搭载华为自研 P1 电机 小鹏首款增程车解锁高速不亏电新体验

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11 月 7 日消息，小鹏首款增程车型 X9 鲲鹏超级增程版正式发布并开启预售，推出 Max 和 Ultra 两个版本，定价 35-37 万元。这款车最引人关注的亮点，是全球首发搭载华为 DriveONE 高压增程发电系统，华为自研的 P1 电机实物也同步首次曝光，凭借领先的技术性能，让车辆实现 150km/h 高速巡航、爬坡、加速时不亏电。

当下新能源 MPV 市场竞争白热化，增程车型因兼顾纯电经济性和长途便利性，成为家庭与商务用户的热门选择。数据显示，2025 年 1-10 月，增程 / 插混 MPV 市场销量同比增长 120%，市场需求旺盛。小鹏此前在纯电 MPV 领域已有布局，此次推出首款增程版，是为了补齐产品线，抢占增程 MPV 这一高增长市场。为打造核心竞争力，小鹏选择与华为等顶尖供应商合作，同时整合行业优质资源，全车超 90% 零部件来自国内外知名品牌。

华为 P1 电机的加入让这款车的动力系统备受瞩目。这款高压发电二合一电机，最大发电机效率达到 3.7kW/L，持续发电功率密度比行业平均水平高出 10% 以上，还实现了业界最佳轻量化。配合东安动力最新的第三代增程器发动机，车辆 WLTC 综合油耗低至 0.15L/100km，增程器启动时的噪音增量不超过 1dB，几乎难以察觉。

续航方面，该车搭载 63.3kWh 大电池和 60L 大油箱，CLTC 工况下纯电续航 452 公里，综合续航达到 1602 公里，馈电油耗仅 6.4L/100km，加注 92 号汽油即可，彻底解决了里程焦虑和补能烦恼。此外，联合电子、博世、采埃孚等知名供应商提供的零部件，覆盖一体大压铸、安全气囊、HUD 等关键配置，进一步保障了产品品质。

有网友表示，“452 公里纯电续航太够用了，平时通勤一周充一次电就行，长途也不用频繁加油”，还有人关注华为电机的表现，“高速 150km/h 不亏电太关键了，之前开其他增程车高速越跑电越少，这个解决了大问题”。也有网友对比竞品，“比同级增程 MPV 纯电续航几乎翻倍，35 万的价格性价比可以”，还有人期待实际体验，“想看看增程器启动后的噪音到底怎么样，要是真的没感觉就太香了”。

小鹏 X9 增程版的推出，标志着增程技术从过渡方案向主流选择转型。这款车的核心优势在于精准解决了用户痛点，452 公里纯电续航满足日常通勤，1602 公里综合续航覆盖长途出行，华为 P1 电机的技术加持让高速行驶更稳定。同时，全系标配的高阶智驾系统，降低了 MPV 的驾驶难度，形成了差异化竞争优势。

“大电池 + 高效增程器” 的组合，既保留了纯电驾驶体验，又兼顾了实用性，这种配置策略可能成为未来增程车型的发展方向。随着 800V 高压平台与超充技术的普及，增程车型有望在新能源市场占据更大份额。

小鹏与华为的合作，是车企与科技公司优势互补的典型案例。小鹏在整车制造和智能驾驶领域的积累，结合华为在动力系统上的技术突破，让产品具备了更强的市场竞争力。这款车的推出，不仅丰富了小鹏的产品线，也给消费者提供了更优质的选择，同时推动了增程 MPV 市场的技术升级。这种合作模式或许将成为未来新能源汽车发展的新趋势，通过资源整合与技术协同，为市场带来更多兼具性能与实用性的产品。