11.69万买520km续航！深蓝S05纯电版到底香不香？

这回深蓝直接把纯电紧凑型SUV的门槛踩到了11万区间。2026款S05 520Lite版看似只是新增入门配置，实则暗藏玄机。200kW后驱电机搭配56.12度磷酸铁锂电池，账面数据已经逼近某些20万级车型。在电池成本仍居高的当下，能把这个规格做到11.69万，背后是深蓝在供应链上的极致压榨。

深蓝S05

最低售价：11.29万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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仔细看配置策略很有意思。舍得给HUD抬头显示和AD PRO辅助驾驶系统，却坚持用磷酸铁锂；保留前排座椅电动调节这种显性配置，可能在隔音材料或者车身结构件上做了隐性取舍。这种“看得见的地方堆料，看不见的地方精算”的做法，正是当下二线新能源品牌突围的典型思路。

从市场维度看，这款车正卡在元PLUS和海豚之间的真空地带。比小型SUV大一圈的尺寸，却卖着接近紧凑型的价格。2880mm轴距带来的空间利用率，可能成为家庭用户的关键决策点。但要注意的是，竞品即将推出的2025款车型普遍在智能座舱方面发力，S05这块15.6英寸中控屏在高通8295芯片满天飞的市场能撑多久需要打问号。

深蓝S05

最低售价：11.29万起最高降价：1.00万

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政策导向正在悄悄改变游戏规则。新能源汽车购置税减免延期至2027年，但补贴门槛逐年提高。像S05这样精准卡在520km续航的车型，既享受政策红利，又规避了超长续航带来的成本压力。不过明年即将实施的碳积分新规，可能会迫使所有车企重新调整产品组合。

国际视野下更值得玩味。中国品牌电动车平均售价比欧洲便宜45%，但特斯拉Model 2即将下线的消息让10-15万市场充满变数。深蓝选择在这个时间点推低价走量车型，既有清场意图，也可能是在为未来技术迭代提前抢占市场份额。

关于磷酸铁锂电池的争议从未停止。56.12度电保证520km CLTC续航，实际续航大概率在400km区间。在快充桩尚未完全普及的三四线城市，这个续航表现究竟算诚意还是妥协？而200kW电机带来的5.9秒零百加速，在城区通勤场景下是否性能过剩？

最值得警惕的是，当车企都在用“科技平权”包装减配时，消费者真正得到的是什么？L2级辅助驾驶在复杂路况的可靠性，电池包在极端工况下的安全性，这些需要长期验证的指标，是否被过于华丽的参数表掩盖了？

留给市场的思考是：当电动车价格战打到11万区间，我们究竟在为什么买单？是实实在在的出行解决方案，还是资本裹挟下的科技泡沫？或许当第一批车主拿到实车之时，真正的考验才刚刚开始。