试驾深蓝S05：续航扎实，配置高，空间大，15万预算值得一看

作为一位开了三年燃油车的普通上班族，每天穿梭在城市的早高峰与晚高峰之间，看着油表指针随着拥堵的路况一点点下降，钱包也跟着瘪了下去。最近我总在心里琢磨着，是不是该换台纯电SUV了。一方面，市区通勤时纯电动车的电费可比油费省下不少，长年累月算下来，能省下一笔不小的开支；另一方面，如今的电动车市场发展迅猛，配置越来越成熟，无论是智能辅助驾驶系统，还是车内的各种舒适性配置，都不输燃油车。

我的预算卡在15万左右，在这个价格区间里，我看了几款当下热门的纯电SUV车型。经过一番对比和权衡，最终我把重点放在了深蓝S05(图片|配置|询价) 620Ultra纯电版上。这款车外观时尚大气，内饰科技感十足，各项参数看起来也很不错，但毕竟“纸上得来终觉浅”，为了能摸透这台车的真实表现，我特意预约了4S店的深度试驾。

试驾那天，我从上午十点一直开到下午四点，期间跑了市区拥堵的道路，感受了它在频繁启停中的表现；也驶上了快速路，体验了一把风驰电掣的速度感；还特意走了一段城郊小路，看看它在复杂路况下的通过性和操控性。这一趟下来，累计跑了近100公里。今天，我就把这次试驾的真实感受好好捋一捋，给和我一样正在选车的朋友做个参考。

深蓝S05

最低售价：11.29万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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第一次在4S店停车场邂逅深蓝S05(读测评)时，它简约而不失格调的外观设计瞬间就击中了我的审美点。与某些车型刻意堆砌运动元素的设计不同，这款车采用了一种内敛的优雅风格，流畅的车身线条如同被风精心雕琢过一般，在阳光下泛着柔和的光泽，属于那种初看不觉惊艳，却越看越能品出韵味的类型。

前脸部分，无边界格栅设计巧妙地模糊了传统进气格栅的边界感，与两侧犀利的LED大灯无缝衔接，宛如一双深邃的眼睛，既精神又不失科技感。大灯的造型设计尤为考究，没有采用过于夸张的线条，而是与车身整体风格保持一致，仿佛自然生长出来的一般和谐。

转到车身侧面，协调的比例让人赏心悦目，溜背式造型在保留SUV实用性的同时，也没有过分追求流线型的弧度，而是以一种恰到好处的姿态，展现出动感与稳重的平衡。车尾部分，贯穿式尾灯设计极具辨识度，夜晚点亮时如同一条璀璨的光带，既提升了安全性，又增添了几分时尚气息。特别是转向灯的动态效果，细腻而不失高级感，完全不会给人廉价的感觉。

当我轻轻拉开深蓝S05(用车口碑)的车门，稳稳地坐进驾驶座，第一感觉便是“通透”二字在脑海中浮现。目光所及，车内的设计风格简约而不失格调，没有那种为了彰显所谓科技感而堆砌过多物理按键的繁琐感。大部分功能都巧妙地集成在了中控屏上，让整个驾驶舱看起来干净利落。不过，设计师显然考虑到了实际使用的便捷性，特意保留了空调调节的实体按键，这一点着实让我满心欢喜。

之前我试驾过多款电动车，它们几乎无一例外地将空调控制功能全部放进了触屏里。在实际驾驶过程中，当我想要调节一下车内温度时，不得不低头在触屏上翻找半天，眼睛还得时不时从路面上移开，这无疑给行车安全带来了极大的隐患。而深蓝S05的实体按键设计就十分贴心，按键大小恰到好处，既不会因为过小而按错，也不会因为过大而显得突兀。键程清晰，反馈感十足，即便是在不看按键的情况下，也能凭借手指的触感精准地按到想要调节的功能，实用性直接拉满。

再来说说座椅，它的舒适度着实超出了我的预期。仿皮材质的座椅摸起来细腻柔软，完全没有那种硬邦邦的廉价质感。坐垫的长度设计得十分合理，刚好能够稳稳地托住膝盖下方，不会让人有“悬空”的不适感。我身高180cm，将主驾座椅调整到合适的位置后，头部上方还有一拳多的距离，丝毫不会觉得压抑，仿佛置身于一个宽敞舒适的小空间里。

