2025年三季度传统车企财报亮点速览

长城汽车：营收创新高但利润承压，新能源与高端化成效显著

魏派全新高山

第三季度营收达612.47亿元，创历史最佳三季度表现，但净利润同比下滑31.23%至22.98亿元，主要因加速直营渠道建设和新车型（如高山7，24小时订单突破5900台）宣传投入巨大。亮点在于新能源车销量达11.80万辆（同比增长49.21%），20万元以上车型销量占比提升，显示品牌向上战略见效。

长安汽车：营收利润双增，毛利率持续改善

第三季度营收422.36亿元（同比增长23.36%），净利润7.64亿元（同比增长2.13%），实现双增长。毛利率逐季提升至15.7%，主要受益于新能源车型（如长安启源、深蓝、阿维塔）销量达72.4万辆的规模效应。公司通过缩短供应商账期、支持经销商等举措提升产业链协同，并计划推出新车型助推四季度利润。

广汽集团：仍陷亏损但现回暖迹象，“番禺行动”初显效

番禺行动

第三季度营收241.06亿元，净亏损17.74亿元，但环比营收增长6.98%，且自主品牌（传祺、埃安等）与合资品牌（广丰、广本）销量均实现环比提升。公司通过“番禺行动”推进转型，并与华为（合作“启境”品牌）、京东、宁德时代等联手，旨在突破新能源与渠道瓶颈。

北汽蓝谷：毛利率首度转正，双品牌战略驱动销量

极狐品牌

尽管第三季度营收58.67亿元且仍亏损，但毛利率首次转正至1.8%，显示经营质量根本性改善。1-9月销量同比增64.34%至11.15万辆，极狐品牌（如T1车型首月大定3.5万辆）和享界（S9T订单强劲）双品牌发力，新款享界S9等车型有望持续改善亏损。

主要传统车企在价格战与转型压力下业绩分化，但通过高端化、新能源布局、渠道改革与跨界合作积极应对，四季度新车型投放与成本控制成扭亏关键。

车企逐鹿