25万级别纯电SUV推荐！续航740km，标配换电，续航不焦虑

打算花25万左右买台纯电SUV的朋友，肯定都在市场上扒拉过不少车型，既要续航不焦虑，又要空间够家用，配置还不落伍，最后卖车的时候还能少亏点。说实话，这个价位的选择确实不少，但真正能把这些点都兼顾到的车型不算多。今天就跟大家好好聊聊我近期试驾下来觉得很有竞争力的一款车——乐道L60(图片|配置|询价)长续航版，看看它到底能不能满足咱们的这些需求。

乐道L60

最低售价：20.69万起

图片参数配置询底价

懂车分3.94懂车实测空间·性能等车友圈3.3万车友热议二手车10.38万起 | 219辆

先从大家第一眼就能看到的外观说起吧，毕竟买车跟处对象一样，颜值过关是基础。乐道L60(品技术)长续航版的外观走的是简约大气的路线，没有搞那些花里胡哨的设计，但越看越有味道。它采用了封闭式的前脸设计，这也是纯电车的常见设计了，不过它的灯组造型很有辨识度，细长的LED大灯连在一起，晚上点亮的时候很有科技感。车身侧面的线条很流畅，从车头一直延伸到车尾，显得整车很修长，而且这种设计还能降低风阻，对续航也有帮助，官方给出的风阻系数是0.229，这个数据在同级车型里表现不错。车门用的是隐藏式门把手，不仅看着精致，关门之后整个车身线条更顺了，而且还能减少风噪。车尾的设计比较饱满，尾灯也是贯穿式的，跟车头的灯组相呼应，晚上停车的时候，辨识度一点都不低。轮毂是19英寸的，搭配车身尺寸刚好合适，不会显得头重脚轻，整体看下来，这款车不管是年轻人开还是家庭用，都挺合适的，不会显得太张扬也不会太沉闷。

看完外观，坐进车里的感受更重要，毕竟每天开车要跟内饰打交道。乐道L60(用车口碑)长续航版的内饰给我的第一感觉就是舒服且有质感，大面积用了软性材质和皮质面料包裹，用手摸上去软软的，不像有些车型用了很多硬塑料，摸起来很廉价。它的内饰设计走的是极简风，中控台上没有太多复杂的按键，大部分功能都集中在那块17.2英寸的3K悬浮中控屏上，屏幕显示很清晰，色彩也鲜艳，操作起来跟平板电脑一样顺手。车机系统用的是全新的Coconut椰子车机系统，还搭配了高通骁龙8295芯片，24G的运行内存加上256G的存储，不管是操作3D车控还是用四音区语音控制，反应都很快，喊一声“你好，乐道”，不管是主驾、副驾还是后排的人说话，它都能准确识别，调空调、放音乐这些操作不用动手就能完成，开车的时候也更安全。

方向盘是三幅式的，用的是双拼色皮质材料包裹，握感很舒服，上下是平底设计，不仅看着有运动感，而且驾驶员进出的时候也更方便。方向盘两侧的滚轮按键设计得很巧妙，调节外后视镜、方向盘、座椅还有HUD这些功能都能用滚轮操作，不用分心去找按键，挺顺手的。值得一提的是，它把换挡机构集成在了方向盘柱右边，用的是怀挡设计，这样一来就节省了不少中控下方的空间，放东西也更方便。

座椅绝对是内饰的一大亮点，全车5个座位都能电动调节，前排座椅还带加热、通风和按摩功能，跑长途的时候开着按摩，能缓解不少疲劳。副驾驶座椅还有电动腿托，长途坐车的时候把腿托调出来，舒展一下双腿，简直不要太舒服。后排座椅也不含糊，支持电动调节和加热功能，冬天坐进去再也不用怕屁股冰凉了。后排中间还有个8英寸的场景娱乐屏，孩子坐车的时候可以看看动画片、唱唱歌，长途出行也能打发时间。车内还有1600万色的环舱氛围灯，能根据不同的驾驶模式和心情变换颜色，晚上开车的时候营造出的氛围特别好，就像把星空搬进了车里一样。音响用的是1000瓦功率的高保真音响，还搭配了7.1.4杜比全景声，不管是听音乐还是看电影，音质都特别好，有种身临其境的感觉。

对于家庭用户来说，空间绝对是重中之重，乐道L60长续航版在这方面的表现可以说是相当出色了。它的车身尺寸是4828x1930x1616mm，轴距达到了2950mm，这个轴距在同级车型里算是比较有优势的，也为宽敞的内部空间打下了基础。我专门找了五个身高180+cm的朋友做了个测试，调整好前排的舒适坐姿后，后排的朋友坐进去，头部还有几指的空间，腿部能有两拳左右的余量，完全不会觉得拥挤，就算是后排坐三个人，中间地板接近全平，也不会觉得憋屈。

后备箱空间更是惊喜，官方给出的常规容积是495L，放两个28寸的大行李箱再加上三个24寸的行李箱，完全没问题，而且还能剩下点空间放些零碎的东西，真正做到了“五人五箱无压力”。更厉害的是，它的后备箱有很大的下沉空间，我试过把一个大冰柜放进去，居然轻松就装下了，平时搬家或者拉点大件物品，完全不在话下。如果需要更大的空间，把后排座椅按40:60的比例放倒后，能形成一个长达2.3米的平整空间，容积直接提升到1505L，放两张床垫让两个成年人休息都没问题，出去露营的时候当个临时卧室也很方便。