让我感到惊喜的，当属副驾的零重力座椅。销售在介绍时特别提到，这是同级车型中少有的配置。我怀着好奇的心情，让同行的朋友试了一下。只见他轻轻按下按键，座椅便开始缓缓调整，慢慢地进入半躺状态，与此同时，腿托也自动升起，为腿部提供了舒适的支撑。朋友一脸惬意地说：“感觉就像躺在家里的沙发上一样舒服。”后来在跑快速路的时候，朋友就舒舒服服地躺在副驾上追剧，下车后还一个劲儿地说一点都不觉得累。不得不说，这个配置对于那些经常带家人出行的人来说，实在是太实用了。

车内的空间表现着实令人眼前一亮。先说说这2880mm轴距带来的优势，那可不是一般明显。当我坐在主驾位置，仔细调整好舒适坐姿后，再坐到后排，惊喜地发现腿部空间极为充裕，轻轻松松就能留出两拳多的距离，翘个二郎腿完全不在话下，那种自在感，仿佛是在自家的客厅里一般惬意。

而且，后排中间的地台凸起设计得十分贴心，高度不高，大概只有三指宽。这就意味着，即便后排坐满三个人，中间的那位乘客也不必尴尬地岔开腿，能以一个相对舒适的姿势坐着，即便长途乘坐，也不会感到过度疲惫。

再看看后备箱，常规容积达到了492L。为了验证它的装载能力，我特意带了一个28寸的大行李箱、一个婴儿车以及一个双肩包。本以为会有些局促，没想到轻松就全部装下了，而且装完后，后备箱里还有不少剩余空间，感觉还能再塞下不少小物件。销售还跟我介绍说，后排座椅放倒后，后备箱的容积能进一步扩展到更大，甚至装个1.2米的小衣柜都没问题。以后要是搬家，或者需要装载一些大件物品，就完全不用愁没地方放了。

静态体验结束后，便到了期待已久的上路试驾环节。销售热情地过来，先帮我将手机与车机进行连接。一坐进车内，目光立刻被那块15.4英寸的向日葵屏吸引住了，它确实大得十分醒目，分辨率高得让人眼前一亮，屏幕上显示的每一个细节都清晰无比，无论是导航地图上的小路标识，还是多媒体界面里的图标，都纤毫毕现。

我试着操作了几下，屏幕的响应速度极快，滑动、点击等操作都十分流畅，完全没有任何明显的卡顿，使用起来就像操作自己常用的平板一样顺手。而它有意思的设计，当属可以左右旋转的功能。当主驾开车时，屏幕保持直立状态，导航信息一目了然，极大地方便了驾驶者查看路线；要是副驾想追剧放松一下，只需轻轻一转，屏幕便横了过来，角度恰到好处，仿佛专门为观影量身定制。回想起之前试驾过的一款车，其中控屏不能旋转，每次看横向视频时，总感觉画面被压缩得怪怪的，十分别扭。相比之下，深蓝S05的这个设计就显得格外灵活和人性化。

车机系统的语音控制功能同样表现出色。使用过程中，完全不用特意说出“你好，深蓝”这样的唤醒词，直接下达指令即可。我试着说“打开空调24度”，话音刚落，空调便迅速调整到了指定温度；再说“导航到附近的咖啡店”，系统马上就开始规划路线。而且，它的识别准确率极高，基本不会出现听错指令的情况。为了进一步测试，我还尝试了连续对话，接连问了“今天天气怎么样”“附近有什么好吃的”“打开座椅通风”三个问题，系统就像一位贴心的助手，一一准确回应，整个过程没有丝毫卡顿或者识别错误，让人感觉十分靠谱。

此外，车机还支持CarPlay和CarLife连接。我拿出自己的苹果手机，轻松连接上CarPlay后，导航、音乐等功能都能无缝同步到车机上，操作过程中没有一点延迟，使用体验和在手机上几乎一模一样，这无疑为驾驶过程增添了更多的便利和乐趣。

