23万买凯迪拉克XT5? 当年35万高攀不起 如今甩卖是真香预警

这两天又有不少朋友在问凯迪拉克XT5(图片|配置|询价)怎么样" data-uid="" data-id="1687678126865454" data-concern-id="1687678126865454" rel="noopener noreferrer">#凯迪拉克XT5怎么样#？那我们今天就来和大家聊聊这款当年高攀不起，如今真香预警车型。回想9年前，第一代凯迪拉克XT5刚进入中国市场时，定价35.99-53.99万元，直接对标宝马X3、奥迪Q5L等一众德系豪华选手。而如今，2026款XT5竟然搞了个限时权益价，起售价仅23.49万元起，这价格已经杀进大众、丰田这类主流合资SUV的阵地了。这一来一回，不光是凯迪拉克向中国市场“低头”，更像是一把扯下了传统豪华车价格的“遮羞布”。

凯迪拉克XT5

最低售价：23.49万起最高降价：14.50万

图片参数配置询底价

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这几年新能源车越来越火，传统豪华品牌确实压力山大，都在想办法突围。凯迪拉克XT5在几次更新换代里，就很懂中国消费者现在更看重“值不值”了。你看2026款这个定价就特别有意思：官方指导价还摆在37.99-45.99万，姿态得稳住；但实际限时权益价直接拉到23.49万起，这招就非常接地气了。说白了就是“牌面我要，市场我也要”，用接近普通合资SUV的价格，直接杀进最热闹的战场，可以说是“精准降维打击”了。而且我们也走访了武汉的凯迪拉克4S店，目前店内是采用一口价的销售模式，也就是说全国售价都一样，没有优惠，而售价23.49万元的2026款 2.0T 大都会型版本车型店里就有现车，当天就可以提车，并不是噱头。

而且最有意思的是，凯迪拉克的车我觉着买入门就行。首先，不管高低配在外观上几乎没有什么差距。而像车内配置也差距不大，那块33英寸的9K曲面大屏一摆，科技感直接追上很多新势力了；更实在的是，很多原来高配才有的配置，现在中配甚至入门款也都配上了，比如座椅通风、后排加热，连大都会版的尾灯也都统一成高配造型。这么一来，低配车的“含金量”可就高多了。动力上也是全系一致，全系2.0T+48V轻混，既保留了174千瓦的强劲动力，还顺带省了油。低配两驱、中高配四驱，对于一台城市SUV而言两驱日常用足矣。

其实从XT5这几年价格的变化，也能看出整个豪华车市场正在悄悄变天。现在大家买车越来越理性，不光看车标，更看重到底“值不值”。凯迪拉克这波“高配下放＋亲民定价”的组合拳，确实打到了点上。你想，二十三万左右就能买到接近四米九的车长、超两米八的轴距，还能选装高级内饰和L2智能驾驶，这放在几年前根本不敢想。说白了，这就是它现在“真香”的主要原因。

凯迪拉克XT5

最低售价：23.49万起最高降价：14.50万

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XT5这个转型路子，也给不少传统品牌提了个醒：在电动车、智能化当道的今天，老牌车企不能只吃老本，也不能盲目跟风，得找准自己的节奏。XT5这几次改款，既留住了美系车一贯的舒适和气场，又在智能和个性化上跟上步伐，确实不容易。所以你问我20万级的豪华燃油SUV该怎么选？直接冲XT5最低配就行。