宝马M3旅行版来了，奥迪慌不慌？性能车也能装得下生活

宝马昨天在中国市场推出了M3旅行版车型，售价为94.39万元，这款车搭载了与M3轿车相同的3.0T六缸双涡轮发动机，最大输出功率达到530马力，百公里加速时间为3.6秒，虽然比轿车版本慢了0.1秒，但这主要是由于旅行版车身更重、后备厢空间更大导致的，如果消费者对加速性能有更高要求，可以考虑选择轿车版本。

宝马M3

最低售价：73.39万起最高降价：13.00万

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奥迪RS 4 Avant卖到82万多，马力为450匹，百公里加速需要4.1秒，奔驰C 43旅行版价格更低，动力也偏弱，属于性价比高的选择，宝马M3(图片|配置|询价)旅行版在这三款车中性能最强，但价格最高，所以买哪款取决于购车人更看重速度、外观设计还是装载空间。

从外观上看，这辆车就是宝马M系列的典型代表，大尺寸进气格栅、加宽的轮拱和大量碳纤维装饰遍布车身，后视镜、车顶和后包围都采用了这种材质，坐进车内，座椅采用桶形设计，方向盘带有红色中心标记，握上去立刻让人产生驾驶欲望，后备箱空间可以从500升扩展到1510升，明显超过奥迪车型的505升容积，还能单独开启后窗玻璃，这个设计很实用，搬运大件物品时无需完全打开整个尾门。

宝马其实很早就有做高性能旅行车的想法，1992年就推出过限量版的M5旅行车，到2000年E46那一代还试制过原型车，只是没有正式投产，直到2022年第六代M3才真正推出了旅行版车型，并且这次也进入了中国市场，说白了，宝马以前不是不愿意做这类车型，而是担心市场规模不够大、赚不到钱，现在看来，确实有不少用户愿意为这种既能跑得快又能装东西的车型买单。

奥迪在高性能旅行车领域长期占据领先位置，RS 4 Avant从2000年起就吸引了许多车迷，至今仍是很多人心中的理想车型，奔驰过去很少涉足这一市场，近期才推出C 43参与竞争，宝马此次跟进补齐产品线，表明高性能车不再只注重操控表现，还需要兼顾日常实用功能，毕竟没有人愿意每天开着赛车去超市购物。

宝马M3

最低售价：73.39万起最高降价：13.00万

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这辆车能否超越奥迪，目前还难以确定，它的定价较高，品牌影响力也强，但消费者是否愿意为旅行和性能的结合买单，最终要看实际销售情况，现在市场上多出这个选项，对热衷于改装汽车的人来说，总归是一件好事。