接下来，我将重点深入体验深蓝S05的动力性能和操控表现。深蓝S05采用了后置后驱的布局形式，其电驱功率高达200kW，官方标称的百公里加速时间仅需7.6秒。当我轻踩油门起步时，能明显感受到动力输出的线性感，它既没有传统燃油车那种明显的迟滞感，也不会像某些电动车那样突然"窜"出去，而是以一种非常平顺的方式逐渐加速，让人倍感舒适。

在市区道路上行驶时，深蓝S05的表现同样令人满意。跟车时，我只需轻踩油门，车辆便能轻松跟上前车的节奏。刹车系统同样表现出色，制动过程线性且平稳，不会给乘客带来"点头"的不适感。

当我驶入一段空旷的快速路时，决定深踩一脚油门，体验一下深蓝S05的加速性能。瞬间，动力如潮水般涌来，推背感十分明显，让我在超车时充满了信心。即便将时速提升至100km/h，车身依然保持着良好的稳定性，没有出现发飘的情况。

此外，我还尝试了深蓝S05的高速领航辅助功能。开启后，车辆能够自动跟车、保持车道居中，遇到弯道时还会自动减速，无需我一直紧绷着方向盘。有一次，前方车辆突然减速，系统也迅速做出了反应，跟随减速，且距离控制得恰到好处，既不会太近导致危险，也不会太远影响效率。这个功能对于经常跑高速的人来说，无疑是一项极大的便利，能有效减轻驾驶疲劳。

在操控方面，深蓝S05的后置后驱布局优势尽显。掉头时，车辆异常灵活，一把就能顺利完成，不像我之前开的前驱燃油车，有时需要倒一把才能调过来。在小区门口的窄路里会车时，转向系统精准无比，没有虚位，转动多少就能反馈多少，让我轻松掌控车辆。此外，前麦弗逊后五连杆独立悬架的滤震效果也十分出色。过减速带时，车身颠簸并不明显，坐在后排的朋友甚至感叹："这车比我家的稳多了。"遇到路面不平的地方，悬架也能很好地吸收震动，避免多余弹跳，为乘客提供了更加舒适的乘坐体验。

续航和充电性能，一直是我选购电动车时关注的两大核心要素。毕竟，对于大多数消费者而言，购买电动车的初衷是为了便捷与环保，谁也不想因为续航焦虑而影响出行体验，更不愿在长途旅行中因频繁充电而浪费大量时间。

在详细了解这款电动车时，销售人员的介绍让我眼前一亮。他告诉我，这台车标称的CLTC续航里程高达620公里，而且在实际使用中，续航达成率能稳定在90%以上。为了验证这一数据的真实性，我决定亲自进行一番测试。出发前，我特意留意了车辆的电量显示，满电状态下，表显续航确实为620公里。

在接下来的试驾过程中，我刻意模拟了日常的驾驶场景，近100公里的行程中，市区道路占据了60%，快速路则占了40%，平均时速控制在大约40公里/小时。当我抵达目的地时，表显剩余续航为530公里，这意味着在这段行程中，车辆实际消耗了90公里的续航，而续航达成率恰好为90%。这样的表现，无疑大大超出了我的预期，让我对这款车的续航能力充满了信心。

当然，除了续航之外，充电速度也是我非常看重的一点。销售人员似乎看出了我的顾虑，主动提出带我去附近的快充站进行体验。当时，车辆的电量还剩60%，在快充站仅仅充了10分钟，电量就迅速攀升到了85%。按照这样的充电效率推算，从30%充到80%大概只需要15分钟，这与厂家宣传的数据完全吻合。想象一下，只需在咖啡馆里小憩片刻，就能为车辆补充数百公里的续航，即便是长途出行，也无需在充电桩前漫长等待。

而如果选择在家充电，使用随车赠送的家用充电桩，从0充到满电大概需要8小时。这样的设计非常人性化，只需在睡前将车辆插上充电，第二天早上醒来，就能拥有一辆满电待发的电动车，既方便又省心。

在安全配置方面，深蓝S05的表现可谓相当扎实，让人倍感安心。它选用了行业的宁德时代电芯，这一选择为车辆的安全性能奠定了坚实基础。同时，搭配长安自主研发的金钟罩电池技术，犹如给电池穿上了一层坚固的“铠甲”，进一步提升了电池的安全性与稳定性。更值得一提的是，深蓝S05采用了先进的CTV电池车身一体化技术，将电池与车身融合，不仅优化了车内空间布局，更使车辆的整体安全性达到了新的高度。

