豪越L推三座布局，家庭用车真能这么挑？中国车主终于有得选了

吉利最近推出豪越L(图片|配置|询价)这款车，做出了一个很实际的安排，它直接提供5座、6座和7座三种座位布局，这些布局都是原厂设定，不需要用户自己改装，现在市场上很少见到这样的做法，其他品牌要么只做7座版本，要么干脆避开多座车型，觉得麻烦。

外观设计方面，这台车没有选择走科技路线，前脸采用“百川归流”的造型，整体显得沉稳大方，车身尺寸比较宽敞，轴距接近两米九，第三排乘坐起来也不会觉得拥挤，尾灯是分段式设计，在夜晚点亮时更容易被注意到，这个细节对注重安全的人来说很实用，尤其是有老人坐在后排的情况下。

车里那块14.6英寸的大屏用着Flyme Auto系统，这个系统和魅族手机连得特别紧，投屏也好，语音控制也行，都挺方便，最实用是儿童模式和多人分屏功能，比如开车时候，孩子可以在上面看动画，大人同时用导航，两边互不影响，这样做不是为了显示技术有多厉害，而是真正考虑到一家人怎么一起使用这辆车。

座椅布局是为了解决实际需求，五座车型适合年轻夫妻带着孩子生活在城市里，六座的2+2+2设计让中间两个独立座位给老人乘坐，比挤在后排更舒服，七座则面向有两个或更多孩子的家庭，现在国家鼓励多生多养，有些地方还提供购车补贴，豪越L这个设计正好符合这些趋势。

这款车的动力表现没有刻意追求速度，1.5T发动机最高能跑到185公里每小时，日常使用已经足够，重点在于油耗经济，平时开着不会觉得心疼，颜色方面也没有选常见的黑白灰，而是挑了暖阳棕和月影灰这两种色调，看起来比较温馨，让车不像纯粹的工具，更像是家里的一部分。

别的汽车企业不敢推出多种座椅配置，主要是担心生产线会混乱，库存压力增大，成本也会提高，吉利汽车敢于提供三种座椅选择，说明他们在平台化生产方面做了很多工作，用户的实际使用数据也帮助吉利汽车做出这个决定，说到底，并不是技术上实现不了，而是很多厂家不愿意在这方面花费精力。

不过这里有个小问题，6座车可能会被当作7座非营运车辆来管理，年检方面会不会有影响，现在官方还没有给出明确说法，但对普通家庭来说，能够选到真正适合自己需求的座位数量，已经算是一种进步了。

吉利这次的做法让人佩服，它没有跟风去拼性能，也没有堆砌花哨功能，而是静下心研究普通家庭真正需要的车是什么样，有时候少一些夸张的包装，反而更让人觉得这车靠得住。

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