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腾势 N8L vs 理想 L8 vs 问界 M7 核心参数对比表（2025 款）
对比维度 | 腾势 N8L（29.98-32.98 万） | 理想 L8（32.18-37.98 万） | 问界 M7（24.98-35.98 万） |
空间表现 | |||
车身尺寸（mm） | 5200×1999×1820（同级最大） | 5080×1995×1800 | 5020×1945×1760 |
轴距（mm） | 3075（同级最长） | 3005 | 2820 |
第三排腿部空间 | 950mm（1.8 米乘客可舒适乘坐） | 800mm（1.65 米乘客无压力） | 750mm（短途应急使用） |
第三排座椅调节 | 100mm 电动前后滑移 + 121° 靠背调节（全系标配） | 电动调节（Ultra 版标配） | 手动调节（仅 Max 版支持小角度调节） |
后备厢容积（L） | 313-1128（下沉式 51L 暗格） | 220-1020（无暗格） | 188-775（六座版） |
动力性能 | |||
动力类型 | 2.0T 插混（易三方技术） | 1.5T 增程 | 1.5T 增程 |
综合功率 / 扭矩 | 560kW/700N・m（同级最强） | 330kW/620N·m | 365kW/660N・m（四驱版） |
零百加速（s） | 3.9（同级最快） | 5.3 | 4.8（四驱版） |
CLTC 综合续航（km） | 1300（纯电 230km） | 1415（纯电 280k | 1300（纯电 240km） |
馈电油耗（L/100km） | 6.95（同级最低） | 7.7 | 6.85（四驱版）A |
底盘与操控 | |||
空气悬架 | 全系标配云辇 - A 双腔空气悬架（10° 后轮转向） | 全系标配双腔空气悬架（无后轮转向） | 高配版可选 CDC 阻尼悬架（无空气悬架） |
最小转弯半径（m） | 4.58（同级最小） | 5.3 | 5.5 |
越野能力 | 支持智能蟹行、圆规掉头 | 城市 SUV 定位，轻度越野 | 城市 SUV 定位，轻度越野 |
智能驾驶 | |||
智驾系统 | 天神之眼 B（激光雷达 + 254TOPS 算力） | AD Max（激光雷达 + 700TOPS 算力） | ADS 4.0（激光雷达 + 200TOPS 算力） |
功能覆盖 | 城市 NOA、高速领航、自动泊车（含记忆泊车） | 全场景 NOA、VLA 司机大模型 | 城市 NCA、代客泊车 |
硬件配置 | 1 激光雷达 + 12 摄像头 + 5 毫米波雷达 | 1 激光雷达 + 12 摄像头 + 12 超声波雷达 | 1 激光雷达 + 11 摄像头 + 5 毫米波雷达 |
舒适配置 | |||
座椅功能 | 全系标配前排通风 / 加热 / 按摩 + 第二排零重力座椅 + 第三排加热 | 前排通风 / 加热 / 按摩（Ultra 版 SPA 级按摩）+ 第二排小桌板 | 主驾零重力座椅（Max 版）+ 第二排通风 / 加热 |
空调系统 | 三温区自动空调 + 后排独立空调 | 三温区自动空调 + 香氛系统 | 三温区自动空调 + 负离子发生器 |
音响系统 | 20 扬声器帝瓦雷（同级唯一） | 21 扬声器铂金音响 | 19 扬声器 HUAWEI SOUND |
冰箱容积 | 11L 智能冷暖冰箱（全系标配） | 8.8L 电动开闭冰箱（Max/Ultra 版） | 7.3L 风冷冰箱（Max 版） |
科技配置 | |||