销售顾问在介绍时提到，车身运用了7700T大压铸工艺以及一体式铸铝车身技术，这种先进的制造工艺使得车身结构更加紧密、坚固。高强度钢和铝合金在车身中的占比高达78%，其中钢材强度最 高可达1700MPa，车身扭转刚度更是达到了35000N・m/deg。或许这些数据对于普通消费者来说略显抽象，但有一个亲身经历的细节足以说明问题：在一次试驾过程中，我因一时疏忽不小心蹭到了路牙子，当时心里“咯噔”一下，担心车身会受损严重。然而下车一看，只是掉了点漆，车身连一点变形都没有。要知道，要是换成以前的老车，遇到这种情况估计得凹进去一块，维修起来既麻烦又费钱。

除了被动安全表现出色，深蓝S05的主动安全配置也十分全面。它不仅配备了高速领航辅助功能，让长途驾驶更加轻松、安全，还搭载了DMS疲劳驾驶提示系统。有一次，我故意揉了揉眼睛，装作犯困的样子，想测试一下这个系统的灵敏度。没想到，系统很快就识别出了我的疲劳状态，通过方向盘震动和清晰的语音提醒我“请注意休息”，反应速度之快令人惊叹。

此外，深蓝S05的自动紧急制动功能也给我留下了深刻印象。在销售演示时，前方放置了一个假人模型，车辆在时速50km/h的情况下，能够迅速识别并精准刹停，成功避免了碰撞事故的发生。对于我这种开车经验不算丰富的“半新手”来说，这些丰富的安全配置实在是太重要了，它们就像一位无形的“安全卫士”，时刻守护着我的行车安全，让我在驾驶过程中更加自信、从容。

试驾结束后，我并没有急着离开，而是特意向销售人员详细了解了一下这款车的售后政策。令我感到十分惊喜的是，作为首 任车主，我可以享受到整车终身质保服务，这意味着在车辆的使用寿命内，无论哪个部件出现问题，都能得到厂家的免费维修或更换。更让我放心的是，三电系统（电池、电机、电控）也享有终身质保，这可是电动车核心、昂贵的部件，有了这样的保障，用车过程中无疑会安心许多。

除此之外，厂家还提供免费的充电桩安装服务。对于电动车车主来说，充电桩的安装一直是个让人头疼的问题，不仅需要自行购买设备，还要协调物业、电力公司等多方关系。而有了这项服务，我就可以省去这些繁琐的步骤，直接享受便捷的充电体验了。

在保养方面，电动车相比燃油车来说，简直省心太多了。燃油车需要定期更换机油、滤芯等消耗品，而电动车则完全不需要这些。我只需要按照厂家建议的周期，对电池和电机进行定期检查即可。而且，由于电动车的结构相对简单，保养费用也更加低廉。这样算下来，一年在保养上就能省下不少钱呢。

深蓝S05

最低售价：11.29万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈5.8万车友热议二手车9.49万起 | 17辆

总的来说，这次深度试驾经历让我对深蓝S05 620Ultra纯电版有了更为立体且全面的认识。在续航方面，它展现出了出色的稳定性和长距离行驶能力，让我无需频繁担忧电量问题；充电过程也相当高效，大大节省了时间成本。车内空间宽敞舒适，无论是驾驶座还是后排乘客，都能享受到充裕的腿部和头部空间。座椅的舒适度也极高，长时间驾驶或乘坐都不会感到疲惫。安全性能方面，它配备了多项主动和被动安全配置，为驾乘者提供了全方位的保护。

考虑到它仅15万左右的价格，这样的配置和性能表现，性价比确实非常突出。对于我这种普通上班族而言，深蓝S05 620Ultra纯电版不仅契合了日常通勤的需求，还能轻松应对家庭出行的各种场景。周末时，带上家人去郊外露营，享受大自然的宁静与美好，也完全不在话下。

如果你和我一样，预算15万左右，想要一台续航扎实、空间大、舒适性高的纯电SUV，深蓝S05值得一试。相信你试驾后，会和我一样，被它的综合表现打动。