无框车门 + 3 米轴距！星纪元 ES 增程版：颜值能打还实用，家用真香

2025 成都车展上，星途星纪元 ES 的暖云杏新涂装赚足了眼球，那种从浅粉到淡紫再过渡到暖黄的渐变效果，让不少人停下了脚步。而我作为一名家中有娃的车主，选择它并非只因颜值 —— 毕竟对有娃家庭来说，实用才是硬道理。在对比了长安启源 A07、东风奕派 eπ007 等多款车型后，预算 15 万左右的我们，最终敲定了星途星纪元 ES 增程版。一个多月的朝夕相处，它用实力证明了这是一次明智的选择。

星纪元ES

最低售价：15.28万起

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星纪元 ES 的外观没有传统家用车的沉闷感，封闭式前脸搭配溜背造型，看着特别精致，停在小区里辨识度很高。虽然是轿跑设计，但它的线条处理得很巧妙，没有过分追求低趴而牺牲空间，这一点让注重实用的我很满意。

细节上能看出设计师的巧思：隐藏式门把手在解锁时会自动弹出，既符合新能源车型的科技感，也降低了风阻；电动释放的无框车门是全家的 "心头好"，孩子每次上下车都要兴奋地多看两眼，老婆则觉得这种设计让上下车更优雅。作为增程版车型，车身右后侧的油口设计得很隐蔽，不仔细看几乎发现不了，很好地保持了车身侧面的整体感。

车尾的贯穿式尾灯夜晚点亮后效果很出众，刹车时的动态效果还能提醒后车保持距离。增程版特有的后包围镀铬饰条，比纯电版多了些精致感，隐藏式排气布局也让车尾显得干净利落。至于颜色，我选了更耐脏的深空灰，毕竟带娃出门难免沾些污渍，这种颜色一两周不洗车也不显眼，省去了不少打理的麻烦。

当初选车最担心的就是轿跑造型会压缩空间，实际体验后发现这种顾虑完全多余。星纪元 ES 的车身尺寸达到 4945/1978/1480 毫米，轴距更是足足 3000 毫米，这样的数据放在中大型车领域也很有优势，完全能满足家庭用车需求。

我身高 180 厘米，调整好前排驾驶位后，头顶还有一拳多的富余，座椅的包裹性不错，长时间开车不会觉得局促。后排是老婆和孩子的专属区域，安装好儿童安全座椅后，老婆腿部还有两拳多的空间，再也不用像以前开老车那样蜷着腿坐车。不过有个小细节值得留意，我父亲身高 178 厘米，在后排坐得笔直时，头顶距离天幕不到一拳，要是长途乘坐，稍微调整下座椅角度会更舒服。

后备箱的表现超出预期，常规状态下的容积完全能应对日常需求。孩子的折叠婴儿车不用拆卸就能直接放进去，再塞进我的电脑包和老婆的手提袋也毫无压力。上周全家去露营，帐篷、折叠椅、烧烤架还有孩子的玩具箱，一股脑全装进去，空间还绰绰有余。要是遇到搬大件物品的情况，放倒后排座椅后能形成更宽敞的载物空间，实用性堪比小型 MPV。

车内的储物空间设计也很贴心。门板上的储物格能轻松放下大瓶矿泉水和折叠伞，中控台下方的掏空区域刚好放孩子的零食罐和湿纸巾，前排扶手箱内部分层设计，能把驾照、行驶证和充电线等小物件整理得井井有条，找东西时不用翻来翻去。

作为每天要接送孩子、通勤往返的 "家庭司机"，舒适性是我最看重的点之一，星纪元 ES 增程版在这方面没让人失望。

座椅的舒适性超出了我的预期，Nappa 真皮材质摸起来细腻柔软，支撑性也很好。夏天开车最头疼的就是座椅闷热，而这款车的座椅通风功能堪称救星，打开后几分钟就能感受到凉意，后背和屁股再也不会闷得全是汗。跑高速时开启座椅按摩，能有效缓解腰部疲劳。

车内的静谧性让人惊喜。市区纯电模式行驶时，几乎听不到电机噪音，孩子在后排睡觉不会被打扰。高速上用油行驶时，风噪和胎噪控制得也不错，一家人正常说话不用刻意提高音量。这比家里的老车强太多，以前高速上胎噪能盖过孩子的哭闹声，现在终于能享受安静的旅途了。

底盘的调校偏向舒适，配合智能底盘系统，能很好地过滤路面颠簸。上次带孩子去郊区，那段坑洼不平的土路让我捏了把汗，没想到车辆行驶得很平稳，车身没有多余的弹跳，孩子在后排居然安稳地睡了一路。过减速带时，悬架的回弹很柔和，坐在后排也不会有明显的颠簸感，这种调校风格特别适合家庭出行。

作为经常独自带娃出行的奶爸，辅助驾驶功能给了我不少底气。星纪元 ES 搭载的猎鹰辅助驾驶系统在驾驶中的表现可圈可点，我选购的高速 Pro 辅助驾驶款虽然没有顶置激光雷达，但基础的辅助驾驶功能已经完全够用，要是选城区辅助驾驶版，还能获得更全面的辅助驾驶体验，其配备的顶置激光雷达搭配 30 颗高性能传感器及双英伟达 DRIVE ORIN 芯片，算力达到 508TOPS，能应对更复杂的路况。

