星越L的亮点在哪？2.0T发动机+高速辅助驾驶，试驾完就懂了

近两年不管是国产燃油车还是国产新能源都出现了很多可以和合资品牌抗衡的车型，在燃油车当中星越L(图片|配置|询价)的表现是特别出色的，而且不管是外观、内饰、动力还是空间，星越L(读测评)都是一台挑不出毛病的SUV。星越L(用车口碑)的价格也不算贵，相比之下要比合资品牌的配置高出很多，个别车型甚至还有高速辅助驾驶。指导价17.97万元的星越L 2026款 2.0TD 高功自动四驱东方曜望月版就是今天的主角，这款车型也是我觉得性价比挺高的一款，2.0T的发动机，车里有无线充电板、HUD抬头显示、座椅按摩等配置，完全是对得起这个价格的。前几天我也是试驾了2026款的星越L，今天就给大家分享一下这款车。

星越L

最低售价：12.97万起最高降价：1.80万

图片参数配置询底价

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先来说星越L的空间表现吧，星越L的车身长度是4795毫米，车身宽度是1895毫米，车身高度是1689毫米，2845毫米的轴距对一台紧凑型SUV来说也很优秀。先说星越L的储物空间，打开这个电动后尾门之后有562L的容量，可以放下五个20寸的行李箱，带着全家五口人一起出去旅游是没问题的。星越L的后备箱空间还可以拓展，放倒第二排的座椅可以提升到超过1000L的容量，不管是这里放东西还是当做双人床休息都可以。星越L车里的储物空间也很多，扶手台下面这里是镂空的设计，可以放一些日常用品，比如说雨伞、卫生纸、鞋子等，也可以放自己喜欢的香氛。四个车门扶手下面都有储物格，可以放手机、玩具等一些小物件。

星越L车内的乘坐空间和舒适性在我体验过的一些同级别SUV当中也是很出色的存在，星越L车内的座椅用的都是仿皮材质，预算充足的可以考虑一下这个翻毛皮材质，会显得更加温馨。星越L的座椅都是按照人体工程学来设计的，坐在上面之后之后靠背的支撑力很强，坐垫柔软有弹性，两边的侧翼也可以固定着我的身体。星越L的主副驾驶支持电动调节，座椅通风和座椅加热也都有，而且还标配了座椅记忆和按摩的功能，副驾驶这里还有一个腿托，可以说副驾驶这里是全车最舒服的一个地方。星越L的后排座椅靠背角度是可以调节的，而且还有加热的功能。

然后就是乘坐的空间，前排的坐姿我已经调整到最佳坐姿，身高176cm的我在第二排的头部空间还有接近两拳，我在后排是可以直接跷二郎腿的。如果车里的乘客不是很多，可以直接坐在副驾驶后面，我右边这里有一个老板键，可以控制副驾驶座椅的移动，空间一下子可以提升很多，如果副驾驶没有乘客可以将前排座椅放倒，双腿放在前排座椅上面，就类似于家里的贵妃椅一样，主驾驶也可以这样操作，两个可以躺着休息的沙发就变好了，特别适合双人出行的时候使用。

我个人觉得星越L的内饰可以和一些三四十万的车型对比，如果遮住车标的话真的很难想象到这是国产燃油车做出来的内饰，和上一代的星越L内饰设计也有明显的变化，之前用的是一个双联屏的设计，这次直接变成了悬浮屏的设计，并且副驾驶这里还是保留了娱乐屏，和中控屏的尺寸一样都是14.6英寸，车里看起来十分的豪华。除此之外，星越L的车里用到了大量的软包材质，触感都很柔软并且没有劣质皮革的味道，都是环保的材质。星越L的方向盘变化不大，有多功能按键，还标配了加热的功能，前面是12.3英寸的仪表盘，还有25.6英寸的HUD抬头显示，在开车的时候我只需要一直看着前方就可以了，白天和晚上看的都特别清楚，还不容易重影。星越L车里有很多实用的配置，比如说行车记录仪、手机无线充电板、化妆镜等，可以给驾驶者和乘客带来更好的用车体验。扶手这里是一个电子挡把，做成了一个水晶的造型很上档次，打开这里的盖板是两个杯架可以放奶茶、咖啡等。

星越L车机用了高通骁龙8155芯片，采用了Flyme Auto车机系统，16GB的运行内存还是够用的，车机用起来很流畅。星越L这台车的智能化已经可以和一些新能源汽车媲美了，用手机蓝牙就可以解锁，并且还可以用手机控制车辆的移动，在挪车的时候很方便。星越L的车机操作逻辑很简单，第一次很快就上手了，比上一代车型我认为进步是挺多的。语音识别很方便，我可以连续的说出多个指令，语音助手都可以全部识别出来，我是完全不用等上一个指令完成，效率提升了很多，而且我说还家乡话说了几个指令，星越L也是可以识别成功的，对一些普通话不标准的用户来说也是很友好的，语音助手的唤醒词可以自己设置。星越L的车内有16个扬声器，高音特别的清晰，低音部分雄厚有力，很多风格的音乐都可以驾驭。在晚上的时候可以打开车里的氛围灯来提升氛围感，根据自己的喜好可以切换颜色，有256种颜色可以切换。星越L的前排用的是隔音玻璃，可以隔绝外面的噪音，在跑高速的时候乘客休息安静很多，而且后排这里还是隐私玻璃。

星越L的2.0T发动机有272Ps的最大马力，星越L的百公里加速时间是7.5秒，在初段提速的时候我深踩了一脚油门尝试，星越L的提速确实很猛，推背感十分的明显，而且星越L有着400N·m的最大扭矩，在后半程提速的时候可以爆发出很大的扭矩，超车就是很简单的事情。在车辆设置这里可以调节车辆的一些参数，比如说方向盘的转向助力，不过不管是硬朗还是柔和，星越L的转向精确度都是没有问题的。星越L的悬挂软硬也是可以调节的，这个可以根据实际的路况来选择，在平整路段上考虑到操控性可以调节的硬一点，并且在转弯的时候侧向支撑力也会更强，对于车身倾斜幅度的抑制会更好一些。在颠簸路段的时候可以调节的软一点，缓震效果好很多，乘坐起来会舒服好多。星越L的矩阵式大灯在晚上特别有用，会车的时候对别人还有自己都安全很多，车顶上的这个全景天窗面积很大，车里显得特别透亮，并且夏天的时候也不是很晒。

星越L的辅助驾驶值得体验一下，从匝道这里就可以开始了，我平时跑高速还是很快地，没想到星越L也可以识别出车少的车道，这样出行效率会高很多。中间遇到了几辆大货车速度比较慢，星越L也会选择变道超车，并且每次变道都是在确认后方没有车辆的情况下完成的，辅助驾驶的优点就是可以看到盲区的车，弥补了人为驾驶的不足，提升了安全性。在车速为100km/h的时候，我用手表测试了一下星越L车内的噪音，大概在64分贝浮动，这个隔音效果我是挺满意的。星越L这台车跑到130km/h的时候也很稳，因为用的是245毫米的胎宽，对一个紧凑型SUV来说已经算很宽的了，抓地力自然比较好。锁车之后，星越L的外后视镜可以自动折叠，缩小车身宽度，不容易被剐蹭。

关于星越L的介绍就到此结束了，不知道大家对星越L有什么看法，可以在评论区给我留言。