预算25万，买深蓝S09？还是银河M9？两款智能大六座SUV横评

最近总有人问我：“深蓝S09(图片|配置|询价)和吉利银河M9到底选哪个？” 作为在车圈摸爬滚打这么多年的老编辑，今天咱就掰开了揉碎了，从里到外给你唠明白这两台车的门道。先说结论：这俩车压根不是直接竞品，而是 20-30 万级家用 SUV 市场里，一个主打 “科技实用派”，一个专攻 “家庭场景” 的差异化选手。

两款车都是大六座产品，深蓝S09的官方指导价在 23.99 万元至 30.99 万元之间，它背靠长安汽车的供应链优势，和华为等知名供应商有着深入的合作，全系标配宁德时代电池和华为的智能系统，不少准车主就是冲着这 “双顶配” 组合来的，毕竟同价位能把这俩硬通货配齐的车型不多。而且现在买还能享受到一年保价保障，不用担心刚买就降价的问题。

吉利银河M9更狠，18.38-24.88万就把硬实力摆出来了，直接扎进家庭市场。3.7 米车内有效长度搭配 88.3% 的 “得房率”，把空间利用做到令人有点匪夷所思的程度，明显瞄准三胎家庭、多代同游的出行需求，上市前就靠 “三进大宅” 布局赚足了眼球。作为吉利银河百万销量后的一款旗舰车型，它背后有全球化的研发和试验体系撑着，底气确实挺足。

深蓝S09

外观方面，深蓝S09走的是沉稳路线，激光雷达藏在车顶 “犄角” 里，既不突兀又能保证探测范围，细节做得挺到位；5205mm 车长配 1996mm 车宽，加上直瀑式格栅和分体式大灯，远看有种 “小揽胜” 的气场；我同事给它起了个 “杭州湾小揽胜” 的外号，毕竟深蓝总部在杭州湾，这名字还真贴切。

深蓝S09

深蓝S09的侧面线条很舒展，3105mm 轴距配上 21 英寸低风阻轮毂（部分车型），视觉上特别修长。隐藏式电动门把手不仅好看，还能把风阻降到 0.283Cd，我试驾时开到 120km/h，门把手没一点异响，做工挺扎实。

银河M9

吉利银河M9的外观设计更有科技感，“星汉涟漪” 贯穿灯是真亮眼，380 颗微型 LED 灯珠组成双层光影，晚上点亮后像科幻电影里的画面；AGS 主动进气格栅还挺智能，高速时关小减风阻，低速时开大帮散热，实测能把风阻降到 0.285Cd。外拉式门把手虽然不比隐藏式的时髦，但冬天结冰一拉就开，比那些冻住打不开的设计实用多了。

深蓝S09

银河M9

深蓝S09把排气管藏得严严实实，保险杠下方都有 “扩散器” 装饰，深蓝S09用的亮黑塑料，银河M9是哑光银，都有点塑料感，但银河M9看上去更显低调，深蓝S09则透着点 “夜店风”。后备厢开口高度，这里得顺便说下，深蓝S09是74cm，银河M9是72cm，我让 1 米 65 的摄影师小姐姐试了抬 28 英寸行李箱，她果断站到了银河M9那边，还确实是矮一点更省力。

深蓝S09

深蓝S09的内饰主打一个灵活，座舱配色都比较温馨，双15.6 英寸中控屏操作顺手。不过，我认为更亮眼的是可滑动中岛，700mm 滑轨能让副驾滑到中间，主驾开车时伸手就能递东西，带娃出行特别方便。深蓝S09的车机是鸿蒙座舱harmony space5，和华为手机的联动简直太丝滑了。我用老款 Mate 60 Pro 投屏到后排21.4 英寸的屏幕上，孩子看动画、播放 4K 电影一点不卡顿，就像个移动的小影院。小艺语音助手也挺激灵的，连续问 “天气怎么样”“导航去故宫” 都能准确回答，不用你反复去唤醒。

银河M9

吉利银河M9的内饰是 “场景魔术师”，15.4 英寸中控屏加 32 英寸 AR-HUD（部分高配车），视觉冲击力超强；全新Flyme Auto 系统也玩出了新花样，“端到端 AI 语音” 甚至能听懂语气，比如我说 “有点冷”，它会自动调高温度；“流动记忆” 功能是个比较新奇的功能，应该是融入AI大模型之后的产物，它能记住我的喜好，比如每周五会提醒 “该去接孩子了”，比普通车机贴心多了；另外，车机里还可以进行八种座椅模式的一键切换，露营、休息都能快速调到位。

