家用选星瑞，个性选UNI-V，10万级家轿如何选？

作为骨灰级油车爱好者，最享受发动机轰鸣与机械传动带来的纯粹驾驶乐趣！最近 10 万级燃油家轿市场热闹非凡，星瑞(图片|配置|询价) 2026 款 1.5T 东方曜・昆仑版和长安 UNI-V 2025 款第三代 1.5T 500Bar 尊贵型堪称 “当红辣子鸡”。一台主打沉稳扎实的家用质感，一台专攻犀利激进的运动操控，风格迥异却定价相近。我特意借来实车深度试驾一周，今天就从燃油车性能、驾驶体验的硬核角度，聊聊这两台车的真实表现！

外观：沉稳耐看与个性张扬的审美博弈

星瑞(读测评)全新东方曜给我的第一感觉是 “得体”，典型的家用轿车姿态。直瀑式中网搭配规整的 LED 大灯，没有多余的夸张设计，但 CMA 架构带来的车身比例很协调，线条流畅舒展，像个沉稳的年轻人。我选的苍穹灰配色，阳光下会泛着细腻的光泽，既不会太老气，开去公司或者走亲戚也都撑得起场面。车尾的镀铬饰条和隐藏式排气很低调，属于越看越顺眼的类型，我爸妈看了都夸 “这车子样子周正”。

UNI-V 则完全是另一种画风，走的是 “一眼吸睛” 的运动路线。无边界前格栅搭配犀利的大灯，车身姿态低趴，侧面的溜背线条从车顶一直延伸到车尾，视觉上特别动感。最让人印象深刻的是那个电动尾翼，车速超过一定数值会自动升起，停车时手动打开也很拉风，我在小区停车时，好几次被邻居问 “这尾翼是自己改的吗”。还有原厂的黑色运动套件和四出排气，把运动感拉满了，年轻人看了基本很难挪开眼。

其实外观没什么好坏之分，就看你是喜欢 “越看越有味道” 的沉稳，还是 “出门自带焦点” 的个性。

内饰：实用温馨 vs 科技氛围

星瑞(用车口碑)全新东方曜的内饰走的是实用温馨路线，没有太多花哨的设计，但用料很扎实，经常接触的地方都是软质包裹，摸起来很舒服。它采用 14.6 英寸中控屏搭配全液晶仪表，虽非夸张的大连屏设计，但屏幕显示清晰，操作逻辑也简单易懂。我试了试车机系统，语音指令识别挺准的，说 “打开空调 24 度”“导航到附近的加油站” 都能快速响应，对于不追求复杂功能的人来说完全够用。不过它的车机只支持高德地图，而且没有氛围灯，晚上开车时车内氛围确实朴素一些。星瑞全新东方曜的配置更偏向家用舒适。它配备了可开启全景天窗，无论是白天引入充足阳光，还是夜晚享受星空美景，都能为驾乘者带来更开阔的视野和愉悦体验 。此外，它还有 AQS 空气管理系统，能实时监测 PM2.5，最近雾霾天开着，感觉车内空气确实清新一些。空调是自动恒温的，后排还有出风口，夏天降温很快，后排乘客也能照顾到。我还发现它的储物格设计很贴心，门板上的储物槽能放下大瓶矿泉水，中控下方的无线充电板也很好用，手机放上去就能充电，不用再扯充电线了。

UNI-V 的内饰则把科技感和运动感拉满了。方向盘造型像游戏手柄，握感不错，一上手就有驾驶欲望。它的仪表盘和中控屏是高低错落的设计，看仪表时视线不用离太远，对行车安全挺友好的。14.6 英寸中控屏显示清晰、反应流畅，不仅搭载了聪明的 DeepSeek AI 语音助手，支持执行基础指令、查百科、推荐餐厅和多轮对话规划行程，还配备了 Wi-Fi 热点，方便实时联网。此外，车辆支持高德 / 百度地图双导航系统，结合 HUAWEI HiCar/Carlink/CarPlay 手机互联，可实现无缝跨设备导航与信息同步。车内配备全景天窗与带遮阳帘的全景天幕，既能享受通透视野，又能在烈日下保持舒适。而惊喜的 K 歌功能，搭配 256 色可调的氛围灯，让每一次出行都能变身移动 KTV，晚上开车时车内氛围特别炫酷，朋友坐进来都忍不住夸 “这内饰太潮了”。UNI-V 在配置上深度融合科技与安全，兼顾娱乐与实用需求。

座椅与空间：舒适大空间 vs 运动型布局

星瑞全新东方曜的空间绝对是它的核心优势。2800 毫米的轴距不是白给的，我身高 178 厘米，坐在后排腿部能留出两拳多的距离，头部空间也很宽裕，不会觉得压抑。座椅的舒适性也不错，前排支持多向电动调节、加热和通风功能，包裹性挺好，能为驾驶者提供良好的支撑。我开了两个小时高速，没有明显的疲惫感。后排坐垫够长，靠背角度也适中，上次带爸妈出门，他们坐在后排一路都在夸 “这车子坐着舒服，不颠也不挤”。后备箱是规整的三厢结构，放两个 24 寸行李箱没问题，日常买菜或者短途旅行的储物需求都能满足，就是传统三厢结构导致装大件物品时有点吃力。

