年轻人不买账了，捷途大圣降价也难火，荧光绿成过去式

昨天上市的2026款捷途大圣(图片|配置|询价)青春版，价格确实不高，最低只需要6.99万元，但你仔细看的话，就会发现这款车把之前那些装饰性的设计都去掉了，比如前脸的荧光绿饰条没有了，排气管也做了隐藏处理，车身四周也不再使用撞色搭配，这些调整并不是为了节省成本，而是厂家意识到现在的年轻人买车更看重实用和方便，不是为了拍照发朋友圈炫耀。

在配置方面，三款车都沿用旧款的1.5T发动机，车身尺寸也没有变化，低配版本配有LED大灯、远程启动功能和华为HiCar系统，听起来不错，但缺少自动大灯和后视镜加热功能，高配版增加了侧气囊和天窗，但仍然没有配备主动安全系统，总的来说，这个价位的用户更看重实用性而非外观设计，华为HiCar算是一个优势，因为同价位车型很少支持与华为手机互联。

销量数据显示，上个月大圣这款车只卖出1790台，在紧凑型SUV里排到第58名，比它贵一两万的哈弗H6和长安CS55 PLUS每月轻松卖出一万多台，真正和大圣形成竞争的是吉利星越L和长安UNI-V这些车型，它们价格稍高但智能化程度更好，再加上现在新能源车不断压低价格，9万以下已经能买到电动车，这让燃油车面临更大压力。

这次的改款没有更换平台，没有增加智能驾驶功能，也没有采用新的发动机，只是减少了部分配置，同时降低了价格，短期内这种做法可能有助于提升销量，但长远来看存在一定风险，其他品牌如吉利和长安正在推广自己的技术标签，比如“鲲鹏”和“蓝鲸”，而捷途这边缺乏突出的技术记忆点，产品逐渐显得像是拼凑出来的低价车。

以前年轻人觉得荧光绿和夸张包围很酷，现在刷抖音和小红书时，用户评论都说这车好看却不实用，人们开始关心油耗高低、保养费用多少、二手车能卖多少钱，捷途这次宣传没提到这些实际话题，反而一直在讲设计语言，这种宣传方式跟用户关注点有些脱节，说到底用户想法变了，汽车厂商还没跟上变化。