雷克萨斯 LS 四款配置怎么选？

雷克萨斯 LS 绝对是大型豪华车里的 “清流”—— 不张扬、不浮夸，自带内敛的高级感，买它的人大多是不爱跟风、懂低调享受的主。2024 款就四款配置，从 88.5 万的卓越版到 120 万的行政版，动力完全一样，差别只在舒适和科技配置，不用纠结性能。

雷克萨斯LS

最低售价：88.50万起

图片参数配置询底价

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先说说所有版本都有的 “硬实力”，这也是选 LS 的核心底气。动力都是 3.5L V6 混动，299 马力 + 178 马力电机，零百加速 5.4 秒，开起来特别丝滑。起步轻快又安静，没有涡轮车的突兀感，高速超车动力储备足，还特别省油，综合油耗才 7.15L/100km，加 92 号油就行，养车成本比同级别德系车低不少。

空间更是没话说，5235mm 车长 + 3125mm 轴距，后排腿部和头部空间都超充裕，坐进去舒展又放松，完全符合大型豪华车的定位。安全配置直接拉满，车道偏离预警、主动刹车、并线辅助、透明影像这些全标配，不管是自己开还是带家人，都放心。12.3 英寸双联屏、CarPlay/CarLife、车联网也都有，日常用着顺手，不搞花哨但实用。

接下来分车型说清楚，核心就是看你要不要为 “升级配置” 买单：

卓越版（88.5 万）是我最推荐的 “性价比之选”，配置已经够豪华够实用，完全不用加钱上高配。空气悬挂、电动吸合门、电动尾门、无钥匙进入这些都有，开着颠簸过滤得好，高速稳得很；内饰做工用料扎实，触感细腻，12.3 英寸双联屏功能齐全，日常通勤、偶尔带家人出游都够用。安全配置和高配没差别，动力也完全一样，省下来的几十万，加油、做保养或者提升生活品质，不香吗？适合自己开为主、预算有限，又想拥有进口豪华大型车的务实派。

雷克萨斯LS

最低售价：88.50万起

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臻越版比卓越版贵 7.5 万，核心升级是感应式尾门和 HUD 抬头显示。感应尾门特别实用，手里拎着购物袋或公文包，脚踢一下就能开门；HUD 能把车速、导航信息投在前挡风上，跑高速不用低头看仪表盘，更安全。还升级了旋镜式 LED 大灯，照明效果更好。适合经常跑长途、看重用车便利性的朋友，要是一年跑不了几次长途，这 7.5 万就有点浪费了。

豪华版比臻越版再贵 8 万，重点把配置升级到了后排，是商务接待的首选。后排多了通风座椅、高级木纹饰板，还有 23 扬声器的 Mark Levinson 音响，客户坐在后排，能随意调整坐姿，在顶级音响环绕下谈事，氛围特别体面。适合经常带客户、有商务需求的用户，这 8 万花在 “排面” 上，值不值就看你的用车场景了。

行政版是顶配，比豪华版贵 16 万，配置直接拉满。轮胎升级到 20 寸，多了自动变道辅助、前方交通穿行预警，开高速更省心；内饰还有凌光切子玻璃、鹤羽折布这些传统工艺饰板，质感直接拉满，就像移动的艺术品。适合不差钱、追求极致豪华体验的用户，或者把车当作身份象征的朋友，普通用户没必要为这些 “情感价值” 多花 16 万。

总结下来选车逻辑超简单：自己开、追求务实性价比，选卓越版，88.5 万就能拿下核心豪华体验；经常跑长途、看重便利，选臻越版；商务接待多、要排面，选豪华版；预算充足、要极致享受，再考虑行政版。

LS 的精髓就是 “低调中的豪华”，四款车型动力和核心安全配置都一样，没必要盲目追顶配。根据自己的用车场景和预算选，就能买到既符合身份又不浪费钱的车。