乐道L60：均衡且务实的选择，一年卖出6.5万台，靠啥？

在20 - 30 万级纯电 SUV 市场里，总绕不开一个话题 —— 乐道 L60。毕竟现在这个价位段太热闹了，不少车型刚上市时看着挺亮眼，可过不了多久就没了声响。但乐道 L60 不一样，上市刚满一年，交付量就突破了 6.5 万台，在同级别里稳稳排在前三，还拿了蔚来集团里不错的用户满意度评价。今天就跟大伙儿好好聊聊，它到底凭啥能让这么多家庭心甘情愿买单。

乐道L60

最低售价：20.69万起

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先说说咱们买纯电车最关心的续航问题。谁没经历过开纯电车出门，半路担心没电的焦虑啊？尤其是一家人计划着周末出去玩，要是开着开着续航见底，前不着村后不着店的，那好心情直接没一半。乐道 L60 长续航版就把这点考虑得很周到，它的 CLTC 续航能到 740 公里，在 25 万级的纯电 SUV 里，这个数据表现很突出。

而且这续航可不是实验室里测出来的 “虚数”，是真真切切在实际路上跑过的。新出行平台专门做过测试，在市区里开，实际能跑 650 公里，达成率超过 90%。咱们平时上下班，一天顶多跑 50 公里，就算周末再约着朋友去周边玩一圈，一周下来也用不了多少电，根本不用天天想着找地方充电，省了不少麻烦。

要是跑高速呢？现在大家都爱自驾，高速续航也很关键。乐道 L60 在高速上以 120 公里每小时的速度跑，实际续航还能保持在 550 公里以上，达成率 75%。对比一下同级别的车，有的车型长续航版要 31 万多，比乐道 L60 贵了不少，可续航才 688 公里，还没乐道 L60 多；还有的纯电版续航才 540 公里，价格反而比乐道 L60 贵 3 万多，这么一对比，性价比一下子就看出来了。

北方的朋友可能会担心，冬天温度低，纯电车续航缩水严重怎么办？乐道 L60 在这方面也有不错的表现，在 - 20℃的低温下，续航达成率还能有 65%，比行业平均的 50% 高出一大截。就拿哈尔滨来说，冬天零下二十多度是常事儿，开乐道 L60 出门，就算要跑个 200 公里的长途，也不用慌慌张张到处找充电桩，心里踏实得很。

那为啥乐道 L60 续航这么长，还这么省电呢？这就得说说它背后的技术支撑了。乐道背靠蔚来，有十年的纯电技术积累，L60 用的是 NT3.0 纯电平台，还装了 900V 碳化硅逆变器，车身也做了轻量化设计，所以百公里电耗才 11.9 度。

可能有人觉得几度电差别不大，但咱们算笔账就清楚了。跟同级别一些车型比，有的百公里电耗是 12.5 度，比乐道 L60 高；还有的平均得 14 度左右，乐道 L60 比它们低 15%。咱们家庭用车，一年差不多跑 1.5 万公里。要是用民用电，一度电 0.5 元，那乐道 L60 一年的电费就是 1.5 万 ÷100×11.9×0.5 = 892.5 元。要是开燃油 SUV，百公里油耗就算 8 个油，92 号汽油按 8 元一升算，一年油费就是 1.5 万 ÷100×8×8 = 9600 元。你看，一年电费还不到油费的十分之一，这省下来的钱，给家里添点新家电、带孩子去游乐园玩一趟，多划算啊！

而且这 900V 平台的优势还不止省电。它里面有个自研的 W - pin 绕组定子，能减少 12% 的能量损耗；1200V SiC 模块让电驱系统的效率达到 92.3%，再加上能量回收功能，在市区开车，有时候收油门都不用踩刹车，还能回收电能。我有个朋友开的就是乐道 L60，他说平时上下班通勤，一周充一次电就够了，特别省心，不用总想着找充电桩。