屏幕组合 | 17.3 英寸中控屏 + 13.2 英寸副驾屏 + 50 英寸 AR-HUD | 双 15.7 英寸中控屏 + 15.7 英寸后排娱乐屏（Ultra 版） | 16.1 英寸中控屏 + 26 英寸 WHUD+68 英寸 AR-HUD |
交互系统 | Flyme Auto 车机（支持多设备流转） | MindGPT 大模型（支持连续对话） | HarmonyOS 4.0（支持跨设备协同） |
无线充电 | 前排双 50W（同级最快） | 前排双 50W（风冷 | 前排双 40W（Max |
安全配置 | |||
车身结构 | 2000MPa 热成型钢 + 车顶承压 14.3 吨（同级最高） | 高强度钢占比 75%+ 车顶承压 12 吨 | 潜艇级钢材 + 车顶承压 11 吨 |
气囊数量 | 9 气囊（含膝部气囊） | 9 气囊（含膝部气囊 | 8 气囊（无膝部气囊） |
主动安全 | 车道居中、自动变道、盲区监测（全系标配） | 全速域 ACC、自动泊车（全系标配） | 自动紧急制动、车道保持（全系标配） |
价格与权益 | |||
入门价格（万元） | 29.98（限时权益后约 28.5 万） | 32.18 | 24.98（五座版） |
限时权益 | 购置税补贴 1.5 万 + 三年免息 + 终身智驾升级 | 置换补贴 1 万 + 免费充电桩安装 | 华为 ADS 2.0 免费升级 + 整车终身质保 |
核心差异总结与选购建议
1. 空间对决：腾势 N8L 全面碾压
- 腾势 N8L凭借 5200mm 车长和 3075mm 轴距，第三排头部空间达 950mm，腿部空间超越同级，且全系标配第三排电动调节和加热，真正实现 “六座皆平等”。
- 理想 L8轴距 3005mm，第三排腿部空间 800mm，仅 Ultra 版支持电动调节，实用性稍逊。
- 问界 M7轴距最短（2820mm），第三排仅能短途应急。
2. 动力与操控：腾势 N8L 性能标杆
- 腾势 N8L的易三方插混系统综合功率 560kW，零百加速 3.9 秒，馈电油耗 6.95L/100km，兼顾性能与经济性。
- 理想 L8增程系统适合城市通勤，。
- 问界 M7四驱版加速 4.8 秒，但底盘调校偏舒适。
3. 智驾与科技：华为生态 vs 全场景体验
- 腾势 N8L的天神之眼 B 系统支持城市 NOA 和自动泊车，算力 254TOPS，硬件参数领先。
- 理想 L8的 AD Max 系统算力 700TOPS，支持 VLA 司机大模型，未来可实现语音控车等高级功能。
- 问界 M7的 ADS 4.0 系统依赖华为生态，跨设备协同能力突出，智驾功能遥遥领先。
4. 配置性价比：腾势 N8L 颠覆行业标准
- 腾势 N8L全系标配双腔空气悬架、20 扬声器帝瓦雷音响、11L 冰箱等，入门版配置已超越竞品中高配。
- 理想 L8Ultra 版配置齐全，但起售价 37.98 万，溢价较高。
- 问界 M7Max 版性价比不错，舒适性非常高，质感很好。
选购优先级推荐
- 家庭全能王：腾势 N8L 125km 星舰版（32.98 万）
- 长续航 + 高阶智驾 + 全系标配豪华配置，适合追求空间、性能与科技的多孩家庭。
- 城市舒享派：问界 M7 Max 六座版（30.98 万）
- 华为生态 + 主驾零重力座椅，适合喜欢智驾、开车时长较长、开车技术较差和注重通勤舒适性的群体。
- 科技极客：理想 L8 Ultra 智能焕新版（37.98 万）
- VLA 大模型 + 全场景 NOA，适合愿意为未来科技付费的尝鲜者。
总结
腾势 N8L 以 “全维标配” 策略重新定义 30 万级六座 SUV 标准，在空间、动力、配置等核心维度全面领先竞品。其限时权益后约 28.5 万的入门价，让家庭用户无需妥协即可拥有 “超跑性能 + 豪华体验”。
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