深蓝S09

深蓝S09

内饰材质做工方面，深蓝S09的内饰用料很实在，中控台用了软搪塑材质，摸上去细腻不廉价；门板上的皮质包裹还做了缝线处理，细节处能看出用心。储物格的植绒内衬也挺贴心，放手机、钥匙不会有异响，这点比很多同价位车型做得好。

深蓝S09

深蓝S09的舒适度都藏在细节里，空调支持分区控制，后排还有独立出风口。我试驾时开了大概两个小时的高速，关上车窗后的风噪很小，再加上座椅支撑性不错，下车后腰不酸腿不疼；可滑动中岛还能当临时小桌板，放个平板电脑或者水杯都很方便。深蓝S09的座椅用了 Nappa 真皮（高配车），摸上去细腻有质感，前排的加热通风都是标配，16 点指压式按摩功能特别解乏。我试驾时，按摩功能就一直开着；另外，石墨烯加热也很快，冬天坐上去 30 秒就暖和了，北方用户应该跟爱这个配置。

深蓝S09

深蓝S09的前排空间很宽敞，我一米八的身高，把座椅调好之后，头顶里天窗还有大概两拳的距离，感觉很通透；中控台下方的储物格能放下一个大尺寸手包，无线充电板（50W）还带散热，手机充电不发烫；后排也不逊色，第二排腿部空间有两拳多，中间地台几乎纯平；“勃朗峰舷窗” 让第三排不再压抑，坐进去能看到天空，不会有 “小黑屋” 的感觉。

吉利银河M9的内饰主打耐用型的舒适，座椅周围用了防污皮质，我试驾时不小心撒了点饮料，纸巾一擦就干净。中控台的金属饰板质感不错，接缝处很均匀，没有毛刺，长按按键时反馈清晰，做工经得起细看。

银河M9

相比于深蓝S09而言，吉利银河M9的舒适度是 “全家友好型”，门板储物格能放下 1.5L 的大水壶，中控台下的掏空设计能放随身包；第三排 900mm 腿部空间加 150 度电动靠背（部分车型），我 175cm 的身高坐进去完全不憋屈；看来“三进大宅，奢享六座” 的布局还真不是吹的，第二排座椅旋转 180 度就能和第三排面对面，长途旅行时孩子写作业、老人聊天都有地方，我见过一家五口在车里玩桌游，空间利用率也真是没谁了。空调有 PM2.5 过滤，还能联动座椅模式，比如你开启“宝宝模式”，系统就会自动调低风速，避免直吹孩子，太懂家长心思了。

深蓝S09

深蓝S09的后备箱常规容积比银河M9大了68L，我试过放三个 28 寸行李箱加一个婴儿车，还剩点空间放背包；要是你把第三排座椅放倒后，能塞进折叠自行车，周末露营带装备完全够用。尾门的位置记忆功能很贴心，小个子也能轻松关上门。

银河M9

吉利银河M9的后备箱虽然只有359L，但它像是个“变形金刚”，常规状态能放两个行李箱加一堆杂物，长按尾门按钮，第三排自动放平，瞬间变成两米一的纯平空间；我试过在里面铺个床垫，两个成年人躺进去没问题，露营时省了搭帐篷的功夫。

深蓝S09

驾驶辅助系统，深蓝S09全系都搭载的是华为ADS，只有部分车型才配有激光雷达，低配车都是纯视觉方案；而且记忆泊车、远程召唤是选装，就连城市路段的领航也不是标配；但系统确实好用，高速上自动跟车、车道保持很稳，遇到加塞还能及时减速；泊车辅助支持垂直、侧方、斜列三种车位，商场地库的窄车位也能轻松停进去，对新手挺友好的。

银河M9

吉利银河M9的部分车型，配备了千里浩瀚 H5 系统硬件很全，硬件方面不含糊：11 颗高清摄像头、3 颗毫米波雷达、1 颗激光雷达再加 12 颗超声波雷达，周围环境看得很清楚；H5版本在功能方面也挺齐全的，城市和高速领航都是标配，全套的泊车辅助也没有缺席；AEB制动辅助能在 130km/h 的速度下刹停，遇到突发情况反应很快；在市区通勤能省不少心。

