车市促销多，CR-V却靠“长期主义”赢口碑，老车主都说值

双十一买手机能抢到便宜，买车也有“11元订车”活动，听起来像促销套路，但本田CR-V(图片|配置|询价)的做法不太一样，它不急着让顾客下单，而是降低购买门槛，先让人体验看看，零首付、零利息，再加上旧车置换补贴，其实是为那些想买大件商品又担心吃亏的人提供保障，毕竟车和衣服不一样，买了就很难退换，一般要用上五六年，所以大家更在意用起来是不是真的省心。

如今汽车不单是用来代步的，更像一个能移动的生活空间，新款CR-V换上更大的屏幕，仪表盘和中控都做了升级，系统操作也更方便顺手，它搭载了百度地图3D实景导航功能，开长途不容易走错路，还增加了50W无线充电，手机随时都能充上电，不用到处找电源插头，安全方面也很到位，配有高速辅助驾驶和疲劳监测系统，全车装了十个气囊，车身结构也够结实，这些都不是花哨的摆设，都是平时开车真正用得到的功能。

买车时总担心以后多花钱，本田CR-V在贷款方案上考虑得很周到，提供三年免息分期，让还款压力减轻不少，还送2000元保养检测券，连续五年每月赠送5G流量，车机不用担心断网，更关键的是核心部件享受终身质保，发动机或变速箱出问题不用自己花钱修，这在行业里比较少见，很多品牌还停留在三年保修的传统做法。

320万中国车主选择CR-V是有原因的，这款车卖了这么多年，保值率始终稳居前三，很多人换车时发现，即使开了几年也能卖出不错的价钱，这不是靠广告吹出来的，而是靠皮实耐用、维修成本低积累起来的口碑，尤其在现在经济波动的时候，大家更愿意买一辆经得起时间考验的车。

新能源车价格确实便宜，但电池用久了老化快，二手车价掉得厉害，换一套电池要花好几万块钱，CR-V用的是油混系统，油耗不高，不用老想着充电找桩，也不用担心电池报废之后车子不值钱，该有的智能配置都配齐了，安全方面也没马虎，价格还挺稳定，这种车买的时候不着急，开起来心里踏实，卖出去也不亏，我身边好几位朋友就是看中这点才买的，用了几年下来都觉得挺满意。