大嘴 进气格栅 贯穿式尾灯，告别鸡腿挡把 “小帕萨特Pro”来了

上汽大众新朗逸(图片|配置|询价)搅动车市那档子事儿

最近网上突然爆出个新鲜玩意儿，说是朗逸Pro的内饰被人拍到了。这事在车圈闹腾得不小，大家都挤在那看热闹。有人说这车看着像帕萨特的弟弟，可又带点自己个性，这事儿怎么说呢，确实有点意思。

你看那前脸设计，大嘴巴格栅配上发光车标，跟帕萨特学得挺像样，底下还留了个备用方案给保守派。车灯那块儿也不简单，LED矩阵灯组闪起来亮晶晶的，跟个数码玩具似的。里面就更逗，方向盘上按钮都改成实体的了，怀挡倒是跟电动车学的新把戏。中控屏分开两块，倒是有充电和数据口可多了，就是没副驾屏，看着差点意思。大家心里都嘀咕，这到底是想省钱还是觉得不用那个。

发动机那边动静也不小，说是用了新技术，喷油嘴压力变高了，油耗能降下来。变速箱那事也让人纳闷，为啥不换新的，非要凑合着用双离合？环保政策压得厉害，厂家也是左右为难。有人气得不行说这配置太抠门，也有人觉得这技术已经是天花板了。

现在市面上卖的旧款朗逸照样在那撑场面，新款Pro价格肯定高一点，主打质感。可卡罗拉轩逸那些老对手盯着呢，轴距加长到那个劲儿，空间倒是够用。关键是以后系统还能在线升级，这点年轻人看着顺眼，老一辈倒觉得现在车比手机还复杂。

车企这招叫啥来着，叫技术下放吧。把奥迪的设计元素用在便宜车上，让买家觉得脸上也有光。电动化那头还没完全转过来，这台燃油车硬是挤进新技术，像是在赌未来还是在找出路？反正车厂现在是骑墙观望，混动系统暂时不动，省点钱要紧。

说到用户用起来咋样，无线充电挺方便，Type-C接口也跟上时代了。新手司机说怀挡操作简单，但老司机总觉得少了点仪式感。大家七嘴八舌议论，这设计是进步还是妥协，有人欢喜有人愁。

现在车市里这事儿，像极了一场无声的战争。传统巨头在试探年轻人的底线，新技术和老习惯掰扯不清。中国车企给全球设计说话算数，大众这招叫下沉还是转型呢？搞不好这车就成为燃油车时代的标本，记录着最后那波花头。反正消费者都在等着看，这水到底要怎么搅，谁又能笑到最后。