东风奕派eπ007，预售背后那些你不知道的事

东风奕派啊，那个品牌，好像有点新，但又感觉有点老，反正挺模糊的，很多人都这么觉得吧，它最近搞了个大新闻，eπ007(图片|配置|询价)+，开始预售了，2024年11月2号，这日子记得挺清楚，增程和纯电都有，估计是想雨露均沾，别把鸡蛋放一个篮子里，说实话，这个名字有点绕口，eπ007+，加个“+”，到底加了什么，很多人都在猜。

正式上市，好像定在11月10号，时间很紧凑，感觉是憋了个大招，预售价，14.99万到15.99万，这个区间，说高不高，说低不低，反正挺微妙的，就看最后的配置和实际体验了，消费者会不会买单，这还真不好说。

预售车型有三款，增程308 Ultra+ 激光雷达版，名字真长，纯电650 Ultra+ 激光雷达版，还有纯电565 Ultra+ 四驱激光雷达版，都是带激光雷达的，看来东风这次是下了血本，想在智能驾驶上搞点事情，全系标配，随速升降电动尾翼，这玩意儿，看起来挺酷炫的，唬人，激光雷达，刚才说了，高通骁龙8295P芯片，这个芯片，据说很牛，能让车机系统流畅到飞起，也不知道是不是真的。

新增外观配色，港湾蓝，苍穹灰，预售期免费送，这算是个小甜头吧，能吸引一些对颜色比较敏感的消费者，颜色，确实是个很重要的东西，第一印象，很重要不是吗，外观这东西，见仁见智，有人喜欢，有人觉得一般，反正都得看实车才知道，图片往往是骗人的。

封闭式前脸，现在新能源车都喜欢搞这个，好像不封闭就不是新能源一样，分体式前灯组，这个设计，有点个性，但也容易让人觉得奇怪，有人说像青蛙眼，就看你能不能接受了，车顶的激光雷达，很显眼，一眼就能看出来，这是高配车型，全新双色轮辋，红色刹车卡钳，这些小细节，能提升整车的运动感，外后视镜辅助驾驶小蓝灯，这个设计挺贴心的，能提醒周围的车辆注意安全。

车身尺寸，4880/1915/1476mm，轴距2915mm，这个数据，跟2025款eπ007一样，看来这次的“+”，主要是在配置和外观上做了升级，车身尺寸没变，空间应该也差不多，后排乘客会不会觉得挤，得实际体验才知道，数据只是参考，感觉才是最重要的。

纯电版，单电机160kW/200kW两种调校，这个动力，够用就好，毕竟不是跑车，双电机，前后电机都是200kW，这个动力就比较强劲了，想体验推背感，就选这个，磷酸铁锂电池，容量待定，这个信息很重要，直接关系到续航里程，电池不行，啥都白搭，增程版，1.5L增程器，77kW，160kW驱动电机，这个配置，能解决里程焦虑的问题，毕竟有油箱，不怕没电，28.36kWh/35.03kWh磷酸铁锂电池，纯电续航，170km/225km，工况未知，这个续航里程，有点短，如果是在市区开，还凑合，如果经常跑长途，可能就不太够用，参考一下2025款eπ007，纯电续航550km/565km/650km这个数据，感觉这次的eπ007+在纯电续航上并没有太大提升，有点遗憾。

竞争对手是谁，长安启源A07，东风风行星海S7，都是新能源中大型车，这些对手，都是狠角色，不好对付，eπ007想突围，还得拿出真本事，2024年9月，eπ007销量2106辆，位列新能源中大型车第12名，这个成绩，只能算中规中矩，不算好，也不算差，还有很大的提升空间。

东风奕派科技战略发布会，2024年8月1号，eπ007+首次亮相，那时候，大家都在猜测，这款车到底怎么样，有什么亮点，现在，谜底揭晓了，就看消费者能不能接受了，2024年11月2号，eπ007+正式开启预售，这个时间节点，很重要，意味着这款车正式进入市场，开始接受市场的检验，2024年11月10号，eπ007+正式上市，这一天，决定了这款车的命运，是能一炮而红，还是默默无闻，就看它的表现了。

很多人都在想，东风奕派到底想干什么，是想靠eπ007+打个翻身仗，还是只是小打小闹，试探一下市场，现在的汽车市场，竞争太激烈了，各家车企都在绞尽脑汁，想方设法地吸引消费者，东风奕派，想要脱颖而出，必须拿出自己的杀手锏，光靠堆配置，是远远不够的。

外观内饰，智能化配置，动力续航，这些都很重要，但最重要的，还是性价比，价格合适，配置合理，才能吸引消费者，很多消费者都在观望，等着看eπ007+的最终定价，如果价格合适，他们可能会考虑入手，如果价格太高，他们可能会选择其他车型，毕竟，选择太多了。

东风奕派，这个品牌，需要更多的曝光，需要更多的宣传，让更多的消费者了解它，信赖它，现在的消费者，都很精明，不会轻易被广告忽悠，他们会自己去了解，自己去比较，自己去判断，只有真正有实力的产品，才能赢得消费者的心，东风奕派，还有很长的路要走。

最后，大家都在想，eπ007+，到底能不能成功，它的未来，会怎么样，这还是个未知数，但是，我们希望它能给我们带来惊喜，希望它能为中国汽车工业贡献一份力量，希望它能让更多的消费者，开上自己心仪的车。