业务合作发布作品

    零跑造了台增程车,三维尺寸和迈巴赫不相上下

    用户7436133838256头像用户7436133838256头像
    用户74361338382562025-11-04

    要说今年造车新势力,最大的黑马。


    估计就是素有“半价理想”之称的零跑了。



    还记得年初评论区里,还有相当一部分机友疑惑。


    “过段时间,零跑会不会也原地倒闭了?”


    结果。


    这几个月的销量榜,大伙也都看到了。


    连续七个月新势力销量第一,上个月交付量超过6万6千台。。



    属实是给车圈来了点小小的销冠震撼。


    但是,但是来了。


    目前零跑A、B、C三系车型,只能覆盖6-20万价位段。


    20万以上的市场,还处于拱手让人的状态。



    你说这好吗,这不好。


    呐,就在前段时间。


    “半价理想”带着船新的旗舰车型,「零跑 D19」,前来搅局咯。



    看到实车外观之后,我觉得零跑外号真得改改了。


    这拼色车顶设计,这侧面车身曲线…


    和问界M9多少有点沾亲带故。



    半价理想?No。


    半价问界?Yes!


    当然非要说的话,正面经典的贯穿式大灯设计,也依然有理想内味。


    那一晚,问界M9和理想L9(图片|配置|询价)都喝醉了。



    玩归玩,闹归闹。


    零跑全新的D平台,主打更高端、更高配、全尺寸。


    这次D平台首款车型D19,定位就是「科技豪华旗舰SUV」。



    车长超5.2米,宽度接近2米,轴距超3.1米…


    三维尺寸和迈巴赫不相上下。



    当然光有尺寸还不够。


    毕竟随便拉个五菱宏光来,体积都能甩各种9字辈选手几条街。


    定位旗舰,至少得有旗舰级别的细节和质感才行。


    D19这方面做得还不错。


    车尾,有可以显示充电进度的,超宽LED灯幕。



    车身,有拼色车顶,和花了1/5个小目标打造的纯平侧窗。



    车头,有蔚来同款电动前备箱,三段式贯穿灯,以及AGS主动进气格栅。



    甚至,还有M9同款百万像素DLP投影大灯。


    可以投射动态光毯、智能迎宾灯语。




    所以说,虽然这是零跑第一辆豪华旗舰SUV。


    但在新车上,你能见到不少老前辈的影子。


    捂住车标。


    一时半会,还真不好分清到底是哪家的9系新车,气势和质感这块算是拿捏住了。



    内饰方面,虽说官方还藏着掖着,没把图片放出来。


    但官方在发布会上表示,采用了“百万级豪华车尊界同款全粒面真皮”。


    同时零重力座椅、四季冷暖箱、3K大屏…


    这些常规的冰箱沙发大彩电,不用多说也全都配齐了。



    只能说,这堆料真的很零跑。


    当然啊,光是很气派的外观和很尊的内饰,还不足以机哥单开一篇文章吹水。


    重点,才刚刚开始。


    D19这次除开纯电车型外,也把大伙喜闻乐见的增程版本端出来了。



    但现在大多数增程,都是大油箱配个小电池。


    日常主要还是烧油在跑。


    但说出来怕你不信。


    D19这玩意的增程版本,给了80度电池。。



    可能有机友不知道这是啥概念。


    它比特斯拉毛豆Y长续航版,这纯电车电池还大。


    这™️哪是增程啊。


    这纯纯是往电车里塞了个油箱。。


    在这容量电池的加持下。


    D19增程车型,纯电续航来到了史无前例的500Km


    也就是说,绝大部分时间里,它都能以纯电形态输出。


    补能成本-10086。



    之前很多车主不敢买电车,怕的就是万一有超长途出行需求,有续航焦虑。


    这下也有个小油箱,作为后备隐藏能源。



    这方案,该说不说还真挺有意思的。


    日常通勤,短途出行用电就行了。


    长途?


    骗你的,还是用电。


    油一年都烧不了几次,发动机都要闲出病了。



    纯电版本。


    采用宁德时代超混电芯,115度大电池,续航720Km。


    支持千伏超充,官方表示充电15分钟,通话多开350Km。



    虽说零跑不像小米一样下赛道刷圈。


    但动力系统倒是没咋含糊,两个版本都是3电机4驱。


    增程能做到4秒多破百,纯电版本功率做到了500KW+,破百只要3秒多。


    报意思,移动的家也给你推背感拉满。



    至于智能化这块。


    就是零跑祖传强项啦。


    D19首发双SA8797芯片,最大1280Tops算力,差不多是两颗英伟达Thor的水平。



    回归最本质的驾驶环节。


    D19上了LMC2.0底盘运动融合控制…


    名字很长,但效果很简单,就是能实现智能电控底盘。


    之前很多车企爱炫的圆规掉头、斜坡一键调平车身、120km/h爆胎稳定、湿滑路面防打滑、高速过弯预稳定、动态转向辅助…


    D19都有。



    哦对,还有尊界S800同款凌波微步过水无痕。



    至于前双后五悬架、双腔闭式空悬啥的,都是标配了。


    就不用机哥再多说啦。



    看完D19的配置。


    大伙应该都能发现,零跑这次是真要冲高了。


    至少该堆上去的料,零跑都一股脑全部塞给了D19。


    官方直接表示,技术和体验,都是“百万级”。



    虽说价格目前还没公布,但按照零跑的风格,指定不会真干到一百万去。



    此前爆料,定价会在25-30万左右。


    总之。


    一直以来被调侃的「半价理想」。


    这次是真要和理想正面硬刚了。


    当然,20-30价位段,还有一大把像是问界、领克之类的老玩家在。


    零跑能不能杀出重围,就看最终定价到多少咯~


    图片来自网络

    次阅读
    评论
    3赞同
    收藏
    分享
    评论
    3赞同
    收藏
    分享

    评论·0

    头像头像
    提交评论
      加载中…

      热门资讯