高速出行时，NOC 辅助驾驶功能帮了大忙。上周带家人回老家，150 公里左右的高速路程，开启辅助驾驶功能后明显轻松不少。跟车时加减速很平顺，不会有突兀的顿挫感，遇到大货车会自动保持更远的安全距离，还会通过语音提前提醒。需要并道时，系统会智能判断后方来车距离，确认安全后才会完成并道动作，整个过程很稳重

日常通勤时，自适应巡航和车道保持功能特别实用。早晚高峰堵车时，打开自适应巡航，车辆能自动跟上前车节奏，不用频繁踩油门刹车，脚腕的负担减轻了不少。车道保持功能能让车辆始终在车道中央行驶，避免了分心时车辆跑偏的风险。

被动安全方面，这款车的表现同样让人放心。车身结构的高强度设计，给全家出行增添了不少安全感。还有 AEB 主动刹车功能，上次在小区门口，突然有个孩子冲出路边，我还没反应过来，车辆就自动刹停了，现在想起来还心有余悸。

星纪元 ES 的智能座舱没有太多花哨的设计，却处处透着实用。8.2 英寸全液晶仪表盘显示清晰，车速、续航、辅助驾驶状态等关键信息一目了然，开车时余光就能看清。15.6 英寸的悬浮式中控屏尺寸适中，位置也很合适，操作时不用刻意低头。

最让人惊喜的是车机系统的流畅度，全系标配的高通骁龙 8295P 芯片果然名不虚传，应用启动、页面切换都很顺滑，没有出现过卡顿现象。开门秒启的特性很贴心，坐进车里就能直接操作车机，不用像以前的老车那样还要等系统加载。Lion AI 智能语音助手反应很灵敏，孩子在后排喊 "打开动画片"，系统马上就能响应，旅途再也不担心孩子无聊。华为 HiCar 和苹果 CarPlay 两种互联方式都支持，我和老婆换着开车时都能轻松连接手机。

音响效果超出了这个价位的预期，音质清晰饱满，无论是孩子听的儿歌还是我喜欢的古典音乐，都能有不错的表现。要是选高配车型，还有 23 扬声器的音响系统，能获得更好的听觉体验。

对有娃家庭来说，续航焦虑是新能源车型的最大痛点，而星纪元 ES 增程版搭载的黄金增程系统恰好解决了这个问题。它搭载 1.5T 增程器，最大功率为 115 千瓦，后驱车型最大功率 195 千瓦，动力输出足够日常使用。CLTC 纯电续航达到 205 公里，日常市区代步完全够用。我家到公司来回 20 公里，一周通勤加偶尔接孩子放学，跑下来还能剩不少电，根本不用频繁充电。晚上回家把车停在车库插上电，第二天早上就是满电状态，电费成本比以前开燃油车省了一大半。

最让人安心的是它的综合续航能力，满油满电能覆盖长途出行需求，完全不用为补能发愁。上次带家人回老家，来回跑了趟高速，让我对它的能耗表现有了更直观的认识。回家时开了运动模式 + 燃油优先，空调、座椅按摩和通风全开，仪表盘显示百公里油耗才 4.7L；返程时切换到油电混合模式，空调开得更低，油耗也才 5.0L。要知道这可是辆 2 吨重的车，这样的油耗表现完全超出我的预期，而且和官方数据基本一致，没有虚标。

一个多月的用车体验，星途星纪元 ES 增程版用均衡的表现征服了全家。它没有追求华而不实的参数，却在家庭用户最在意的空间、续航、安全、舒适等方面做到了均衡且出色，而 15.28 万起的售价，进一步提升了其性价比优势。

这款车的核心竞争力集中在四大方面：其一，黄金增程系统，1.5T 增程器搭配灵活的驱动模式，既保证了 205 公里的纯电续航满足日常通勤，又以经济的油耗表现解决了长途出行顾虑；其二，猎鹰辅助驾驶系统，依托多传感器与高性能芯片，高速领航辅助、自动泊车等功能大幅降低了驾驶负担，提升了出行安全；其三，智能底盘调校，能精准过滤路面颠簸，为家庭出行提供平稳舒适的驾乘感受；其四，成熟的动力操控，后驱与四驱版本可选，动力输出平顺，能适配不同路况需求。

星纪元ES

最低售价：15.28万起

图片参数配置询底价

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更值得一提的是，11 月购车还能享受诚意满满的权益政策：可享 10000 元置换补贴，家里的老车置换时能直接抵扣购车款；同时提供 5 年 10 万贷款前 3 年免息政策，大大降低了购车的资金压力（具体详情可询问当地 4S 店）。和长安启源 A07、东风奕派 eπ007 等竞品相比，星纪元 ES 增程版在辅助驾驶系统、续航能力和底盘调校上都有明显优势。

如果你也是注重实际体验的家庭用户，预算在 15 万左右，想要一辆没有续航焦虑、空间宽敞、安全可靠的新能源车型，那么星途星纪元 ES 增程版值得重点考虑。