百年家电巨头跨界造车！夏普能否靠"移动客厅"逆风翻盘？

家电巨头驶入新能源赛道

10月29日东京车展上，一台名为LDK(图片)+的纯电MPV引发热议。令人意外的是，它的缔造者竟是曾以"液晶之父"闻名的夏普。这家创立于1912年的日本老牌企业宣布，将与富士康联手打造"移动客厅"，首款量产车计划2027年上市，未来将通过家电卖场等非传统渠道销售。从电视屏幕到汽车座舱，夏普的跨界突围折射出传统制造业的生存焦虑。

当汽车遇上智能家居

这款被命名为"LDK+"的车型（LDK即日语中客厅、餐厅、厨房的缩写），承载着夏普对智能生活的全新想象。概念车配备可旋转座椅、模块化空间和智能家居控制系统，试图将家庭场景延伸至出行空间。夏普中国区负责人曾透露："我们想打造的不是冰冷的机器，而是能承载家庭情感的温度空间。"这种"家电思维"造车理念，在新能源赛道显得别具一格。

从巅峰到谷底的警示录

老用户或许还记得，2004年夏普液晶电视曾以28%的全球市占率傲视群雄，AQUOS系列更是高端电视的代名词。但据最新数据，在2025年上半年全球电视出货前五榜单中，夏普已被三星、TCL等品牌挤出赛道。更残酷的是，在中国市场，夏普等外资品牌合计市占率不足5%，彻底沦为"Others"行列。技术创新停滞、战略决策迟缓，让这个百年品牌尝尽时代更迭的苦涩。

千亿亏损下的生死时速

财务数据揭示着转型的紧迫性：连续两年净亏损超4000亿日元（约合190亿元人民币）的夏普，终于在2024财年实现利润转正。但7%的营收下滑仍敲响警钟，造车计划被内部视为"二次创业"的关键战役。选择与富士康合作，既可利用后者成熟的MIH电动车平台，又能发挥自身在显示技术、智能交互领域的积累。这场"家电+代工"的跨界联姻，能否催生新的增长极？

当我们在家电卖场看到夏普汽车时，或许会想起那些年客厅里闪亮的AQUOS屏幕。从显像管到电动机，从客厅电视到移动空间，这家百年企业的转型故事，恰似时代洪流中传统制造业的缩影。在新能源赛道的弯道超车中，情怀与创新究竟哪个更重要？答案或许就藏在夏普的方向盘里。

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