对手卖11万起，它加配到15万，eπ007+敢抢启源A07蛋糕

东风奕派eπ007(图片|配置|询价)+刚开启预售，14.99万起的价格直接比老款中配比还贵，这波操作把不少老车主看懵了。

去年买eπ007中配的张姐说，自己13.59万买的车，现在新款最低配就14.99万，多了激光雷达和电动尾翼，感觉“买早了亏了”。但更多网友关心的是，涨价加配的eπ007+能不能卖过老款。

老款eπ007今年9月销量才2106辆，在新能源中大型车榜单排第12位，这样的成绩不算好。厂家为啥敢涨价？看配置就知道，新款全系标配随速升降电动尾翼、激光雷达、高通骁龙8295P芯片，这些都是老款没有的。

有懂行的网友算过账：激光雷达成本至少5000块，8295芯片比老款8155贵3000块，电动尾翼也要2000块，加起来差不多1万块，但新款比老款贵了1.4万，等于多花4000块买了个“+”标——这钱花得值吗？

再看对手，长安启源A07 11.99万起，东风风行星海S7 10.99万起，都是新能源中大型车，价格比eπ007+低3万多。启源A07的中配14.59万，比eπ007+最低配还便宜4000块，虽然没有激光雷达，但有L2+辅助驾驶，续航也能到550公里。

eπ007+的优势是激光雷达和8295芯片，但对于普通消费者来说，这些配置到底有用没用？不少人说，自己开车从来不用辅助驾驶，激光雷达就是个“摆设”，不如多花点钱买续航。

动力方面，eπ007+增程版续航涨了55公里（从170公里到225公里），这对经常跑长途的人来说是好事，但纯电版功率没变化——单电机还是160或200千瓦，双电机还是200+200千瓦，电池容量也没公布。有网友吐槽：“增程版涨了点续航，纯电版没升级，就敢卖15万，是不是把消费者当冤种？”

厂家可能觉得，加配能提升竞争力，但市场会不会买账？去年某品牌推出新款，加了个电动尾翼就涨2万，结果销量掉了三成，eπ007+会不会重蹈覆辙？有人说，现在新能源市场卷得厉害，消费者只看性价比，涨价加配不如降价促销——比如把老款降到10万以下，说不定能拉一波销量。

但也有支持的声音，说eπ007+的配置够实在：激光雷达能支持高阶辅助驾驶，8295芯片能让车机更流畅，电动尾翼能提升颜值，这些都是年轻人喜欢的。如果销量能上去，说明厂家赌对了；如果销量没变化，那这波涨价就是“自寻死路”。

eπ007+的预售价格刚出来，网上已经吵翻了——有人说值，有人说贵。老款销量一般，新款涨价加配，eπ007+的这步棋到底是妙手还是昏招？