12万的丰田荣放，这你受得了吗。。。

“15万想买台合资SUV又不想被电车割韭菜？

”——12月丰田突然给2024款荣放整了个2.0L混动，油耗干到4.8L，价格比老款双擎直接降2万，4S店再叠加8000元置换礼和5年免费保养，这波操作立马把节前买车的人给点燃了。

新款最大变化就是把中控屏拉到12.3英寸，终于跟上了国产大彩电的节奏。

OTA也能升级了，但别指望变成智能座舱天花板，只能说够用。

真正香的还是燃油经济性：2.0L燃油的171匹+老搭档CVT，市区8.5个油；新混动直接省一半，一年跑2万公里能少掏三四千油费，四年就把差价抹平。

对天天跑郊区通勤的社畜极度友好。

配置堆得也算有诚意：全系标配7气囊+GOA高刚性车身，J.D.Power可靠性又把其他合资按在地上摩擦。

真皮座椅、前排座椅加热、全液晶仪表都给到Plus版，15万出头落地刚好卡在合资和国产内卷的缝隙里，难怪销量月月一万九。

对比同价位老对手CR-V，荣放终端优惠多1～2万，保养还送五年。

国产宋PLUS DM-i配置更花哨，可三年后保值率瞬间拉跨，荣放还能剩六成价，卖车时钱包不会疼。

一句话总结：不想被绿牌割韭菜又想要省心省钱，荣放2024这波官降+增配算是给传统燃油车续了半条命。

网友辣评：

“12月去看车，销售直接甩出两年免息＋8000置换，比我半年前问便宜了将近三万，心动了。

”

“混动油耗4字头，钱包先投了降。

”

“中控升级12.3也就那样，关键保值率是王道，二手贩子只认丰田。

”

“试驾完宋PLUS再摸荣放，一个像手机厂造车，一个像老机械厂熬汤，味道稳。

”