吉利汽车 CMA 架构下的旗舰 SUV—— 星越 L 2026 款 2.0TD 高功辅助四驱东方曜望月版,官方给出的指导价是 16.67 万元,目前终端市场有优惠,实际入手价大概在 14.8 万元左右。这款车在动力、智能配置和豪华配置方面做得比较均衡,既延续了星越系列 “越级竞争” 的策略,还通过细节上的优化和技术层面的创新,在 15-18 万元级别的燃油 SUV 市场里形成了自己的特色。它的核心亮点包括 2.0T+8AT 的动力组合、L2 级辅助驾驶系统,还有 256 色氛围灯和 16 扬声器音响等配置,这些配置能满足家庭用户对车辆性能、安全性和舒适性的多种需求。
走进车内,这款车的内饰设计和空间表现同样有不少值得说道的地方。鸣沙流金环保麂皮内饰搭配月泉玉樽水晶挡把,能让人明显感受到东方风格的轻奢氛围,和常见的 SUV 内饰相比,有不一样的视觉体验。中控台的配置很丰富,搭载了 25.6 英寸 HUD 抬头显示(支持 AR 导航投影)、12.3 英寸全液晶仪表,还有两块 14.6 英寸的超窄边屏幕,屏幕的屏占比达到 86%。这些屏幕支持三指滑屏分屏操作,副驾的娱乐屏可以独立播放 4K 视频,而且在息屏状态下不会对驾驶员造成干扰,兼顾了副驾乘客的娱乐需求和驾驶安全。智能座舱系统方面,它搭载的是 Flyme Auto 系统,基于高通骁龙 8155 芯片开发,配备了 16GB 内存和 128GB 存储空间,这样的硬件配置保障了多任务运行的流畅性。实际测试中,在导航和娱乐应用之间切换时,没有出现卡顿的情况,语音助手也支持连续对话和方言识别,日常使用起来很方便。

空间表现上,前排头部空间有一拳的余量,身高较高的乘客坐在前排也不会觉得压抑。后排的腿部空间更为充裕,达到了两拳三指,而且后排座椅的靠背角度支持 30°-40° 的无极电动调节,再加上座椅自带的加热、通风和 8 点按摩功能,即便是长途乘坐,舒适性也能和不少豪华品牌车型相比。后排中央地台采用了纯平设计,即便后排坐三个人,中间乘客的腿部也能有足够的空间,不会觉得拥挤。


后备箱的常规容积是 562L,如果把后排座椅放倒扩展后,容积能达到 1600L,满足日常购物、短途旅行放置行李的需求都没问题。后备箱里还有隐藏式储物格,能容纳全尺寸备胎,两侧的挂钩和 12V 电源接口也提升了实用性,比如挂一些容易晃荡的物品,或者给车载电器供电都很方便。车内的储物空间也比较丰富,门板上的储物格能同时容纳 3 瓶 550ml 的矿泉水,中央扶手箱的深度达到 20cm,而且支持无线充电和冷暖杯架功能,夏天可以给饮料降温,冬天能加热,细节上考虑得比较周到。个人觉得,三联屏的设计和水晶挡把搭配在一起,让车内的科技感和豪华感得到了兼顾,尤其是副驾 “女王座椅” 的腿托调节功能,对家庭用户中的女性成员很友好,从这个设计能看出吉利在开发车型时,考虑到了不同用户的实际需求。

