理想车主连夜换电池！17亿背后，藏着怎样的安全隐患？

理想车主连夜排队换电池，车企自掏17亿埋隐患，安全危机何时终结？

昨晚十点，上海一家理想4S店外排了上百米的队，车主王女士手里攥着维修单，跟记者说销售告诉她不换新电池就不敢跑高速，这事儿离理想突然宣布召回11411辆MEGA才过去六小时，这次召回涉及17.64亿元，把新能源车圈里的安全担忧又推高了一层。

维修技师老张掀开一辆MEGA的底盘，看见冷却管锈得跟筛子似的，心里一紧，难怪厂家急着全换，理想那边三个月里查出三十七辆测试车的冷却液把电池托盘啃出洞了，国家质检那边还没说上海那起起火的事到底咋回事，宁德时代的电池占了大头，我们也没法，只能认，光换电池就砸了十三个亿。

理想MEGA

最低售价：52.98万起

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邻近的蔚来服务中心挂了块“正常营业”的牌子，维修主管却摇摇头说，最近好多理想车主来问，能不能顺带检查下冷却系统，今年新能源车召回量涨了两倍，可靠OTA远程解决的还不到一成，正在4S店等着的李先生盯着召回公告，延保十年是不错，可新电池要是再出问题，又该怎么办。

监管部门的新文件摆在车企官网上，新能源车着火必须十二小时内报，瞒着不报就吊销生产资质，一位不愿说名字的电池专家指着实验数据说，现在车企都盯着续航里程拼，却把防腐这种连小学生都懂的安全事给扔了，夜里又有二十辆MEGA开进维修区，红色尾灯在风里一明一灭。

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