除了大的储物空间，车内的小储物空间设计得也很贴心。前排中央岛台是双层设计，上层有杯架、手机斜坡和储物槽，还提供了“eazyfix”扩展口，可以装些小配件。中央岛台下方有个很大的储物空间，放随身的包包、雨伞这些东西很方便，里面还提供了180W的点烟器电源和5kg的挂钩，挂点外卖、塑料袋什么的也不会掉。后排娱乐屏下方还有一个额外的储物格，放孩子的玩具、零食正好。全车还有不少充电接口，主副驾各有Type-C快充口，后排也有，前排最大功率60W，后排27W，全家人同时给手机充电也完全够用，手机无线充电板也标配了，支持50W大功率快充，放上去就能充电，很方便。

聊完了空间和内饰，咱们再说说纯电车核心的续航和能耗问题，这也是很多人买纯电车最担心的点。乐道L60长续航版的CLTC续航达到了740km，这个续航里程在25万级别里表现很出色了。我实际试驾的时候，全程开着空调，市区和高速各占一半，跑了差不多600公里，表显还剩100多公里的续航，跟官方给出的数据差距不算大，这样的续航能力，平时市区通勤的话，一周充一次电完全够了，就算是周末带着家人去周边城市玩，来回几百公里也不用中途找充电桩，彻底告别了续航焦虑。

除了续航长，它的能耗表现也很优秀，CLTC工况下的百公里耗电量是11.9kWh，这个数据在同级车型里算是很低的了。我粗略算了一下，按家用电价每度电0.6元来算，百公里电费也就7块多一点，比油车省太多了，长期开下来能省下不少钱。如果偶尔忘了充电，它的快充速度也很快，支持900V高压快充平台，最大快充功率能到186kW，从10%充到80%只需要0.42小时，也就是差不多25分钟，喝杯咖啡的时间就能充够大部分电量，很方便。它还标配了VTOL移动电站功能，最大对外放电功率3.3kW，出去露营的时候煮火锅、烤烧烤、给投影仪供电都没问题，增加了不少出行的乐趣。

Cayenne Coupé

最低售价：104.80万起

图片参数配置询底价

懂车分4.17懂车实测空间·性能等车友圈1.2万车友热议二手车38.80万起 | 112辆

动力方面，乐道L60长续航版采用的是后置后驱布局，搭载了一台永磁同步电机，最大功率240kW，最大扭矩305N·m，官方给出的百公里加速时间是5.9秒。这个加速成绩虽然不算特别激进，但日常驾驶完全够用了，起步的时候很轻快，没有顿挫感，市区超车、变道都很灵活。就算是在高速上，速度提到120km/h之后，再加速也还有足够的动力储备，超车的时候很有信心。它有运动、经济、标准舒适三种驾驶模式可以选择，运动模式下动力响应更积极，推背感明显；经济模式下动力输出更平缓，能耗也更低；平时开用标准舒适模式就刚刚好，兼顾了动力和舒适性。

底盘调校也很舒服，前悬挂是连杆支柱式独立悬挂，后悬挂是多连杆式独立悬挂，还支持可变悬挂调节，能根据不同的路况调整悬挂的软硬。走烂路的时候，悬挂能很好地过滤掉路面的颠簸，坐在车里不会觉得太颠簸；在高速上行驶的时候，悬挂又能提供足够的支撑性，车身很稳，不会有发飘的感觉。转向很精准，指向性不错，打多少方向车身就会跟着动多少，就算是新手开也很容易上手。最小转弯半径只有5.4m，在小区里掉头、停车也很方便，不用来回倒好几次车。

乐道L60

最低售价：20.69万起

图片参数配置询底价

懂车分3.94懂车实测空间·性能等车友圈3.3万车友热议二手车10.38万起 | 219辆

最后咱们再说说大家都很关心的保值率问题，这也是乐道L60长续航版的一个很大的优势。很多人不敢买纯电车，就是担心电池衰减之后保值率太低，卖车的时候亏太多。但乐道L60长续航版标配了换电功能，这就从根本上解决了电池衰减的问题。以后卖车的时候，不用担心因为电池衰减导致车价大跌，因为买家可以直接去换电站换一块全新的电池，跟开新车没什么区别。而且换电本身也很方便，不用长时间等待充电，几分钟就能完成换电，比加油还快。

根据目前的市场数据来看，能换电的纯电车保值率普遍比不能换电的纯电车要高，乐道L60在同级车型中的保值率表现也很突出。它的整车保修期限是4年或10万公里，电池组质保是8年或16万公里，这个质保政策也给车主吃了一颗定心丸，不用担心后期电池出问题维修成本高。对比同价位的其他纯电车型，比如特斯拉Model Y、小鹏G6等，乐道L60在保值率方面很有竞争力，而且在舒适性配置、空间表现上也有明显的优势。

总的来说，乐道L60长续航版在25万级别里算是一款产品力很均衡的纯电SUV了，外观简约大气，内饰质感好、配置丰富，空间宽敞实用，续航长、能耗低，动力够用、驾驶感受舒服，关键是还有换电功能加持，保值率有保障。不管是作为家庭用车还是个人代步，它都能很好地满足需求。如果你近期正在25万级别纯电SUV市场海选，那么乐道L60长续航版绝对值得重点关注一下，相信它不会让你失望。