从车身尺寸来看,这款星越 L 东方曜望月版的长宽高分别是 4795×1895×1689mm,轴距达到 2845mm,在紧凑型 SUV 里属于 “大五座” 的定位,空间上能满足多数家庭的使用需求。再看前脸设计,它采用了内凹直瀑式的格栅,格栅上的镀铬饰条宽度比之前增加了 30%,形成了类似 “獠牙” 形状的立体切割面,视觉上很有辨识度。车漆方面,它提供了莫高蓝配色,这种颜色的灵感来源于敦煌壁画里的青金石,在阳光下会呈现出矿物晶体般的渐变效果,和同级合资车型比,在外观风格上有明显的不同。前脸的 C 形导风槽里内嵌了 LED 日行灯带,整个灯组内部用了 128 颗 LED 光源,不仅支持辅助远近光切换,还具备弯道辅助照明功能,到了晚上,车辆的辨识度会有明显提升。另外,梯形下格栅搭配了运动前铲设计,让车头的宽度延伸到了 1895mm,再加上两侧通风口的造型,使得整车的风阻系数降低到 0.32Cd,既考虑到了外观的美观性,也兼顾了实际使用中的实用性。

车身侧面的设计延续了 “时空穿梭” 的理念,搭配的是 20 寸五辐涡扇轮毂,轮胎宽度为 245mm,轮毂采用了双色喷涂工艺,再加上黑色的轮眉套件,不仅能保证车辆行驶时的抓地力,还强化了跨界风格。车顶的行李架和窗框的镀铬饰条形成了双腰线,让车身侧面看起来更有层次感。值得一提的是,翼子板上集成了新增的侧摄像头,这个摄像头是为 L2 + 级辅助驾驶系统提供硬件支持的。

车尾部分,贯穿式的 “极光点阵” LED 尾灯采用了立体列阵式的排列方式,灯组内部同样集成了 256 颗 LED 光源,亮度比上一代车型提升了 40%,再配合隐藏式排气和扩散器的造型,让车尾同时兼具了运动感和科技感。就个人感受来说,莫高蓝车漆搭配 20 寸轮毂,让这款车在静止状态下就有不错的质感。和大众途观 L 偏保守的设计风格相比,星越 L 通过融入敦煌文化元素,在国产车的色彩设计上有自己的想法,比较适合那些追求个性、注重文化认同的年轻家庭用户。
接下来聊聊这款车的动力性能,先看一下车辆的基本制造信息:这款车由中国浙江豪情汽车制造有限公司制造,品牌为吉利,整车型号是 JL6484D100,发动机型号为 JLH-4G20TDH,核定乘坐人数为 5 人,发动机最大净功率 195kW,发动机排量 1969mL,最大允许总质量 2189kg,这些基础信息能让用户对车辆有更清晰的了解。

动力系统方面,新车搭载的是 JLH-4G20TDH 型 2.0T 涡轮增压发动机,这款发动机采用了双涡管增压技术和 350Bar 高压直喷技术,最大功率能达到 200kW(换算成马力是 272Ps),最大功率的输出转速是 5500rpm,峰值扭矩为 400N・m,扭矩输出范围在 1800-4500rpm 之间。传动系统匹配的是爱信 8AT 变速箱,从实际测试数据来看,这款车的零百加速时间为 7.5 秒,WLTC 综合油耗是 8.59L/100km,在动力输出和燃油经济性之间取得了不错的平衡。
四驱系统方面,车型配备了博格华纳第六代电液四驱系统,支持雪地、越野、运动三种驾驶模式,后桥的最大扭矩分配比例能达到 50%。实际测试中,在湿滑路面上,0-60km/h 的加速时间比两驱版缩短了 1.2 秒,车辆的脱困能力有明显提升,面对一些轻度复杂的路况时,能给驾驶员更多信心。
底盘结构上,这款车采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合,还配备了 CCD 可变阻尼调节功能。在标准模式下,悬挂的滤震效果比较细腻,遇到路面颠簸时,能很好地过滤掉震动,提升乘坐舒适性;切换到运动模式后,悬挂的支撑性会提升 30%,在激烈驾驶时能更好地支撑车身。在试驾过程中,高速变道时车身的侧倾控制在 3° 以内,麋鹿测试的成绩达到 79km/h,这个成绩比 RAV4 荣放等竞品车型表现得更好。制动系统方面,它采用了 ITAC 智能扭矩控制系统,100km/h-0 的制动距离为 36.2 米,即便连续制动,热衰减也能控制在 5% 以内,制动性能比较稳定。此外,新车还支持弹射起步功能,关闭 ESP 系统后,通过油门和刹车的联动操作,就能实现合适的起步转速,满足部分用户对驾驶乐趣的需求。在 15 万元级别的 SUV 里,2.0T+8AT 的动力组合表现比较突出,和本田 CR-V 的 1.5T+CVT 动力组合相比,星越 L 的低扭输出更充沛,起步时的动力响应更积极,而且四驱系统的配备也让它具备了轻度越野的能力,适合有多种地形出行需求的家庭用户。