动力部分，深蓝S09有后驱和四驱两种版本，四驱版双电机动力很足，5.9 秒破百的加速在红绿灯起步时很亮眼。增程器是 1.5T 四缸机，热效率 44.39%，开起来很平顺，几乎感觉不到发动机启动，市区代步很舒服。四驱Ultra+高定版，百公里电耗 23.3kWh，折算下来每公里不到 1 毛钱；增程模式下油耗 6.9L/100km，1L 油能发 3.63 度电，能量利用挺高效，四驱Ultra+高定版，满油满电的CLTC综合续航是1066km。

吉利银河M9则采用了前驱和四驱两种动力，它的四驱车型直接上了三电机，它使用的镁合金壳体的双轮边电机，动力传递更直接，4.5 秒破百的加速超车时特别有信心；雷神 EM-P 超级电混系统很成熟，我试驾时急加速、慢跟车都很平顺，没有顿挫感，朋友坐在后排也没有晕车。

银河M9

吉利银河M9的续航是它的杀手锏，四驱领航版的CLTC综合续航是 1300 公里，WLTC亏电油耗才 6.25L/100km；另外，银河M9内置的AI云动力 2.0 系统，还能根据温度、海拔调整策略，我开着它跑了趟山路，油耗居然也和市区差不多。高压快充 15 分钟能从 30% 充到 80%，长途休息时喝杯咖啡就够电了。

深蓝S09

深蓝S09的悬挂是采用前双叉臂加后 H 臂多连杆，过弯时侧向支撑很稳。高配车型的空气悬架 + CDC 能调软硬，舒适模式下过减速带几乎不颠，运动模式又能绷紧悬挂，兼顾了家用和偶尔的驾驶乐趣；四驱系统在湿滑路面很有用，有了华为iTAC智能扭矩控制系统，能自动分配前后轴扭矩，下雨天在人字路口起步不打滑；而在非铺装路面行驶时，动力分配很均匀，极少有单侧车轮空转的情况，周末去郊外轻度越野完全没问题。

银河M9

吉利银河M9的底盘是路特斯工程调校的，双腔闭式空气悬架 + CCD 减振器（部分高配车）很高级。过减速带时车身很稳，细碎颠簸都被过滤得很好，高速过弯时侧倾也小，开起来不像这么大的 SUV，很灵活；再加上 GVMC 整车动态控制系统，车身稳定性更靠谱。银河M9的四驱带有 G-TCS 智能防滑，因此就算在雪地里起步也很稳；遇到坑洼路面时，双轮边电机会及时调整动力，车身不会剧烈晃动，就连直道或弯道遇到爆胎的情况，系统也能帮忙稳定车身，这点让人放心。

深蓝S09

安全方面，深蓝S09的车身是十三横五纵笼式结构，高强度钢用得很足。它还通过了 100km/h 的超高速碰撞测试，第三排空间都没被侵入，车门还能自动解锁；2700mm 超长侧气帘能覆盖三排，万一发生侧面碰撞能保护到每个人。宁德时代提供的金钟罩电池又有着多重防护，充电时也不用担心安全问题。

相比之下，吉利银河M9的星甲笼式车身强度高达 2000MPa，跟装甲车似的。全车有 9 大安全气囊，连双腔远端气囊（部分高配车）和超长侧气帘也都配上了，被动防护很全面。神盾插混专用的电池同样是由宁德时代提供，还过了新国标的安全认证，让人放心。哨兵模式能 24 小时监控周围，停车后有人碰车会及时提醒。G-AES 系统还能在前后有障碍时主动转向避险，主动安全做得很到位。

深蓝S09

深蓝S09的用车成本很低，市区纯电通勤每公里成本不到 1 毛钱，比坐地铁还便宜；充电也方便，部分车型快充15分钟就能从 30% 充到 80%，下班回家顺路充个电就够第二天用了。深蓝S09的保养也不算贵，常规保养一次几百块，一万公里才保养一次。三电系统也有终身质保（首任非营运车主），后期用着放心。而且配件也好找，深蓝的售后网点相比银河并不少，维修不用等太久。

最后说句实在话：要是你看重科技配置和驾驶质感，平时市区通勤多，偶尔带家人短途出游，深蓝S09的华为生态和平顺驾驶感会很合心意，保价政策也能少点顾虑；要是家里人多，经常长途旅行、露营野餐，吉利银河M9的大空间、长续航和场景化设计很人性化，88.3% 的 “得房率”也真不是吹的。两款车并没有好坏之分，只有合不合适，照着自己的需求选准没错。