北汽蓝谷分析（25-10-31）

享界算是宣传上出了一个大招，不能只定位旅行车，多功能轿车又怕吃不到SUV那边的份额，模糊点，让车主自己决定他们的爱车是什么车更好。

极狐T1如果是10月份的大定3.5万台，那是真的不错，那极狐T1的株洲基地产能不太跟得上订单，11月会不会株洲基地进一步提升产能？

今天有点不太完美的就是没等到极狐T5的战报，不一定会发，或者发72小时的，现在极狐的打法可能是极狐T1引流，多车战术？

下一款可能是极狐S3，估计今年不会上MPV，因为现在北汽要把资金聚焦在享界，极狐T5本来就是北汽的增程技术，投入不会太大，上极狐S3是株洲基地生产的，是北京汽车投入，影响不了享界。

或者是极狐S5增程版或改款，但没这方面的消息，极狐S3倒是已经上工信部了。

北汽不缺工厂，现在估计就等着年底的定增了，有那60亿活水，加上享界销量起来之后北汽的资金就不紧张了。

今晚比较大的收获是这个表：

经过连续一周的市值跟踪，也许找到一个确认资金不断流入的方法。

要找到资金明天会流入哪个板块，这种想法其实和想要知道明天哪个股票会上涨一样，做不到的。

但我们可以知道资金一直在流入哪个板块，那些市值不断新高的板块就是。

现在我们跟踪的24个行业板块里，有六个是：

这些数据估计每天都会变化，但我们也许就可以根据这些变化来确认某个阶段的行情里，哪些板块市值是不断新高，也就是资金是一直流入。

以上证指数10月17日的低点开始计算，板块即使市值涨幅很大，但形成了高点之后，在未来的走势中不能产生市值新高，那这个板块肯定就不是资金不断流入。

而虽然涨幅不大，但市值不断新高的板块，这些板块是资金不断流入，是比较好的持股目标。

各位朋友如果理解不了，以后跟着看大概也会明白，我自己脑子也不够用，只能解释到这。

因为这个原理，反而前期涨幅小的板块还有优势，这个优势就体现在上涨的获利盘抛压小。

但如果板块本来就不涨，反而调整的时候还继续下跌，这个板块下跌也会和它自己的市值高点跌出一个距离，想回到原来的高点就很难。

这个和涨幅大，回踩的深，形成的距离是一个道理。

25-10-31，周五。

4.8万的点赞，享界汽车这个号也算是开始有点热度了。

9:27，北汽蓝谷低开-0.84%，开盘金额861万元，今天这个开盘金额也不算大，但比前几天好一些，北汽蓝谷对应的开盘金额，最少应该是过千万元，一般越高越好，两千万以上就应该关注一下当天的走势了。

今天要注意赛力斯和比亚迪的低开，这是披露业绩之后的市场反应，低于市场预期，但也可能全天走出来是利空出尽的走势，最好不拖累北汽蓝谷就行。

这个周末大部分车企都会公告10月的汽车销量，像赛力斯、北汽蓝谷都不会很差，我们其实也知道车企在国庆前后的订单都要10月才开始交付，完成销售。

开始用这招了，原来以为会在国庆假期旅游的时候做这种晒用车场景的活动，估计当时享界S9T的交付量还太少，所以没搞，现在借着两位明星的热度开始搞这个活动，这招也很厉害。

华为确实除了客服厉害，营销更厉害，这么把用车场景建立起来了，全是以车主为中心的。

这些细节做好了，享界S9T的销售持续性可能就不会很差了，可惜上周孙少军只报了一个总数，没报享界S9的订单情况。

华为鸿蒙智行现在应该最重视享界了，北汽集团也明显全力投入，现在就是等着出成绩，10月一个产销快报，11月一个产销快报，12月一个产销快报。

搞不好，每个月都会有点惊喜。

A股明显现在还是看不见的，今天是对赛力斯和比亚迪的三季报用脚投票，对北汽蓝谷多少拖累一些，看看周末出了10月才产销快报，我大A是不是还是看不见？

11:39，成交前15只有一个红色，今天还是市值回撤的调整行情。

成交前排一直是算力、电池、机器人和光伏设备，所以这几个板块今天情绪肯定也不好。

看板块指数更明显，10月的最后一个交易日，不知道整个市场今天会回吐多少市值？

汽车整车分两个情况，这周披露业绩的赛力斯和比亚迪杀跌，把北汽蓝谷和江淮汽车带绿了，但上周披露的都是红盘，要看下午收盘的情况。

下午的行情也不好猜，资金会不会适当回流一些，还是继续杀出恐慌盘？

15：15，翻了一下今天的消息，没有消息，然后看到北汽蓝谷今天平收在8.35元的价格。

赛力斯今天跌幅有点大，还有一点是赛力斯和比亚迪都轻微放量，今天指数又跌了-32.11点，下午还是出了点小恐慌，估计是担心晚上外盘有什么幺蛾子，担心周一低开。

我们知道北汽蓝谷现在是上涨趋势，那赛力斯、江淮汽车和比亚迪现在是什么情况？

赛力斯上周艰难走出一个上涨趋势之后，现在如果周一再杀一下，跌破154.35元，那这个上涨趋势就被破坏了，还是回到下跌趋势。

比亚迪这个很简单，一看就是下跌趋势。

斗胆考一下各位粉丝朋友，有兴趣可以判断一下，江淮汽车现在是上涨趋势，还是下跌趋势？可以评论留言。