大众途锐最终版首曝，62万元起售！燃油旗舰电动新篇章还要等几年

2029年，或许又该在车圈掀起一阵风暴——毕竟大众ID. Touareg的消息多少有点让“燃油党”坐不住了。而现在，眼前这台途锐(图片|配置|询价)Final Edition，官方价格75025欧元，换算过来就是你家银行卡上得有62万块以上才敢点下单键。大众这回动作挺大，把在德国卖得热火朝天的各种途锐配置统统一锅端进“最终版”：像Elegance、R-Line、再到最能彰显气场的R版，通通都有Final Edition标识。真皮摸起来很上档次的换挡杆、中控面板、副驾的饰板，都偷偷刻着“Final Edition”。你要是细看，还能发现车门边那一行与众不同的字母。

现在聊途锐，不得不说说它的老底。哪个SUV敢拍着胸口说自己全球卖了120万辆？大众途锐确实硬气。2002年那会儿刚出生，PL71平台，第一代车型一路开挂干到2009年才罢休，贡献了47.1万辆的销量。第二代用PL72平台，一直折腾到2018年，这一代也卖得很猛——48.3万辆左右。最近几年第三代在MLB平台上继续奔跑，截止当前拿下26.5万辆。合着三代加起来，大众都快把同级对手逼得无路可退了。

再来看看今天这一波德国市场上的“版本套餐”。最入门的Final Edition配的是18寸轮毂，座椅不仅带加热还能电动十八向调节，尾门一键搞定，并且有Lane Assist系统。Elegance那套外观更贴近整车色调，还把IQ.Light LED矩阵大灯和3D尾灯搬上舞台，镀铬排气管bling bling，车内氛围灯居然能叠出30种颜色，还能选拉丝铝或实木饰板。R-Line更偏运动范儿，19英寸双色轮毂上身，椅子用Vienna皮革包着，专属运动标记满满当当。从外到内，大家都讲究身份感。

R最终版直接插混系统开场。蓝色制动卡钳很“骚”，21寸大轮毂加运动套件，车里依旧是Vienna皮内搭，R字母随处可见。动力方面，德国今年主推三套——3.0升V6 TSI汽油机、3.0升V6 TDI柴油机和混动版eHybrid，全都配8挡Tiptronic变速箱、不落下4MOTION四驱。你要速度有速度，要节能也能满足，妥妥的全能型旗舰。

但别忘了，这也是燃油途锐最后一次当主角。再往后，大众估计要彻底按下电动化的快进键。据可靠渠道透露，“ID.途锐”会改头换面焕新登场，背靠大众新SSP平台，至少得再熬几年才能亮相。那些年途锐一路走来的身影还历历在目，但未来怎么走，谁不期待呢？

讲到这里，估计熟悉豪华SUV市场的朋友也开始盘算怎么选了。身边能叫板的大哥就那几个：奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7、沃尔沃XC90，每个起步价都不便宜（最低都在60万元上下）。只不过，看见“Final Edition”三个字母，谁能不心痒痒？下一站究竟是情怀延续，还是擦肩而过，谁知道呢！