辅助驾驶方面,这款车搭载了千里浩瀚辅助驾驶 H3 方案,硬件配置比较全面,包括 12 个车外摄像头(其中包含 1 个 800 万像素的前视摄像头)、12 个超声波雷达,还有 3 个毫米波雷达,分别负责前向、后向和侧向的探测,芯片的算力达到 128TOPS,这些硬件为辅助驾驶功能的实现提供了坚实的基础。

具体来看辅助驾驶的功能,首先是辅助行车相关的功能,涵盖了全速自适应巡航(速度范围 0-120km/h)、车道居中保持、辅助变道辅助(可以通过语音或者拨杆触发)、匝道辅助驶出和驶入功能。其中高速领航功能的稳定性达到 98%,在高速行驶时,能辅助车辆完成上下匝道的操作,遇到弯道时还会辅助降速,减少驾驶员的操作负担。
然后是辅助泊车功能,支持垂直泊车、平行泊车和斜列车位辅助泊入,实际测试中,面对 30cm 的窄位泊车,成功率能达到 92%,对于停车技术不太熟练的用户很有帮助。此外,还支持 50 米距离的循迹倒车,即便驶入了狭窄且不好掉头的路段,也能通过循迹倒车轻松驶出;同时支持手机 APP 远程泊车和一键召唤功能,在不方便上车操作的情况下,比如狭窄的停车位,能通过手机 APP 控制车辆进出车位。

主动安全方面,AEB 紧急制动功能在 40km/h 的时速下,能实现 3.5 米内的刹停,遇到突发情况时,能有效减少碰撞风险;DOW 开门预警功能可以提醒驾驶员和乘客开门时注意后方来车,减少 “开门杀” 事故的发生;远端安全气囊能在碰撞时为后排乘客提供更好的保护,降低二次碰撞带来的伤害;BSD 盲区监测功能则支持通过转向灯触发变道预警,在变道时提醒驾驶员注意侧后方的车辆,提升变道的安全性。个人使用下来,觉得 L2 级辅助驾驶系统覆盖的场景比较全面,在安全性和便利性上都有不错的表现,尤其是辅助变道辅助功能,在长时间高速驾驶时,能明显减轻驾驶员的疲劳感,这种配置在同价位的合资车型里并不常见。
综合来看,星越 L 2026 款 2.0TD 高功辅助四驱东方曜望月版是一款综合表现比较均衡的车型,凭借 2.0T+8AT + 四驱的动力配置、L2 级辅助驾驶系统,还有 256 色氛围灯和 16 扬声器音响等配置,在性能、智能和豪华感方面都实现了全面提升。它 14.8 万元的实际入手价格,比途观 L 等竞品车型低 3-5 万元,而配置丰富度却提升了 40% 以上,性价比方面有明显优势。对于预算在 15-18 万元之间,既追求家用舒适性,又有轻度越野需求的消费者来说,这款车是当前市场中性价比不错的选择。目前正值金秋购车季,市场上有现金优惠活动,还有定制手机抽奖活动,按照这样的市场表现,这款车的销量可能会进入细分市场的前三,其设计和配置思路,也能为国产燃油 SUV 的智能化转型提供一些参考。



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