11月1日,笔者从上汽通用别克官方获悉,别克至境L7(图片|配置|询价)第8000台整车已于今日正式下线。同时即日起至11月30日(含)期间,用户下定并锁单别克至境L7,可继续叠加享受包括“1000元抵5000元购车款”在内的优惠权益。作为参考,别克至境L7于9月28日上市销售,可选5款车型,官方指导价17.39万-21.99万元。


另外针对2026年购置税补贴退坡,上汽通用别克官方将提供兜底服务。自上市至11月30日(含)下定并锁单的别克至境L7用户,如果因为别克品牌原因,导致锁单车辆需在2026年才能完成开票交付,别克官方将提供至高10000元的跨年购置税补贴。

作为别克“至境”家族的首款产品,别克至境L7车身长宽高分别为5032/1952/1500毫米,轴距3000毫米,具备中大型轿车的定位。在此基础上,别克至境L7共有5种外观颜色,其中“玄岩黑”、“月影灰”、“云光白”车漆全系可选且无需额外付费;“金沙米”配色以付费选装形式供应;“晶钻紫”配色适用于除尊享版外的其余车型。

外观方面,别克至境L7采用全新的设计语言,全系标配6毫米双层声学玻璃(前门窗)、无框式车门、外后视镜加热/记忆/电动折叠/倒车自动下翻等配置。另外,顶配的艾维亚车型支持选装20英寸轮毂(带马牌 PC6 245/45 R20 轮胎),但预计要到12月才能开启交付。


作为核心看点,别克至境L7全系具备L2级辅助驾驶能力,其中尊享逍遥智行版、奢享逍遥智行版以及艾维亚车型搭载上汽通用与Momenta合作的“逍遥智行”辅助驾驶系统,在Momenta R6飞轮大模型以及激光雷达等感知硬件的支持下,可实现高速及城区领航辅助、记忆泊车辅助等功能。
别克至境L7车内采用时下新能源车常见的简约式设计取向,搭载全新平底造型的多功能方向盘和怀挡式换挡机构,全系采用10.25英寸全液晶仪表与15.6英寸中控屏的组合。在此基础上,尊享逍遥智行版、奢享逍遥智行版以及艾维亚车型的车机系统由高通骁龙8775芯片提供支持,具备5G无线网络、节能型哨兵模式等功能。


另外,别克至境L7全系默认配备前排座椅加热/通风/记忆、方向盘加热、50瓦手机无线充电等功能配置;而NAPPA真皮座椅、27扬声器音响系统、副驾“零重力”座椅是艾维亚车型专属。


动力方面,别克至境L7搭载插电式增程系统,全系采用最大功率115千瓦、最大扭矩230牛·米的1.5T发动机,后置驱动电机最大功率252千瓦,最大扭矩400牛·米,在40.2千瓦时磷酸铁锂电池的支持下,CLTC工况纯电续航里程302公里。另外,该车还采用别克品牌少见的前双叉臂+后五连杆的独立悬架组合,全系支持直流快充和6千瓦对外放电功能。
总体来讲,别克至境L7配置的丰富度、纯电续航能力、智能交互及辅助驾驶等层面都没有明显短板,而且中大型轿车采用了合资中型车的定价,可见上汽通用别克进入新能源赛道第一梯队的决心与态度。
放眼国内市场,目前与别克至境L7定价相近的增程动力轿车并不多见,不过一汽-大众迈腾、上汽大众帕萨特、广汽丰田凯美瑞等热门合资燃油中型车的售价则与其存在高度重叠。对于想要购买新能源车,并且想要合资品质的消费者,别克至境L7或许是个不错的选项。

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