UNI-V 为了运动造型，在空间上做了些妥协。它的前排座椅配置丰富，支持多向电动调节，主驾驶座椅还配备腰拖，更有加热、通风功能，冬暖夏凉，舒适感拉满；包裹性也很强，尤其是侧翼的支撑，过弯时能把人牢牢固定住，运动感十足。但后排头部空间因为溜背造型受到了影响，我 178 厘米的身高坐进去，头部离车顶只有一拳不到的距离，长时间坐会觉得有点压抑。不过它的后备箱是掀背式设计，开口特别大，上次帮朋友搬东西，塞进一个 28 寸行李箱加一个折叠桌毫无压力，实用性在特定场景下很突出。

动力与油耗：平顺家用 vs 运动激情

星瑞全新东方曜搭载的 1.5T 四缸发动机，匹配 7 速湿式双离合变速箱，最大功率 133 千瓦，峰值扭矩 290 牛・米。实际开起来，它的动力调校很平顺，起步不会窜车，特别适合城市跟车。中段加速（40-100km/h）的动力储备很充足，超车时深踩油门，涡轮介入后推背感明显，完全不用慌。变速箱的平顺性也不错，低速时偶尔会有轻微顿挫，但不影响驾驶体验。油耗方面，我开了一周，市区拥堵路况大概 8.3L/100km，高速巡航能降到 6.2L 左右，综合油耗 7.3L 上下，对于这个级别的车来说，算是中规中矩的表现。

UNI-V 的 1.5T 发动机最大功率 141kW，最大扭矩 310N・m，调校更偏向运动，油门响应特别及时，轻踩就有动力输出，市区起步、超车都很轻快。切换到运动模式后，动力爆发更猛，推背感很明显，开起来特别有激情。不过它的底盘调校偏硬，遇到连续减速带时，能感觉到明显的颠簸，传递到车内的震动有点多。油耗表现和星瑞差不多，市区大概 8.5L/100km，高速 6.5L 左右，毕竟追求运动感，这个油耗还是能接受的。

辅助驾驶：基础够用与细节升级

星瑞全新东方曜的基础辅助驾驶功能很实用，自适应巡航在高速上很好用，设定好车速和跟车距离后，车辆会自动跟上前车，不用频繁踩油门刹车，长途驾驶能减轻不少疲劳。车道居中保持功能也不错，在标线清晰的道路上，能让车辆始终保持在车道中间，轻微偏离时会自动修正方向。这些功能虽然简单，但都是日常能用得上的，对新手和长途驾驶很友好。

UNI-V 的辅助驾驶在基础功能上做了不少升级。它的自适应巡航加减速更平顺，跟车时不会有顿挫感。车道居中保持也更稳定，即使路面轻微起伏，也能牢牢守住车道。最让我惊喜的是它的主动刹车系统，我在测试场地模拟前车急刹，系统在距离前车约 3 米时自动启动刹车，稳稳停住了，没有发生碰撞。加上 360° 全景影像和底盘透视，新手开车也能更有信心，不用担心剐蹭。

适合人群与购车建议

聊了这么多，最后给大家总结一下，这两台车其实对应着完全不同的需求，选对不选贵才是关键。

星瑞 2026 款 1.5T 东方曜・昆仑版适合这些人：

• 预算 10-12 万，主要用于家用，经常需要带家人出行；
• 看重空间舒适性，对后排乘客体验有要求；
• 喜欢沉稳耐看的设计，不追求夸张的运动元素；
• 用车场景以城市通勤、短途旅行为主，追求平顺省油。

长安 UNI-V 2025 款第三代 1.5T 500Bar 尊贵型适合这些人：

• 年轻消费者，预算相当，追求个性和运动感；
• 主要是自己开，后排使用频率不高；
• 喜欢科技配置，对语音控制、智能座舱有较高要求；
• 偶尔想体验驾驶激情，喜欢开起来有乐趣的车。

最后给几点购车用车小建议：

1. 试驾优先：两款车的驾驶感受差异很大，一定要亲自开一圈，感受下动力响应和底盘滤震，毕竟车是天天开的，顺手最重要。
2. 配置取舍：如果家里有老人小孩，星瑞的大空间和空气管理系统更实用；如果是新手或者科技控，UNI-V 的 360° 影像和智能车机值得选。
3. 油耗参考：日常市区开，两车油耗都在 6L 左右，建议加 92 号油即可，长期用下来能省不少钱。
4. 保养成本：两者保养周期都是 6 个月或 5000 公里，小保养费用都在 500 元左右，后期使用成本相差不大，不用太纠结。

其实这两台车都是 10 万级别的优质之选，没有绝对的好坏，关键看你的核心需求是什么。家用选星瑞，个性选 UNI-V，跟着自己的需求走，准没错。