买家庭车，空间绝对是重中之重。一家老小出门，要是车里挤得慌，那旅途的好心情全没了。乐道 L60 的车身尺寸是 4828mm×1930mm×1616mm，轴距 2950mm，光看数字可能没什么概念，但实际坐进去你就知道有多宽敞了。

我还找了几个身高 182cm 以上的朋友试过，前排坐一个人，头部空间有 980mm，一点不顶头；后排坐四个人，每个人的腿部空间都能保持在 950mm 以上，就算是腿长的人，也能舒舒服服地跷个二郎腿，不会觉得挤得难受。

后备箱更是让人惊喜，常规状态下容积就有 520L。给大伙儿形容一下，28 寸的大行李箱能放两个，24 寸的中等行李箱放三个，放完这些之后，还有地方放几个背包或者购物袋。它还有个下沉式储物格，把后排座椅放倒，后备箱纵深能到 1820mm。我邻居搬家的时候，居然用它装了一台立式大冰柜，你敢信？平时要是想出去露营，帐篷、睡袋、烧烤架这些装备，一股脑全塞进去都没问题，不用纠结东西装不下。

2025 款的乐道 L60 在配置上又做了升级，新增了月榕棕、云缦米两种内饰颜色，看着特别有质感。要是想选 Nappa 真皮座椅，现在还有限时优惠，能省 3600 块钱，这羊毛可得抓紧薅啊！（具体详情咨询本地经销商）

后排座椅全系都有通风功能，夏天坐上去再也不会粘屁股了，舒舒服服的。还能选装折叠小桌板，孩子在后排写作业、画画都方便，家里老人想放个水杯、吃点东西也省事。要是偶尔需要商务接待，后排坐个客户，拿出小桌板放个笔记本电脑，也显得很有面子。

还有全舱防蓝光屏幕，孩子在后排看动画片，也不用担心伤眼睛；隐藏式 ETC 更是太实用了，过高速收费站不用再手忙脚乱地找卡，直接就能通过，省了不少时间。我同事家有个三岁的孩子，他说每次带孩子出去玩，孩子都爱在后排用小桌板画画，他就在前面用 17.2 英寸的中控屏规划路线，后备箱里装着婴儿车、露营装备和行李箱，一点不耽误，这种 “一车多用” 的感觉，真的太适合家庭了。

买纯电车，除了续航，补能方便不方便也特别关键。乐道 L60 很有优势的一点，就是能共享蔚来的换电网络。截至 2025 年 10 月，蔚来已经建了 3539 座换电站，平均每 0.86 秒就有一辆车换完电满电出发。而且 82.6% 的用户，在 3 公里范围内就能找到换电站，出门找换电站跟找便利店一样方便。

乐道 L60之前还有个 “5 天 1 万公里” 的极限测试，就是靠换电，实现了 “换电不换车” 的连续行驶，解决了纯电车跑长途的难题。而且电池还能租赁，平时通勤用 60kWh 的小电池，成本低；要是想跑长途，就临时升级成 85kWh 的大电池，灵活得很。再加上它还有 161kW 的超充能力，10 分钟就能充 400 公里的电，就算找不到换电站，快充也能应急，不用担心半路没电。

可能有人觉得换电虽然方便，但会不会很贵啊？其实一点都不贵，反而特别省钱。有数据显示，蔚来换电已经给用户省了 237 亿元，平均每个用户省了 3.5 万元，还省了 110 小时的补能时间。而且乐道 L60 用户还能享受三年免费换电的权益，这三年下来，光电费就能省不少。

而且换电还特别省时间。以前开纯电车，周末带家人出去玩，充电得等 1 - 2 小时，有时候还得在充电桩旁边等着，特别耽误事儿。现在开乐道 L60，到换电站 3 分钟就能换完电，期间还能去旁边的便利店买杯咖啡、吃点东西，一点不耽误时间。这种效率，比燃油车加油还方便，纯电车终于不用在补能上输给燃油车了。

