长安马自达降价突围：一场合资品牌的自我救赎与冒险

大家都知道现在新能源车市可卷了，合资品牌日子都不太好过。马自达这回把新EZ-6价格直接砍了两三万，从12万起步，看样子是要和国产车硬扛到底。卖了大半年每月才出900多辆，这数据搁谁脸上都挂不住。不过他们倒是想明白了，与其死守高价没人买，不如降下来抢一抢地盘。你瞅瞅深蓝SL03才13万起步，丰田那辆bZ3还愣是卖到17万以上，这中间的空档马自达倒是很准地戳中了。

马自达EZ-6

最低售价：11.98万起

图片参数配置询底价

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设计上这车其实挺有意思，纯电版全封闭前脸，增程式就留个大嘴，光看车头就知道人家走的是啥路线。运动款加了黑包围红卡钳，年轻人一看就觉得这车能飙起来似的，虽然实际开起来可能也不咋样。后尾门一掀盖到底的设计倒是个亮点，搬家拉货啥的特别方便，电动尾翼看着唬人，其实也就图个好看。不过车门把手藏起来以后修起来麻烦，万一断电了这门怎么开？车主们估计要吃不少亏。

动力方面纯电路线配了个190千瓦的电机，跑得还算带劲。电池分大小两种，大电池能跑600公里，这续航对付日常够用了。增程式那老套路，1.5升发动机带动电机，纯电跑个两百公里，加油也能接着跑，省油是真省油，但比国产车那四五百公里续航总觉得差点意思。马自达这配置选得挺实在，但问题是现在消费者挑车哪会只看续航啊。

最让人想不通的是他们突然改名，以前配置名看着复杂现在换成数字字母，乍一看跟密码似的。销售员介绍时都得重新学，买车人也得花时间琢磨。这套命名体系听着高大上，实际记起来费劲得很，难怪车主群里天天有人吐槽记错型号。中控用上了高通芯片，屏幕反应快是快了，但导航地图老出BUG，这问题跟隔壁深蓝车毛病似的，看来马自达也脱不了干系。

长安集团肯定对马自达抱啥希望，把技术拿来跟深蓝共享，省点研发钱。这回定价又低，估计是想让这车成销量担当。可现在国产车花样太多，马自达这点降价能撑多久？万一电池原材料再涨，那之前省下的几万块成本可不够填窟窿。不过话说回来，要是不赌这一把，合资品牌以后在新能源市场怕是连吆喝的机会都没有。

要说未来这车能走多远，得看年轻人买单不买单运动套件那个范儿。电动尾翼加掀背后备箱这种组合，还真能吸引些潮人买回去玩改装。可话说回来，国产车现在连空气悬挂都敢上，马自达这点小设计还能火多久？总之这回降价到底是真转型，还是缓兵之计，只有时间能给出答案了。

马自达EZ-6

最低售价：11.98万起

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