雷克萨斯ES这车突然火得不行 原来是年轻人都偷偷买了

去年刚毕业的小王在城里找到份工程师工作 这孩子平时话不多 可一说起买车那事整个人都来了精神 他说本来瞄准的是某电车品牌 能拿到补贴每月还能省电费 结果去店里看车时听说ES现在的价码 脸上露出个"原来还有这个选项"的表情

这事说来也是奇 过去雷克萨斯给人印象都是商务范儿 比如那些穿着灰色西装的男人 开着加价提车的混动版本 在高速上看着导航仪就走 再看看现在 连刚上班两三年的年轻人也开始盯着这车的折扣 某位销售顾问说上个月店里来了七八个戴耳机的年轻人 问完价当场就订了车票子 他们说这车看着稳重 但是内饰又不像父辈那代的古板 核心是月供才三千出头 比国产电车还划算

关键是这降价来得太猛 报纸上过去要三十多万的版本 现在二十几万就能开走 这波操作把不少人都整懵了 大伙儿议论这是不是厂家想清理库存 但更有人发现 雷克萨斯现在卖的车型比过去精挑细选 就拿动力总成来说 只剩下2.0自然吸气和2.5混动两种 你说这是不是有什么讲究 像我认识的几个朋友说 自吸的动力够用 混动更省油 再说了 日系车保养便宜 六年免费保养政策听上去比电动车保修还实在

车本身的设计也变了 许多人没想到雷克萨斯会把车标变成字母 还把前脸改得更平 这下子小年轻觉得新潮 商务人士也不觉得扎眼 轮毂尺寸倒是有点争议 中低配的17寸被吐槽不够霸气 可转念一想 这样确实能省一点成本 给出个让人更容易下手的价格

有意思的是对比现在流行的大屏 车内各种高科技 这ES的七个屏幕仪表盘怎么看都像是从老款车上搬下来的 但是你去问问车主 都说够用 "我开着习惯了 它不会卡顿 还不会分散注意力" 一位车主这么说 另外座椅材质也有讲究 最顶配用了真皮 其他用仿皮 这倒是个区分消费层次的好办法

最近路上跑的时候总能看见ES 20多岁戴着墨镜的小伙子坐在里面 手机蓝牙连着车机唱着歌 自然吸气发动机的声响不扰人也不肉 不知道是不是这代年轻人突然开始喜欢低调的豪华 还是说厂家这次真的摸准了市场 要我说啊 过去觉得雷克萨斯是成功人士玩物 如今却成了年轻人的第一台豪车 这转变算得上行业地震了吧

大家讨论这事儿时总免不了提到 德系三强好像被比下去了 不光是因为价格 在保养维修这块电动车和燃油车的维护成本差太大 现在年轻人买车除了看面子 还要算实用 这车保养便宜 出问题配件好找 省心最重要 你说这算不算一个时代的转变

最后有个销售经理说了句狠话 这车轴距确实比不过加长版对手 但胜在底盘调校扎实 开着有路感 这对那些想体验驾驶乐趣的年轻人来说 反而成了加分项 你看这个市场上 其实没有完美的车型 只有适不适合的选择 这辆原本该属于中年人的轿车 怎么就成了年轻人的心头好 这中间的变化真让人琢磨不透啊