爆冷！安徽掀翻广东成汽车第一省，全国15省都要年产百万辆了

谁能想到，连续 9 年稳坐第一的广东汽车产业，今年被安徽弯道超车了！前三季度数据一出来直接定调：安徽狂产 240.44 万辆，甩开广东 30 多万辆，稳坐全国头把交椅。更狠的是，全国每 10 辆新车里，就有 1 辆是 “安徽造”。

这逆袭可不是碰运气。一季度安徽就以 76 万辆反超广东的 66 万辆，到了上半年差距拉到 18 万，三季度直接把优势扩大到 30 万 +，全年第一基本板上钉钉。新能源是关键王牌 —— 前三季度安徽新能源汽车产量 121.63 万辆，直接冲到全国第一，比去年翻了两倍多，油车电车快对半开了。

产业链藏着硬核底气，7 大整车厂撑起半壁江山

安徽能逆袭，全靠 “整车 + 零件” 的全链条布局。现在已经集齐了比亚迪、蔚来、奇瑞、大众安徽等 7 家整车厂，还有 2800 家零部件企业兜底，从三电到智能驾驶全能造。就说芜湖，汽车产业产值占了 GDP 的一半以上，堪称 “汽车城” 标杆。

更意外的是统计方式的助攻。今年开始按 “生产地统计”，光比亚迪一家就有 95 万辆产能回归安徽，直接帮安徽实现跨越式增长。但就算抛开统计因素，安徽产量从 2022 年的 174 万冲到 2024 年的 262 万，三年连跳 5 个名次，增速本身就够猛。

15 省闯百万辆大关，产业格局大洗牌

不止安徽爆冷，全国汽车版图都在变天。今年前三季度已有 13 个省市产量超百万辆，加上四川、广西都突破 80 万，全年肯定能凑齐 15 个 “百万玩家”，比往年多了近三分之一。

黑马到处乱窜：湖南从第 18 冲到第 9，产量直接翻三倍；河南、贵州增幅都接近翻倍。反观传统强省有点吃力：广东前三季度产量比去年少了 169 万，吉林、湖北直接跌出前十。新能源成了破局关键 —— 陕西靠比亚迪西安基地，新能源占比高达 71%；浙江有吉利、北京靠小米，都靠新势力冲上来了。

安徽还要放大招，合肥产能要超德国？

现在的安徽已经不满足于 “产量第一”，还要抢 “全球产能高地”。合肥目标明确：2025 年新能源产能冲 300 万，2027 年突破 400 万，到时候单城产能可能比 2024 年德国全国还多。前三季度安徽汽车出口都冲到 80.2 万辆，连上海都被甩在身后，出口 + 内销双轮驱动，这势头挡不住了。