咱们买辆车，除了自己用着舒服，以后想换车的时候，保值率也很重要。要是保值率低，卖车的时候就得亏不少钱，谁也不想这样。乐道 L60 在保值率这块儿表现特别好，三年保值率接近一些热门车型的 63.5%，比同级别不少竞品 47% 左右的保值率高出一大截。

更值得一提的是，它在二手车市场上流通特别快，只要想卖，3 - 5 天就能卖出去，根本不用长时间挂着。我有个亲戚，之前开的就是乐道 L60，开了两年想换车，把车挂到二手车平台上，才 3 天就卖出去了，价格也没比预期低多少，他说没想到纯电车保值率还能这么高，省心又划算。

为啥它保值率这么高呢？主要是因为它有 “车电同寿” 的技术承诺。乐道 L60 的电池用的是 “盘式结构 + 航空级铝合金壳体” 设计，就算发生碰撞，24 小时内也不会燃烧，这是国家标准的 288 倍，安全得很。而且蔚来还有电池健康度监测和焕新服务，要是电池有问题，还能换新的，根本不用担心电池衰减的问题。二手车商也愿意收这种车，所以保值率自然就高了。

2025 款的乐道 L60，在配置上升级了不少，但价格一点没涨，长续航版还是 23.59 万，跟老款一样，这一点确实很有诚意。新增了 “曙光金” 等 8 种车漆颜色，还有 20 英寸的亮银轮毂，看着比以前更有科技感了，开出去也有面子。内饰也新增了和 L90 同款的配色，看着更高级了，坐进车里心情都变好了。

而且还标配了 13 英寸的 HUD 抬头显示和湿滑路面制动辅助功能。HUD 抬头显示特别实用，开车的时候不用低头看仪表盘，车速、导航信息都能投到前挡风玻璃上，更安全；湿滑路面制动辅助功能，在雨天或者雪天开车，刹车的时候更稳，不容易打滑，对家庭用户来说太重要了，毕竟安全永远是第一位的。

要是觉得一次性付款压力大，还能选电池租赁方案，14.99 万就能把车开回家，每个月再付点租金，压力小多了。更贴心的是，就算买了车，以后还能通过 OTA 升级，享受能耗优化和功能迭代，不会出现 “买完就过时” 的情况。我朋友去年买的乐道 L60，现在已经升级了好几次，感觉车越来越好用了，跟新买的一样，这种持续优化的体验真的很棒。

说到这里大伙儿应该也看出来了，乐道 L60 在 25 万级纯电 SUV 里，优势真的很明显。740 公里的续航，解决了咱们的续航焦虑；3 分钟换电，让补能比加油还方便；超大空间，能满足一家人的出行需求；高保值率，以后换车也不用亏太多钱。

这些优势不是凭空来的，而是靠蔚来十年的技术积累才实现的。NT3.0 平台让它更省电、更安全；3539 座换电站让补能更方便；严格的品控让用户更满意。所以啊，要是你预算在 25 万左右，想选一台适合家庭的纯电 SUV，乐道 L60 绝对是值得考虑的选择。

在25万级纯电SUV的家庭用车选择里，乐道L60(图片|配置|询价)、问界M5、小鹏G6各有鲜明优势。问界M5背靠华为生态，车机交互的流畅度与座舱的联动体验，深受科技爱好者青睐；小鹏G6则凭借XNGP高阶辅助驾驶，在出行场景中展现出强劲竞争力。

乐道L60

最低售价：20.69万起

图片参数配置询底价

懂车分3.94懂车实测空间·性能等车友圈3.3万车友热议二手车10.38万起 | 219辆

而乐道L60(逛导购)的核心优势，在于精准踩中家庭用户的“全能需求”——740公里CLTC续航与3分钟换电，补上了纯电出行的续航与补能短板；2950mm轴距带来的大空间，适配全家出行；加上三年近63.5%的保值率与持续OTA升级，从长期使用维度降低了家庭用车成本，也难怪它能在上市一年就收获6.5万家庭的认可，成为这个细分市场里不容忽视的“全能选手”。