫Super EAI F.A.C.E.的智能体，说是靠视觉模型做的，车能像人一样看见周围，跟着环境变反应，厂家管这叫仿生生命体，听着玄乎，其实不用激光雷达也能跑智能驾驶。

这车全舱都配了侧帘气囊，三排座位都能护住，车身八成以上都是高强度钢，跑高速时风噪才62.5分贝，后排还带电动隐私帘，座椅能按摩，音响是杜比全景声，23个喇叭，车内能一键切换四种模式，音乐厅、体育馆、办公室、会议室，这不是一辆车，更像一个能移动的空间。

工厂在拉斯海马，占地一万平方米，二期正在扩建，他们不光卖车，还建服务网络，质保六年或二十万公里，电池保八年，救援全天候，买车能用法定货币加加密资产，只限阿联酋，这招挺实用，正好赶上迪拜推加密经济，他们还跟当地创新城合作，不光造车，还要建充电站、AI服务节点、数字支付平台。

为什么选中东，欧美和中国新能源市场太卷了，中东政策松，有钱人多，基建也灵活，是个不错的跳板，他们不用激光雷达，走纯视觉路线，跟特斯拉的FSD不一样，伊涅斯塔选这车，也不是因为名气大，他职业生涯一直被低估，靠技术一点点翻盘，这种故事，跟FF很像。

MPV在中东以前没人当主力车，大家都开燃油的保姆车，FF想把它改造成能办公也能聚会的移动空间，定价59.8万起，直接跟劳斯莱斯库里南和奔驰V级比，买这车的人，可能是爱折腾科技的，也可能是王室的人，或者靠加密货币赚了钱的新富。

FX系列还有四款车没出来，说明FF不是光靠一款车撑着，交付从拉斯海马开始，通过RAK MOTORS发车，中国和北美市场怎么搞，现在还没消息，混动版用的是1.5T的小排量发动机，以后碳税要是收紧了，会不会出问题，现在还不清楚，不过他们先在中东站稳脚跟，再看下一步怎么走。