新车｜21.99万元起标配激光雷达。阿维塔06 Elite上市，两种动

“20万出头，激光雷达+华为智驾，这谁顶得住？

”——昨晚群里有人甩了张阿维塔06 Elite的限时权益海报，不到两分钟，潜水半年的理工男都冒泡：订金能退吗？

能月付吗？

年底提车会不会变韭菜？

别急着刷卡，先把钱捂三秒。

Elite版比Pro贵一万五，核心就两样：192线激光雷达、华为乾崑ADS 4 Max。

值不值？

看你怎么开车。

每天通勤要路过那个没左转箭头的路口，绿灯一亮，电动车像下饺子，老司机都得深吸一口气。

媒体实测，ADS 4 Max在这种“地狱左转”场景，机器接管率95%，比上一代多15%。

翻译成人话：脚不用在刹车上空踩，方向盘不会突然抽风，副驾的奶茶也不会糊你一身。

有人嫌磷酸铁锂“冬天掉腿”，阿维塔把电池包玩成CTP 3.0，能量密度160 Wh/kg，比同级高10%。

说数字没感觉，举个例子：同样650 km续航，别人72度电，它只要不到73度，高速打八折还能跑520 km，周末上海往返黄山，中间不用排队抢国网桩。

800 V高压快充不是PPT，实测SOC 30%到80%只要15分钟，刚好星巴克点单、等杯拿铁、刷两条短视频，车机就喊“可以走了”。

对比400 V平台，同样电量省下半集电视剧时间，长假排队少憋一肚子火。

订单破5000，重庆工厂两班倒，8月中旬交车。

别被“首批”忽悠，产能爬坡期最容易“交付即改款”。

想冲的，建议把销售承诺写进合同：若年内推出更高阶智驾，免费OTA升级硬件，否则退订金。

套路不怕多，白纸黑字最管用。

竞品？

纯电圈卷成麻花：Model 3牌子硬但毛坯房；小米SU7颜值杀疯，等车半年；极氪007配置拉满，车机却像安卓早期。

增程这边，海豹DM-i便宜两万，可比亚迪没激光雷达，高速NGP一对比，就像诺基亚撞上iPhone 4。

最后泼盆冷水：激光雷达不是万能，雨天溅泥、雪天结霜，照样罢工；城市NOA开得好，村口窄路照样卡。

别把命全交给算法，方向盘还得自己握。

一句话总结：想要20万级最省心的智驾通勤，Elite版目前真没对手；能等、敢赌，就再观望三个月，年底价格战见血，说不定再省一万。

钱包在你手里，别被“限时”两个字吓尿。