MPV市场常青树，丰田赛那怎么样？

很多家庭的成员不断增多导致着MPV市场的火热，小编第一时间借来这台丰田赛那(图片|配置|询价) 2026款 双擎 2.5L 舒适plus版进行实测，接下来从外观、内饰、空间、动态等方面进行逐一分享，希望对你的购车带来一些帮助。

外观方面：

丰田赛那车身尺寸长×宽×高分别为：5165x1995x1765mm，轴距为3060mm。车头正面一根黑色饰条贯穿丰田车标一根镀铬饰条贯穿两侧全LED大灯组，下方大面积黑色进气格栅，整个外观看起来依旧很耐看。

车身侧面一根上扬的腰线贯穿，下方一根镀铬饰条搭配235/60 R18的轮胎，整个车身侧面看起来很有辨识度。

车尾上方一个大尺寸尾翼搭配上方的鲨鱼鳍天线，下方丰田带字母车标搭配两侧的后尾灯组，最下方大面积黑色包围贯穿两侧的隐藏式排气，整个车尾看起来很耐看。

内饰方面：

丰田赛那中控台上方大面积软质材料包裹，仪表台采用一块4.2非全液晶仪表搭配塑料包裹的多功能方向盘，这套方向盘的握感比较一般，中间一根金属拉丝饰条贯穿一块10.25英寸的中控大屏，下方一根大面积白色皮质包裹贯穿，整个的表现就很一般了。

空间方面：

丰田赛那采用织物座椅，这套座椅乘坐舒适感不错但脏了以后不易打理。接下来把前排座椅调整到适合我的坐姿，小编身高173cm，体重55kg，前排头部空间为2拳整。接下来把第二排座椅调整到腿部刚好2拳整，进入到大家最关心的第三排，第三排腿部空间为1拳零2指，第三排头部空间为4指。最后打开后备厢，整个空间比较小好在第三排座椅支持40:60比例放倒，座椅放倒之后对于整车来看载物能力也是很不错的。

动态方面：

这台丰田赛那搭载着一台2.5L自然吸气发动机与之匹配E-CVT无级变速变速器，发动机最大功率为139kW（189Ps），最大扭矩236N·m。这台车还有一套油电混动系统加持初段提速就很轻快，所以就日常家用代步而言还是不错的，底盘采用前麦弗逊式独立悬挂和后双叉臂式独立悬挂，整体的调教风格是偏软偏舒适的。隔音静谧性方面这台车的表现就一般了，胎噪传递还是比较明显的。油耗方面小编驾驶这台车在太原市区内快速路和拥堵路段五五开的路况下实测百公里油耗为6.9L，小编查询到加注92号汽油即可。

总结方面：

这台丰田赛那首先外观比较耐看且空间较大，动力表现完全OK的同时燃油经济性做得也不错，但小编不太满意的地方就在于内饰用料和科技感都很一般且这台车的隔音静谧性的表现同样一般。